Skocz do zawartości

jaxkub

Użytkownik
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    2.0 TDI CFHC
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Gdańsk

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Widzę że używasz/używałeś felg 8.5j et42, myślisz że felgi 17cali 7.5j et29 też powinny być ok? Według kalkulatora będą wystawać o 0.5mm bardziej niż twoje więc różnica żadna, tylko zastanawiam się co do szerokości opony, chce dać 225/45, ty przy szerokości felgi 8.5j też masz 225? Wtedy czasem nie będzie tak że jednak z tej 0.5mm różnicy na kalkulatorze nie zrobi się jednak więcej i już będzie zachaczac o błotnik?
  2. Błąd na desce brak ładowania akumulatora, napięcie na akumulatorze nie wzrasta w ogóle po odpaleniu silnika. Ktoś miał podobny problem? Możliwe usterki? Mechanik chce wyciągnąć alternator, podejrzenie że szczotki się skończyły, możliwe? Przebieg ok 280kkm
  3. Hej, wiesz czy po wymianie jest potrzebna adaptacja czujnika komputerem? I czy kupować oryginał czy zamiennik? Podobno oryginały nie są zbyt trwałe?
  4. Octavia 3, 2.0TDI Błąd p2452, filtr cząstek stałych, czujnik różnicy ciśnienia. Po wykasowaniu pojawił się po jakimś czasie i silnik zaczął tracić moc w losowych momentach co jakiś czas. Warto samemu podmienić ten czujnik? W którym miejscu mniej więcej jest? Jeśli ktoś już to naprawiał to proszę o info, najlepiej z numerem części. Podejrzewam że chodzi o tą część: https://allegro.pl/oferta/03l906051d-czujnik-cisnienia-spalin-dpf-audi-a3-a4-12645838739?fbclid=IwAR3stbQtnUc9ATinJ7vCbA4y9yKOJjZcrkeVeOVHd1TDJ58gbH5HPP4O0mM
  5. Kolektor dolotowy z wbudowanym intercoolerem wodnym został wymieniony. Kolektor kupiłem za 400zł używany z nowym wkładem (dużo jest tego na allegro numery seryjne części muszą raczej być identyczne, są co najmniej 3 rodzaje mocowań do różnych aut z grupy vag z tym samym silnikiem). Robocizna mechanika wraz z diagnozą usterki wyszła 800zł.
  6. Jednak jak dokładnie porównałem zdjęcia różnych kolektorów to są drobne różnice, więc faktycznie przez zakupem jakiegoś z innym nr trzeba by sprawdzić kompatybilność.
  7. Mam do wymiany kolektor dolotowy (z zintegrowanym intercoolerem wodnym), mechanik stwierdził przeciek, podobno typowa usterka w octavii 3 2.0tdi. Przez kolektor trafia do silnika ok 0,5l płynu chłodniczego na 1000km. I pytanie bo mogę kupić z allegro kolektory o nr: 04L129766AK 04L129766AJ 04L129766AH 04L129766AC Czy to są identyczne kolektory? Na zdjęciach wyglądają tak samo. Ja mam w swojej skodzie kolektor o numerze: 04L129766S, nie wiem czy te powyższe będą pasować.
  8. Słyszałem że jest to częsty problem w tych silnikach, mi ubywa ok 0,4l na każde przejechane 1000km. Czytałem że najczęściej jest winna chłodniczka przy kolektorze przez co płyn chłodniczy trafia do dolotu, albo chłodniczka egr. Czy to jest intercooler wodny do tego mojego modelu który może powodować ten problem? https://allegro.pl/oferta/chlodnica-intercooler-audi-skoda-vw-5q0121251el-8288835509 A to chłodniczka egr? https://allegro.pl/oferta/zawor-egr-a2c53420794-z-chlodniczka-vw-1-6-2-0-tdi-11060047874 Jest gdzieś jakiś katalog po numerze vin gdzie można sprawdzić kompatybilność części? A problemy z wyciekiem z pompy wody dotyczyły też silników tdi czy tylko tsi? Miałem wymieniany rozrząd w aso listopad 2018
  9. Przełączam dokładnie to na off, i alarm tylnych pasów zostaje.
  10. W tej apce "ostrzeżenie o pasach bezpieczeństwa" przestawiając na off, wyłącza się tylko jest tylko alarm dla kierowcy. Jak ktoś z tyłu odepnie pas to słychać dalej pojedynczy alarm niezapiętych pasów i na wskaźnikach pojawia się biała ikona niezapiętych pasów.
  11. Witam Jak wyłączyć alarm kiedy osoba z tyłu odepnie pasy w czasie jazdy? W gotowych aplikacjach w obdeleven tego nie ma, jest tylko opcja wyłączenia alarmu pasów kierowcy
  12. Witam na forum Widzę że dużo ludzi zakłada felgi ze sporo niższym ET. Prowadzenie na nierównościach i koleinach się nie pogarsza? Przy większym rozstawie kół zwiększają się siły działające na kierownicę, więc w niekorzystnych warunkach, może mocniej wyszarpywać kierownicę z rąk. Można znaleźć sporo info na innych forach, że po zwiększeniu rozstawu kół samochód prowadzi się gorzej. Sam chcę założyć felgi 7.5x17 ET40 w porównaniu z oryginalnymi et51, więc różnica spora. Nie zależy mi na wyglądzie, tylko wyłącznie na jak najlepszych właściwościach jezdnych. Oryginalne felgi 6x15 mają chyba ET43?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team