Jump to content

2.0 TDI Błąd p2452, filtr cząstek stałych, czujnik różnicy ciśnienia


jaxkub

Recommended Posts

Octavia 3, 2.0TDI
Błąd p2452, filtr cząstek stałych, czujnik różnicy ciśnienia.
Po wykasowaniu pojawił się po jakimś czasie i silnik zaczął tracić moc w losowych momentach co jakiś czas.
Warto samemu podmienić ten czujnik? W którym miejscu mniej więcej jest? Jeśli ktoś już to naprawiał to proszę o info, najlepiej z numerem części.
Podejrzewam że chodzi o tą część:
Link to comment
Share on other sites

59 minut temu, pabloo30 napisał:

Hej, ja miałem przygodę z tym błędem. 

Czujnik odpowiada za wypalanie Dpfa. U mnie nic się nie działo. Z błędem zajechałem do mechanika i okazało się że czujnik się spalił....

Czujnik jest pod tą plastikowa pokrywa.

IMG_20221026_165043.jpg

Hej, wiesz czy po wymianie jest potrzebna adaptacja czujnika komputerem? I czy kupować oryginał czy zamiennik? Podobno oryginały nie są zbyt trwałe?

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...
  • 1 month later...
  • 10 months later...

Witam, czy jest możliwe, że czujnik różnicy ciśnień padł jeśli po regeneracji dpf częstotliwość wypalania jest niemal identyczna jak przed regeneracją? 

Octavia 3 FL DCYA 155tys, przed regeneracją popiół 55% (vag dpf) wypalanie co ok 250km. Taka ekologia czy co? 

Link to comment
Share on other sites

Dpf zaadaptowany, czujnik różnicy mam zespolony w jeden obudowie, po odbiorze auta wypalanie zaczęło się po ok 100km, ale przez to, że mechaniki źle wężyki złożyli, zamienili je miejscami. Dziś zamówiłem nowy czujnik. 

 

No chyba, że trzeba jeszcze zaadaptować czujnik, ale nie widziałem opcji w vcds za bardzo. vcds 23... 

 

Wygląda, że nowy czujnik nic nie zmienił, 160km i 76% zapełnienia. Trasy robione min po 30km. 

Edited by cr4y (see edit history)
Link to comment
Share on other sites

Hej hej, może sam dpf już jest uszkodzony ? Masz zrobiony jakiś soft silnika ? U mnie niestety w mieście wypala co 80km ale jeszcze nigdy nie był czyszczony tylko jakimiś preparatami przez czujnik ale to nic nie dało jaka kondycja dpf masz wydruk z maszyny ?

Link to comment
Share on other sites

Foty z regeneracji, wydech czysty, przy pęknięciu pewnie byłby okopcony. Soft fabryka, jeszcze. Dziwi mnie to, że po czyszczeniu nic nie wydłużyło okresu wypalania. Serwis jeszcze wspominał, że miał kiedyś podobny przypadek, dpf wyczyszczony, wartości skasowane, a komputer naliczał dalej, wgrywali niby serwisówkę i pomagało. Mam auto od niedawna, ale spodziewałem się lepszych wyników. 

Resized_20240808_161355_1723130702003_20240808_172513~2.jpeg

Resized_20240808_161341_1723130708838_20240808_172520~2.jpeg

Resized_20240808_161345_1723130728861_20240808_172538~2.jpeg

Resized_20240808_161351_1723130752064_20240808_172600~2.jpeg

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
W dniu 16.01.2025 o 22:37, Bartoszzz napisał(a):

Witam, jak mają być podłączone kable do wtyczki (który kabel do którego gniazda) ? Mi sie stopiła całość i nie jestem w stanie się dowiedzieć jak były one wcześniej podłączone 

Zrób zdjęcia i wyślij chodzi o czujniki różnicy ciśnień ?

W dniu 31.08.2024 o 15:24, cr4y napisał(a):

Foty z regeneracji, wydech czysty, przy pęknięciu pewnie byłby okopcony. Soft fabryka, jeszcze. Dziwi mnie to, że po czyszczeniu nic nie wydłużyło okresu wypalania. Serwis jeszcze wspominał, że miał kiedyś podobny przypadek, dpf wyczyszczony, wartości skasowane, a komputer naliczał dalej, wgrywali niby serwisówkę i pomagało. Mam auto od niedawna, ale spodziewałem się lepszych wyników. 

Resized_20240808_161355_1723130702003_20240808_172513~2.jpeg

Resized_20240808_161341_1723130708838_20240808_172520~2.jpeg

Resized_20240808_161345_1723130728861_20240808_172538~2.jpeg

Resized_20240808_161351_1723130752064_20240808_172600~2.jpeg

U mnie od roku od 13 gram wskoczy na 22 i zaczyna wypalanie średnio co 90 km jeżdżę z tym i tyle przy 🙂 

Link to comment
Share on other sites

W dniu 17.01.2025 o 16:17, rrobert napisał(a):

80% przypadków to uszkodzenie mechaniczne czujnika które prowadzi do jego stopienia. najczęściej właśnie po wymianie rozrządu bo mechaniką nie chce się go odpiąć tylko go odkręcają i gdzieś tam odsuwają  

Aa rozumiem, a wiesz może do jakich pinów jakie kolory kabli mają być ? 

Link to comment
Share on other sites

  • Namo changed the title to 2.0 TDI Błąd p2452, filtr cząstek stałych, czujnik różnicy ciśnienia

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team