Skocz do zawartości

Kpocta3

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    92

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Kpocta3

  1. Kpocta3
    Powiem tak ciśnienie na listwie przy odpaleniu powino miec 180-250bar. Po odpaleniu powino sie ustabilizowac 310-370bar czyli tak jak u ciebie zalezne od obrotów silnika. 110barprzy odpalaniu jak piszesz to za malo musze to podejzec u siebie jak jest ale to daje pewną diagnozę albo zawor regulacyjny jest uszkodzony , zawór nadciśnieniowy, czujnik Lub caly uklad jest źle zaprojektowany sądząc po skali problemu.
  2. Kpocta3
    Można sie pokusić probe odpalenia silnika bez podpietego czujnika na szynie wtedy jesli uklad paliwowy jest sprawny to faktycznie wina czujnika lub zle przemyslanego softu Albo filtr paliwa zmienić tez moze byc wina tego.
  3. Kpocta3
    Ja bym sie skłaniał ku temu ze to wina softu ECU lub jakiś czujników , jakość paliwa można odrzucić zrobiłem test tankowalem pelen bak Verva-efecta ON zero różnicy V-power-zwykla ON zero różnicy Ultimate diesel-zwykla ON zero różnicy Circalq ON zero roznicy Moja ON zero różnicy Jeszcza najtansze paliwo na makro,crab,auchan. I tu czuć ze auto jakos gorzej raguje na gaz ale zero roznicy w odpalaniu. Najlrpsze jest ze to ze czasami odpali normalnie a raz kręci 5razy.
  4. Kpocta3
    U mnie raz to chyba z 8skeund krecil juz myslalem ze nie odpali
  5. Kpocta3
    U mnie temp cieczy oleju i bloku silnika 28°C po 10h stania w garażu- temp w garazu 19°C Porownalem jeszcze temp z czujników do zegarów lekka roznica + - 5w stosunku do czujnikow ECU Ogolnie wstyd, kreci jakby jakis sztrucel to był. Nawet stare TDI na pompie jak dobrze był ustawiony to na pół obrotu zaplał a juz nie bede mowil jak po powtryski paliły sam mialem to pamietam to nawet w mrozy palił na ćwierć obrotu.
  6. Kpocta3
    Postaram sie sprawdzić dam znać
  7. Kpocta3
    Tak jak przypuszczałem poprodukcyjne osady oby służył jak najdłużej.
  8. Kpocta3
    Witam ma takie pytanie wyswietlaja mi sie bledy p2002 oraz p0401 blad p0401 zaczal sie wyswietlac od 2 dni tak to czasmi powtarzal sie błąd p2002 sporadycznie myslem ze dpf zapchany dopalilem kilka razy ale blad sie i tak pojawial sporadycznie , a roznica cisnieni na jalowym biegu bylo 7mbar a podczas jazdy maks 76mbar.Teraz kiedy pojawil sie błąd od egr to jest mozliwe ze blad p2002 byl spowodowany przez egr a nie dpf ? Jeszcze pytanie trudny jest dostęp do dpf w silniku 1.6tdi cxxb i czy zawor steroeany jest elektrycznie czy pneumatycznie?
  9. Kpocta3
    Jest kilka możliwości: 1.Spaliny dostają się do ukladu chlodzenia (uszczelka pod glowica ale to by uciekal plyn raczej) 2.moga sie dostawac sladowe ilosci oleju z nagarem przeciek niewielki moedzy kanalem olejowym a chlodniczym. 3 auto nowe więc możliwe ze płyn coś wypłukał z wężyków ,chłodnicy itp jakies poprodukcyjne osaDy. Jesli ci sie chce możesz przepłukać uklad chlodzenia i zalać nowym płynem .
  10. Kpocta3
    Raczej nie ma sensu sie w to bawić yo musi byc jak wad fabryczna lub zle przemyslany soft sterownika trzeba sie przyzwyczaić i tyle.
  11. Kpocta3
    Trzeba by byl popytac jakiegos tunera co modfikuje mapy silnika , ocenił by i np zmienił mapy wtrysku itp Mozliwe ze silnik kreci bo proboje uzyskac optymalne cisnienie w ktoryms ukladzie i dopiero po osiągnięciu cisnienia nastepuje wtrysk i odpala. Ja ma 1.6 tdi cxxb i umnie jest ten sam problem czasami tylko ja nie wiedzę zależności temperaturowej ale zauwazylem zw przy odpalaniu V spadalo do 8.1V podladowalem i teraz spada do 10.2V i na razie pali lepij chodź to nie to chyba pamietam 1.9 na pompowtrysku to odpalał na pół obrotu.
  12. Kpocta3
    Mozliwe ze problem lezy po stronie czujników temperatury po nocy temp czujników przy silniku powiny byc zblizone do temp otoczenia ale problem moze tez leżeć po stronie swiec zarowych ,uklad jest(chyba) tak zrobiony ze zalacza swiece od jakies temp. Ale można zauwazyc ze problem wystepujew pewnym zakresie temp .Moze to swiadczyc o nieprzemyslanym sofcie silnika Dobiera zla dawke startowa do temperatury Duzo możliwość jest szczególnie ze teraz samochody maja multum czujnikow . A ilu osobom ten problem występuje posiadajacym DSG,manula,bezkluczykowy.kluczyk?
  13. Kpocta3
    Panowie jeśli macie możliwość sprawdzicie vcdsem temp paliwa po calej nocy postoju paliwo powino miec temp przyblizona do temp otoczenia jesli odbiego sporo mozna szukac problemu w czujniku.Po drugie sprawdźcie napiecie akumulatora podczas rozruch jesli spada ponizej 8V to znaczy ze uszkodzony czasmi moze byc zwarta jedna cela w akumulatorze.Mozna jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa powino byc okolo 4bar podczas rozruchu mówię o ukladzie niskiego ciśnienia a na szynie powino byc okolo 25000kpa(250bar) wszytkie parametry mozecie podgladac na zywo w vcdesie .Problemów moze byc wiele czujnik kąta wtrysku na wałku ,wtryskiwacze,czujnik MAF ,rozrusznik,styki,punkt masy ,pompa CR,pompa w baku itp
  14. Kpocta3
    No a ja ma idealnie w miejscugdzie jest manetka ACC
  15. Kpocta3
    Mówię będzie czas to sie sprawdzi.
  16. Kpocta3
    Tak.
  17. Kpocta3
    Nie caly czas dzialaj przy cofaniu czujniki,bedzie czas to zobaczę ale luknalem wczoraj na wiazke z kolumny to idzie pęk takiej fabrycznej instalacji
  18. Kpocta3
    Nie mam system bezkluczykowy i nie ma przednich czujnikow ani diody i dozoru wnętrza.
  19. Kpocta3
    Może była radar i manetka to wymontowali i wlozyli przycisk bo nie mieli czym zatkać 😂. Mniejsza z tym jak ktos wie to niech powie, A jak będzie czas to sprawdzę co to bo żadnej funkcji to nie spełnia.
  20. Kpocta3
    Jak będę miał czas to to spr ,a fabrycznie co tam jest maneyka od acc lub zaślepka?
  21. Kpocta3
    Poprzedni właściciel sami nie wiedzą 😁 Szczegolnie ze przelaczanie nic kompletnie nie robi a zabrdzo nie chce mi sie rozbierac kolumny i patrzec gdzie ida przewody od przelacznika.
  22. Kpocta3
    Ok.jeszcze takie pytanie do czego służy ten przycisk:
  23. Kpocta3
    Dobra dzięki to juz wszystko wiem.
  24. Kpocta3
    Aha czyli jak bym w przyszłości wymienial szybe to mogę wpakowac od polifta z LA tylko trzeba miec oslony inne i lusterko takie jakie mam teraz.I pytanie kamera LA obsluguje odrazu light assist i sign assist czy to ta osobna.A i moge sprzedać kamerke od light assist ale nie mam pewność czy dział bo lusterko sie nie ściemniało.
  25. Kpocta3
    Podsufitka byla zmieniana na czarna dlatego gdzies sie zapodział ta zaslepka.ale mniejsza z tym najwyzej niech tak bedzie cos wymyślę.tylko teraz takie pytanie czy szyba czolowa poliftowa pasuje do przedlifta?tak na przyszlasc, dolozyl bym kamere LA może jakby cos sie z szybą stało.edit:aha czyli takie jak ty masz lusterko, jednak wole to takie smuklejsze moze sam obudowy by pasowały do tego co mam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję