pabloCUPA

W dniu 24.03.2024 o 10:34, 1324354 napisał(a):

u mnie ten sam problem. Można to rozwiązać, jak mówiłem, problem polega na zmiennej regulacji zaworów (VVT). Biorąc pod uwagę, że jedna krzywka jest stała i zawsze na swoim miejscu, druga jest regulowana w oparciu o ciśnienie oleju. Jest zawór, który przy wyłączonym samochodzie zapobiega wyciekaniu oleju z głowicy silnika do bloku silnika. Gdy zawór słabnie to właśnie tak się dzieje, gdyż ciśnienie czyli ilość oleju w głowicy spada do bloku silnika, krzywka przesuwa się, a jesienią przy pierwszym uruchomieniu czujnik krzywki i wał korbowy nie odczytuje tych samych danych i nie pozwala na jego natychmiastowe uruchomienie aż do momentu, gdy pompa oleju nie wtłoczy oleju do głowicy silnika i ustawi krzywkę zmienną w odpowiednim położeniu, wówczas sygnały krzywki i wału korbowego są zgodne i samochód rusza. Jest to szczególnie wyraźny problem, gdy jest cieplej, olej staje się rzadszy i szybko wsiąka w blok silnika. Nie wiem czy Wam się to zdarza w zimne poranki i w nocy jak auto jest zimne, odpala dosłownie od razu po przekręceniu kluczyka, bo olej jest gęstszy i trudniej wsiąka w blok silnika. Problemem jest ten zawór, ale żeby go wymienić trzeba naprawić główny pasek zębaty. Wyjmij zawór, załóż nowy i następnie zdejmij łącznik z paska. Wyślę Ci link jak to zrobić. Część zamienna ma inny kształt niż części fabryczne montowane w silniku. Później wymyślili to i zmienili kształt części. Wiele osób twierdzi, że problem jest inny, więc szukają rozwiązania w akumulatorze, oprogramowaniu, niektórzy nigdy się nie dowiedzą, dopóki nasi fachowcy nie powiedzą, że silnik jest gotowy.
Powodzenia, gdy już podejmiesz decyzję, daj znać, że szczyt wyszedł.

To jest chyba ten którego niemamy w CUPA 

O jakim pasku zębatym mówisz w CUNA ? To wałki nie są tam połączone kołami zębatymi jak w CUPA? 

Lato się nie zaczęło a wczoraj odpalam było 4.5 stopnia na plusie a on krecił chyba z 4 sekundy, a ostatnio stal prawie 2 tygodnie i odpalil na pół obrotu na strzał, masakra 🙈

Dokładnie, co ciekawe te z nastawnikiem nawet po jego wymianie na ten poprawiony też miewają czasem dalej problemy z normalnym szybkim odpaleniem.. tak to wygląda że gdzieś ciśnienie paliwa schodzi raz schodzi raz nie i odpali zanim napompuje.. w lecie częściej bo paliwo rzadsze niż w zimie.. 

W dniu 10.01.2024 o 22:27, 1324354 napisał(a):

Dzisiaj dziwna sytuacja, Przyjechałem może z 15km oczywiście auto nagrzane itp. Parkuje przód był dosyć wysoko. Gaszę samochód i idę na godzinę. Wracam do auta provoke odpalić a on kręci z 6 sekund. Myślicie że jeszcze było rzadkie paliwo i nie odpalił ? Sytuacja jak przez lato. Ogólnie było -12 ale silnik w godzinę nie mógł zamarznąć szczególnie że z rana pali na strzał. 

Mi też się zdarzyło kiedyś że na zimnym dłużej kręcił, ogólnie wiadomo w lecie ale zdarzylo się i tak, czasem mam tez podobnie jak ty że odpalam jadę 3 km gaszę na godzine odpalam a on dłużej zakreci, albo jak juz wspominalem kiedyś odpalam w garażu odpala normalnie wyjeżdżam myje samochód powiedzmy z godzine odpalal a on wtedy chechła 🙈

Też muszę to sprawdzić.. ciakawe jakby było na nowym zaworze..

Też muszę go podglądnąć.. jak coś to daj znać 

W zimę to zdarza mi się po odpaleniu i jak małą chwile popracuje że słychać dwumase, ale co ciekawe jest to tylko w zime przy pewnych obrotach chyba okolo 900, wtedy właśnie ma takie jak napisałes jakby drgania i się czasami zastanawialem czy to od dwumasy czy to dawkowanie paliwa powoduje takie coś i wtedy tez mi słychać te dwumasę.. a u ciebie jest cicho czy słychać też dwumasę czasem na zimnym? 

Oglądłem filmik ekg, @1324354widziałeś jak odpalał w 24 minucie? Też jakby dłużej, może nie aż tak ale dłużej 😁 ale nie wspomnial nic o tym, ty ten zawór regulacji ciśnienia wymieniales chyba?

No dokładnie, zresztą kiedyś otrzymałem odpowiedź na dziwne odpalanie od gościa który zajmuje się regeneracją wtryskiwaczami pompami itp. że są to mikrorozszczelnienia a że paliwo to ciecz więc zachowuje się różnie, raz się straci raz zostanie i wtedy odpali. Tylko dziwne jest to że niektórzy przy malych przebiegach już taki problem mają, zresztą sam nie mam dużo najechane. 

Z rozrusznikiem to chyba trzeba dać  spokoj bo to nie jest rozwiazanie problemu, to jeśli po wymianie komuś szybciej kreci to tylko dlatego że jest "świeższy", ostatnio w innym samochodzie zmienialem szczotki czyściłem wirnik czysciłem bendix i nasmarowałem i kręcił również szybciej. Takie rozwiazanie szybszego odpalania bedzie na chwile puki rozrusznik bedzie świeży, później wróci do tego co bylo. Narazie nie mam czasu ale spróbuję może kiedys " odświeżyć" swój to dam znać jak kręci, puki co trzeba dalej szukac rozwiązania, ja caly czas obstawiam uklad paliwowy, bo takie dluzsze kręcenia czy chwytanie na ułamek sekundy podczas kręcenia i w końcu odpalenie to ewidentnie brak czy niedobór paliwa. Byc moze jest jakis element który w naszych autkach jest rozszczelniony i zasysa powietrze albo coś w tym stylu.. Ale to tylko moja opinia. Gdybym mial czas to wysłałbym pompę CR do sprawdzenia, bo mało kto to robił z tych wszystkich co mają problem. 

To pewnie 024B jest nowszy, bo widziałem od Tiguana 19 rok taki, zresztą @Arek78na taki wymienił ale pisał że poprawy brak. @Arek78nic szybciej nie kręcił na nim? 

A jaki numer ma twój rozrusznik?

Albo trzeba by sprawdzić co podchodzi z vinu jako nowa sztuka

Trzeba w takim razie znaleźć rozrusznik z tych tiguanów arteonów ale manuala jak wygląda..

W dniu 18.11.2023 o 18:59, 1324354 napisał(a):

Arek ten 022C jest inny dziś próbowałem ..

Który to jest stary a który nowy? Może wyrzut zębatki jest tak samo daleko a tylko budowa inna.. ? 

W dniu 18.11.2023 o 18:59, 1324354 napisał(a):

Arek ten 022C jest inny dziś próbowałem ..

Który to jest stary a który nowy? Może wyrzut zębatki jest tak samo daleko a tylko budowa inna.. ?  Kurde bo tez myślałem zamówić a mam manual, chyba ze faktycznie do DSG jest ten 022C

@rzymek28 i jakie spostrzeżenia? Silnikiem kręci szybciej niz na poprzednim?

@1324354 ja też kiedyś ten od rozrządu czysciłem nic nie pomogło, pisałem ostatnio do kiviego co ma leona CUPA jak mu odpala, a on że normalnie od strzała... albo tego nie widzi w co wątpie że mu kręci dłużej albo znając jego farta pali mu dobrze Kurde mógłby mieć tez tak może by coś posprawdzal ...

@1324354 @wronki112 @galko.tomek jak ogólnie teraz z odpalaniem? Ja caly czas tak samo. Jechalem w weekend 200km auto stało noc i po nocy odpalilo od strzała, wróciłem i dzisiaj po staniu 3 dni odpalil od strzała, wyjechałem tylko z garażu go umyć i zgasiłem. Po myciu stało ze 3 godziny i odpalam a on złapał od razu na ułamek sekundy i "przydusił się" zakrecil jeszcze trochę i odpalil dopiero.. 😏  Wyglądało to praktycznie tak samo jak na tym filmiku: 

@galko.tomek i jak nagrałeś jakiś filmik z odpalania albo najlepiej kilku odpaleń?

W dniu 27.09.2023 o 09:37, galko.tomek napisał(a):

W tamtym tygodniu wymieniłem rozrusznik na ten z numerem co podał wronki112. Samochód odpala o wiele lepiej, ale… no właśnie… ale… uważam ze jeśli ktoś będzie stał obok i nie będzie wiedział o co chodzi to stwierdzi że jest wszystko ok. Ja zauważam momenty w których auto nie odpala od strzała tylko ma jakby zawahanie czy odpalić (gdzie przy poprzednim rozruszniku odpalałby długo).

Tak też mialem po wymianie akumulatora. Odpalał szybko ale mial tak że zakrecil dłużej tylko nie było to az tak oczywiste bo szybkie obroty silnika sprawialy że trwalo to o wiele krócej. Jak juz pojeździłem trochę to ta idealn kondycja akumulatora trochę spadla i odpala różnie, gdy kręci dlugo to kręci dlugo i tyle w temacie.. podejrzewam ze po wymianie rozrusznika byloby podobnie, jesli bylby w lepszej kondycji niż mój to kręcił by szybciej i zapalał szybciej, ale nie jest to wciąż rozwiazanie problemu. Bo czasem słychać i czuć to że zakręci wolniej a zapali od razu w moment, a czasami kreci szybko a zrobi parę obrotów i dopiero odpali..

Dziwne a akumulator świeży? Moze akurat się tak zeszlo że kończy żywot...

W dniu 15.09.2023 o 13:11, Szczenias napisał(a):

We wtorek wymieniłem rozrusznik na używany z nr podanymi przez wronki112. Chyba mam pecha bo trafiłem na uszkodzony, zjadł mi cały akumulator przez 1,5 dnia....ale co do kręcenia kręcił żwawiej i zwinniej bez zająknięcia...

Jak to ci zjadł akumulator? Przecież rozrusznik jak nie kręci to nie pobiera prądu.. może za dużo razy testowałeś odpalanie i sam wyczerpałeś? 😁

@wronki112 jak tam odpalanie? Odpala zawsze szybko? 

U mnie wczoraj po tygodniu stania odpalił szybko dzisiaj po dobie postoju kręcił długo..

Jakoś mnie ta diagnoza nie przekonuje, aczkolwiek może zaczekam jeszcze jak @wronki112 trochę dłużej pojeździ.