wronki112

Od wymiany akumulatora nie miałem żadnego problemu, nie wiem czy tylko on miał zły wpływ odpalanie bo trochę rzeczy zmieniłem, DPF już dawno temu wywaliłem 😀 Sprawdzałeś ostatnio ile masz amperów i woltów na akumulatorze? Może delikatny spadek wystarcza żeby znowu miał problemy

Witam, wczoraj zrobiłem pomiary, prąd rozruchowy 870A, samochód odpala normalnie, póki co żadnych problemów, z ciekawości zrobiłem pomiar na starym akumulatorze i wyszło 619A i poziom stanu zdrowia 61%

Witam, 15.04. wymieniłem komplet wtrysków, 17.04. raz zdarzył mi się problem z odpaleniem, 21.04. po drodze zajechałem do sklepu z akumulatorami, prąd rozruchowy w mojej varcie 620A, powinno być 760, sprzedawca mówił że to nie powinno wpływać na problem z rozruchem choć z drugiej strony nie wiadomo ile tego prądu potrzebuje skoda na odpalenie, wziąłem kolejna varte o pojemności 760, wybraliśmy najlepsza jaka była, prąd rozruchowy wskazywała ponad 800 amperów, póki co przez te parę dni odpala bez żadnego problemu, potestuje i się odezwę, na tygodniu powinien mi przyjść diag b440 więc będę testował akumulator W sumie jeśli chodzi o układ paliwowy to zostało mi jeszcze do wymiany, pompa, czujnik na listwie, pompa w baku i sterownik, przewody paliwowe od zbiornika, kolejno będzie sterownik ale ciężko pewnie będzie znaleźć jakiegoś magika który potwierdzi że soft rozwiąże problem, jeszcze ostatnio byłem na hamowni żeby sprawdzić ile ma km itd., okazało się że jest dawka paliwa trochę podniesiona i wyszło 208 km, według chłopaków da się na spokojnie wycisnąć więcej bo ktoś nie obrobil programu ale nie widzą nic żeby ktoś grzebał w dawka paliwa na rozruchu

3500 jak pamiętam, sam robiłem, głowica była komplet zrobiona, na tłokach przerobione pierścienie olejowe na 3mm,( głowice i tłoki robiłem w Suchedniowie, bodajże jedna firma ogłasza się na allegro która przerabia tłoki) panewki, podkładki itd., dół przemierzyłem średnicówka i na szczęście w tolerancji, choinka widoczna, tyle z grubsza

Jak go dobrze gniote to do dwóch litrów wciągnie na 10 tyś

Po południu problem powrócił

Wymieniał poprzedni właściciel ale nie mam wiedzy czy przed wymianą był też problem z odpaleniem Narazie odpala normalnie, ma być cieplejszy tydzień to zobaczymy co się będzie działo, 308 tyś.

To są dwie różne nakładki wałków, inne oznaczenia i nie da się dołożyć fazatora zamiast zaślepki

Ciekawe czy ten najnowszy z końcówką E będzie pasował bo ma trochę inną budowę

Ciekawe ciekawe, jak dalej będzie problem to kolejna część do wymiany

Odpala normalnie ale trzeba poczekać jeszcze na cieplejsze dni żeby się upewnić, widzę że to wypowiedź z fb, napisz jak ktoś tam poda wadliwa partie

Remont

Pytam z czystej ciekawości bo według producenta są trzy typy rozruszników 1,8-2,2 kw, może wszyscy mamy wały krzywe i czasem to blokuje rozruch 😂 ach te inzyniery z rajchu

Pamiętasz jaki rozrusznik założyłeś, nr ? Ile kw ?

U mnie z prądami nie ma takiego problemu, odpala przy prądzie spoczynkowym 12,2 , kodowales akumulator ? U mnie dziś normalnie odpalił VID_20230331_175222.mp4 U mnie nie ma fazatora, jak u większości osób które walczą dalej z tym problemem