Tom_asz
-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
-
No więc sterownik skrzyni mam wymieniony i co za tym idzie TCU zmodyfikowane. Po pierwszych jazdach mogę powiedzieć, że sam program silnika bez robienia skrzyni nie ma sensu. Po prostu. A wracając do tematu wątku - gdzie dostać rozpiskę połączeń Gateway? Kombinuję jak wyprowadzić sygnał zmiany trybów jazdy na zewnątrz. Skoro na kierownicy jest mechaniczny przycisk to logiczne wydaje się, że można by zastosować moduł elektroniczny "klikający" zadaną ilość razy i uruchamiający samoczynnie tryb "Indywidual". W teorii to proste chyba, że sygnał w Gateway jest przekazywany cyfrowo wtedy trzeba ciągnąć kable bezpośrednio z kierownicy. A to już chyba estetycznie średnio wykonalne. Start-Stop z BCM dało się wyprowadzić i zakodować. -
Doskonale znam temat, miałem soft skrzyni w RS. Robiłem razem z STAGE2. Z tym, że w Octavii - pewnie z racji mniejszej turbiny - to wstawało wcześniej i lag nie był tak odczuwalny. Nawet na Stage1 bez softu DSG było przyzwoicie. Tu moje archiwalne ogłoszenie: Ogólnie mam wrażenie, że moja RS-ka mimo wyraźnie mniejszej mocy i osiągów była agresywniejsza w odbiorze. Oba auta mają downpipe ze sportowym katem. W Cuprze dodatkowo intercooler. Mam nadzieję, że po remapie DSG będzie prawilnie.
-
No i właśnie tu mój tuner ma wątpliwości. Wchodzą nowe silniki z całą masą nowych zabezpieczeń i spodziewa się, że całe moce przerobowe pójdą w tą stronę. Nie mam tego jak zweryfikować i pozostaje mi wierzyć. Na zagranicznych forach też cisza chyba, że nie potrafię znaleźć. Ja jestem świeżo po STAGE 2 i bez softu DSG ta modyfikacja nie ma większego sensu. 450KM i auto się nie zbiera, trzeba cisnąć. W sporcie jest ok ale w D to nieporozumienie. 2tys. obr i ogień. W IS20 działało to szybciej choć osiągi dużo niższe. Czekam na termin, najwyżej będę żałował niepotrzebnie wydanych pieniędzy na sterownik.
-
No to zagadka wyjaśniona. W Cuprach w pierwszych rocznikach od 2020 też pamiętało. Potem poszło z duchem czasu. Podobna sytuacja jest ze sterownikiem DSG. Wcześniej był programowalny teraz go zablokowano. Nie ma chyba szans na złamanie zabezpieczeń w moim roczniku, pozostaje wymiana na taki starego typu. Mój tuner ma w ofercie taką usługę ale to temat na inny wątek.
-
No to mamy tak samo. Ostatni bastion. Anthony z ACM Technik mi odpisał, że ze względu na komplikacje konfiguracyjne usługę wykonują jedynie w US. Kolega z forum Cupry przestudiował kilka ustawień OBD11 dotyczące Drive Mode ale i tak wracało do komfort. Dziwię się, że u Ciebie nie pamięta ustawienia - mnie zawsze O3 RS245 startowała na individual tak jak ustawiłem. Rocznik 2018 polift. Jeszcze jest taka strona: http://www.mqbtools.nl/
-
W między czasie zasięgnąłem informacji u źródła - faktycznie modyfikacja nie odbywa się przez obd. Pewnie wcześniej sprzedam auto niż znajdę działające rozwiązanie. Na szczęście przycisk profilów jest na kierownicy więc to tylko dwa kliknięcia. I tak udało się skrócić procedurę startową przez odwrócenie domyślnych ustawień start-stop i lane assist na wyłączone. Dzięki za szybką odpowiedź.
-
Dokładnie tak, zwłaszcza individual. Skrzynia może wracać do D, tak zresztą było w mojej O3 RS.
-
Od momentu zakupu obecnego samochodu szukam rozwiązania umożliwiającego zapamiętanie wybranego profilu jazdy. Tak miałem w O3RS. U mnie po włączeniu zapłonu domyślnie ustawia się tryb KOMFORT. Próbowałem zasięgnąć języka w kilku miejscach, również w ASO i u tunerów - nikt nic nie wie. Przypadkiem natrafiłem na taką stronę: https://acmtechnik.com/products/drive-mode-remember-programming?variant=47951899427121 Rzecz dotyczy Golfa 8 ale to przecież powinno być to samo. Z opisu wynika, że modyfikacji dokonuje się poprzez OBD11. Czuję, że czekają mnie długie wieczory z nosem w telefonie. Jakieś sugestie gdzie tego szukać? Żeby być uczciwym zaznaczę, że moje obecne auto to Cupra ale zawsze byłem "skodziarzem" więc czuję się poniekąd usprawiedliwiony zadając to pytanie na tym forum.
-
octavia 3 Bezprzewodowy Android Auto
Tom_asz odpowiedział(a) na cliner temat w Multimedialna Octavia
Android 9 wystarczy. Po podłączeniu kablem do samochodu konfiguracja powinna rozpocząć się automatycznie. Warunek jest jeden - musisz mieć AA w telefonie i aktywnego smartlinka. Obecnie nie wyświetla się na pulpicie ikona AA, jest to zablokowane. Możesz wejść w ustawienia-aplikacje-AA-zaawansowane-dodatkowe ustawienia w aplikacji. Na innym telefonie działa? -
octavia 3 Gumowa mata do bagażnika
Tom_asz odpowiedział(a) na bob_best temat w Octavia w eksploatacji
Najlepsza oryginalna dwustronna materiał - guma. Spisywała się rewelacyjnie u mnie w kombi. Bardzo żałuję, że nie ma takiej do mojej obecnej Cupry. -
Kupując przez internet masz 14 dni na zwrot więc żaden problem czy kupisz tu czy tu. Podwójny wydech jest w benzynie RS. W dizlu jest pojedynczy. Tak ma być.- 147 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- modyfikacje
- tuning
- (i 2 więcej)
-
Można śmiało brać od Mapetów. Zamawiałem dwukrotnie - realizacja bez zarzutu. I jeszcze taniej niż w Maxton.
-
Tu masz zdjęcia "mojej byłej". Może coś pomoże
-
Oryginalne welurowe dywaniki Skoda Octavia III RS z czerwonym przeszyciem. Dywaniki pasażerów jak nowe, kierowcy nosi niewielkie ślady używania. Do kompletu dodaję całkowicie nowy dywanik kierowcy (zamiennik) o jakości porównywalnej lub wyższej od oryginału. Cena 189 zł. tel. 601 546 766 -
sprzedam Emblematy logo Octavia III RS i inne
Tom_asz opublikował(a) temat w Części i akcesoria do Octavii
Zostało mi trochę rzeczy po Octavii, może ktoś będzie chętny - oryginalne emblematy oraz czarne zamienniki, kapturki na wentyle, oryg. projektory, oryg. downpipe katalizator itp. tel. 601 546 766
