Skocz do zawartości

Visterio

Użytkownik
  • Postów

    54
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Visterio

  1. Dzięki za filmiki. Z tego co widzę, różnica jest w mocowaniu grota. Trzpien umieszczony jest w innym miejscu w oryginalnym jest rownolegle do obudowy, w zamienniku prostopadle. Tu chyba wchodzimy grę przełożenie całego mechanizmu wraz z podstawa grota.
  2. Mam osłonę delikatnie poszarpana od strony podszybia wiec kuny nie wykluczam, ale to za czasów poprzedniego właściciela jeszcze wiec nie wiem czy to dobry trop:)
  3. Cześć, Prośba o pomoc w zlokalizowaniu problemu. Octavia z 2016r. 2.0 TDI 150KM z DSG. Problem zauważalny przy niższych temperaturach, przynajmniej na ten moment tyle zaobserwowałem, bo podczas wizyty w ASO przy okazji ostatniej akcji serwisowej było grubo ponad 10 stopni, jak na złość nie byłem w stanie zaprezentować serwisantowi o co biega. W czym rzecz: pomiędzy biegami 1-3 w momencie wciskania pedału gazu słyszę dziwny dźwięk (podobny do przesuwania krzesła po kafelkach, coś w rodzaju krótkiego pisku). Nie jest to nic głośnego, ledwo słyszalny, ale przy dłuższej jeździe i podświadomości, że coś jest nie tak - doprowadza do q......cy. Podobny dźwięk jestem w stanie również powtórzyć na wyższych biegach, zdejmując nogę z gazu i ponownie dodając gazu. Serwisant twierdzi, że to nic związanego z DSG, działą poprawnie i płynnie zmienia przełożenia, we wszystkich trybach, ale tez nie podpowiedział gdzie szukać problemu. Sprawdzili poduszki, które według nich są OK.
  4. Aliexpress. @Pipens Pomożesz w temacie?
  5. Wracając do tematu, kupiłem za grosze całą obudowę klucza, myślałem ze będzie samo uszko do którego mocuje się kółeczko od breloczka bo to właśnie zamierzałem wymienić, a tu niespodzianka przyszedł cały kluczyk. Pytanie czym można bezpiecznie przełożyć elektronikę i grot? Kluczyk wyglada porządniej niż fabryczny (odziwo)... czy macie z tym doświadczenia?
  6. Lampy full led nie wymagają spryskiwaczy, z tego co się orientuję. Spryskiwacze są wymagane w przypadku oświetlenia ksenonowego. Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led. Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.
  7. Chyba najpewniej byłoby posłużyć się numerami katalogowymi części. Czy ktos dysponuje pełna lista elementów do wymiany halogen na bixenon wraz z numerami katalogowymi?
  8. OK, reasumując zdecyduje się na wymianę zderzaka i montaż systemu spryskiwaczy. Jak napisał @rrobert decyduje się na full. Planuje też skrzystac z oferty Retrofit więc rozumiem, że poza tym, co poniżej @rrobert jesteś w stanie pozostałe części zorganizować? Żeby to miało ręce i nogi, co muszę zakupić: 1. Zderzak, obojętnie jaki z wersji przed lift z otworami na dysze sprysków. Lakierowanie w moim zakresie. Przyjeżdżam z gotowym polakierowanym zderzakiem, przekładacie grille i działacie z dalszym montażem? 2. Reflektory bixenon+led - czy tutaj ma znaczenie konkretny model (po numerach) czy nie ma to znaczenia? Pozostałe elementy - zdaje się na Ciebie. Dodatkowe pytanie czy przy zmianie zderzaka warto dorzucić PDC z przodu? bo niestety tego nie mam czy to jest do ogarnięcia przy jednym dłubaniu?
  9. @Bandini wyszło ładnie, nie oślepia się ten led? Wracając jeszcze do spryskiwaczy, nie wiem czy samo wycięcie w zderzaku wystarczy, bo patrząc od wewnętrznej strony zderzaka jest tam coś w rodzaju nakładki którą mocowany jest spryskiwacz. Nie wiem czy każdy rodzaj zderzaka to posiada, czy tylko oryginalny z dedykowanymi otworami po spryskiwacze. Tak czy inaczej, dzięki za sugestie!
  10. Da się tak precyzyjnie wyciąć otwory? Z tego co rozmawiałem z Robertem z Retrofit zalecał wymianę całego zderzaka, bo nie wyglada to dobrze. Gdyby była taka możliwość to super, miałabym problem z głowy...
  11. Jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa, kwestia doboru zderzaka. Mam teraz zderzak z radarem w grillu. Czy przy szukaniu zderzaka mam zwracać uwagę na to czy grill można przełożyć z mojej wersji? Generalnie moge brak każdy zderzak z wersji przedlift z otworami pod spryskiwacze? @rrobert dzięki za wyjaśnienie, myślałem, że to kwestia osprzętu samego reflektora i mojej decyzji co w niego włożę.
  12. @rrobert dzięki za wyjaśnienie, myślałem, że to kwestia osprzętu samego reflektora i mojej decyzji co w niego włożę.
  13. Chciałem dopytać o jedną kwestię odnośnie wymiany reflektorów. Zastanawiam się nad wymianą na bi-xenon, nie posiadam jednak zderzaka, z zaślepką na spryskiwacze, a z tego co wiem żarniki o mocy 35W wymagają systemu spryskiwaczy. Wolałbym aż tak nie ingerować i nie wymieniać zderzaka, na jakiś używany, później lakierować go we własnym zakresie (bo zakup sprawnego egzemplarza, nie połamanego z całymi zaczepami i późniejsze dopasowanie go do auta graniczy z cudem). Czy warto w tym wypadku rozważać wymianę reflektorów na 25W (bez konieczności montowania sprysków i wymiany całego zderzaka)? Jak to wygląda od strony eksploatacyjnej, czy macie jakieś opinie. Jest duża różnica jakości światła po miedzy 25W a 35W. Słyszałem też że niektóre osoby montują 35W bez spryskiwaczy i nie ma z tym problemu przy kontroli czy podczas przeglądu.
  14. Witam! Podczas przyspieszania na skręconych kołach w lewo od pewnego czasu słyszę delikatne piski co ciekawe pochodzące z okolic schowka, podszybia na wysokości fotela pasażera lub tez drzwi pasażera. Ciężko mi dokładnie ocenić źródło dziwnych dźwięków. Czy ktoś z Was spotkał się z podobnymi objawami czy macie jakiś pomysł co to może być? Możliwe, ze coś wożę w kanale filtra kabinowego? Jakieś paprochy, liście? Może zawias schowka? Wentylator? Można tam coś wyczyścić, przesmarować?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team