Visterio

Oczywiście:) jak napisałem bardziej chodzi mi o opinię nt silnika.

Tylko przy dodawaniu gazu. Jak napisałem wyżej bezpośrednio przed zmianą biegu 1,2.Tylko pod obciążeniem, na N tego problemu nie ma.

Szykują się spore przebiegi wiec raczej diesel wchodzi w grę. Druga sprawa prezentowana oferta jest rzut beretem ode mnie wiec nie ukrywam, ze wygodny zakup w razie gdybym się zdecydował.

Cześć, przymierzam się do zakupu rodzinnego kombi dla rodzinki. Co myślicie o tym egzemplarzu? Głównie chodzi o opinie na temat jednostki napędowej 1,6 TDI 115KM. https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-skoda-octavia-iii-lift-bardzo-bogate-wyposazenie-ID6DDPyX.html

Doprecyzowując po kilku kolejnych dniach jazdy...coś w rodzaju pisku słychać bezpośrednio przed zmiana biegu 1 i 2. Temperatura raczej nie ma znaczenia bo mamy plusy. Na zimnym silniku jest ok, problem pojawia na rozgrzanym.

Dzięki za filmiki. Z tego co widzę, różnica jest w mocowaniu grota. Trzpien umieszczony jest w innym miejscu w oryginalnym jest rownolegle do obudowy, w zamienniku prostopadle. Tu chyba wchodzimy grę przełożenie całego mechanizmu wraz z podstawa grota.

Mam osłonę delikatnie poszarpana od strony podszybia wiec kuny nie wykluczam, ale to za czasów poprzedniego właściciela jeszcze wiec nie wiem czy to dobry trop:)

Cześć, Prośba o pomoc w zlokalizowaniu problemu. Octavia z 2016r. 2.0 TDI 150KM z DSG. Problem zauważalny przy niższych temperaturach, przynajmniej na ten moment tyle zaobserwowałem, bo podczas wizyty w ASO przy okazji ostatniej akcji serwisowej było grubo ponad 10 stopni, jak na złość nie byłem w stanie zaprezentować serwisantowi o co biega. W czym rzecz: pomiędzy biegami 1-3 w momencie wciskania pedału gazu słyszę dziwny dźwięk (podobny do przesuwania krzesła po kafelkach, coś w rodzaju krótkiego pisku). Nie jest to nic głośnego, ledwo słyszalny, ale przy dłuższej jeździe i podświadomości, że coś jest nie tak - doprowadza do q......cy. Podobny dźwięk jestem w stanie również powtórzyć na wyższych biegach, zdejmując nogę z gazu i ponownie dodając gazu. Serwisant twierdzi, że to nic związanego z DSG, działą poprawnie i płynnie zmienia przełożenia, we wszystkich trybach, ale tez nie podpowiedział gdzie szukać problemu. Sprawdzili poduszki, które według nich są OK.

Aliexpress. @Pipens Pomożesz w temacie?

Wracając do tematu, kupiłem za grosze całą obudowę klucza, myślałem ze będzie samo uszko do którego mocuje się kółeczko od breloczka bo to właśnie zamierzałem wymienić, a tu niespodzianka przyszedł cały kluczyk. Pytanie czym można bezpiecznie przełożyć elektronikę i grot? Kluczyk wyglada porządniej niż fabryczny (odziwo)... czy macie z tym doświadczenia?

Lampy full led nie wymagają spryskiwaczy, z tego co się orientuję. Spryskiwacze są wymagane w przypadku oświetlenia ksenonowego. Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led. Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

Chyba najpewniej byłoby posłużyć się numerami katalogowymi części. Czy ktos dysponuje pełna lista elementów do wymiany halogen na bixenon wraz z numerami katalogowymi?

OK, reasumując zdecyduje się na wymianę zderzaka i montaż systemu spryskiwaczy. Jak napisał @rrobert decyduje się na full. Planuje też skrzystac z oferty Retrofit więc rozumiem, że poza tym, co poniżej @rrobert jesteś w stanie pozostałe części zorganizować? Żeby to miało ręce i nogi, co muszę zakupić: 1. Zderzak, obojętnie jaki z wersji przed lift z otworami na dysze sprysków. Lakierowanie w moim zakresie. Przyjeżdżam z gotowym polakierowanym zderzakiem, przekładacie grille i działacie z dalszym montażem? 2. Reflektory bixenon+led - czy tutaj ma znaczenie konkretny model (po numerach) czy nie ma to znaczenia? Pozostałe elementy - zdaje się na Ciebie. Dodatkowe pytanie czy przy zmianie zderzaka warto dorzucić PDC z przodu? bo niestety tego nie mam czy to jest do ogarnięcia przy jednym dłubaniu?

@Bandini wyszło ładnie, nie oślepia się ten led? Wracając jeszcze do spryskiwaczy, nie wiem czy samo wycięcie w zderzaku wystarczy, bo patrząc od wewnętrznej strony zderzaka jest tam coś w rodzaju nakładki którą mocowany jest spryskiwacz. Nie wiem czy każdy rodzaj zderzaka to posiada, czy tylko oryginalny z dedykowanymi otworami po spryskiwacze. Tak czy inaczej, dzięki za sugestie!

Witam! Kupię komplet reflektorów bi-xenon i zderzak w wersji przed liftem z otworami na spryskiwacze.