octavia 3 Problem z elektryczną klapa bagażnika

Miałem podobnie. Połamały mi się kabelki w siłownikach.

Witam. Osobiście nie posiadam skody, ale rodzice jeżdżą Oktawia 3 kombi i od jakiegoś czasu mają problem z klapą bagażnika. Klapa otwiera się do połowy, po czym zatrzymuje się na chwilę i po chwili znowu się podnosi, czasami działa bez zarzutu, a czasami taki problem. Niedawno nawet otworzyć się nie chciała i tata słyszał w bagażniku z nadkola „cykanie”, ale klapa się nie otwierała. Po tygodniu postoju na parkingu odwidziało jej się i otworzyła się. Błąd występujący sporadycznie z tego co mi tłumaczyli to pokazuje że klapa nie domknięta chociaż jest zamknięta. Byli bliscy kupna nowych siłowników, niedawno już myśleli że komputer od klapy trzeba będzie wymienić. Kazałem się wstrzymać. Czy miał ktoś taki problem i naprowadziłby gdzie , co i jak sprawdzić? 

Zobacz moje poprzednie posty.

Trudno wyrokować co się wywaliło, może siłowniki, dociąg lub zamek w klapie, sterownik klapy u mnie był to zamek.

Siłowniki są drogie zamienniki  widziałem za około 1400/kpl., oryginał jeden tyle kosztuje.

Ja zrobiłem tak, znalazłem firmę która zajmuje się doposazaniem aut z grupy VAG, w tym dokładaniem klap automatycznych do aut które tego nie mają, pojechałem zrobili szybkie sprawdzenie i kazali za kilka dni przywieść auto, było u nich kilka dni (w tym czasie nie potrzebowałem auta, nie bylo mnie w domu) i zrobili plus jeszcze aktywowali AA.

Sami powiedzieli że na początku obstawiali siłowniki a wyszło najtaniej bo zamek padł.

Odezwij się do Łukasz Budzińskiego, wrzucalem jego profil pare stron wcześniej. Pokieruje Cie co i jak. Jak silowniki, to Ci zregeneruje.

hej, opiszę swój przypadek - klapa zaczęła wariować, otwierała się do połowy i piszczała, później w ogóle nie chciała się podnosić - myślałem, że dopadły mnie przetarte kabelki, jedankże po odpięciu lewego siłownika - rozpadł się na dwie części. Telefon do ASO - siłownik 2100 brutto. Po przeczytaniu wielu wątków - zamówiłem komplet siłowników firmy Deffner - brałem ze strony niemieckiej - ok. 50 zł taniej niż w Polsce - 1213 zł, jednakże sama wysyłka byla już z PL. Siłowniki posiadają spinki zabezepieczające już zamontowane (całe szczęscie, bo jedna spinka mi się przyblokowała i mocno się zdeformowała, ale dało się ją w miarę kombinerkami przywrócić do względnie starego kształtu).  Po wymianie wszystko działa tak jak powinno, a nawet lepiej z uwagi no to, że na starych przy zamykaniu było takie trześanięcie klapą, że aż tablicę rejstracyjną było słychać, teraż zamykanie jest delikatniejsze i widać pracę dociągu klapy, gdyż o kilka mm widać jak się "dociąga", czego wcześniej nie było. Jak na razie jestem zadowolony, oby tylko długo służyły.

Błąd jaki miałem:

Witam mam pytanie o kodowanie elektrycznej klapy tylnej 03fl. Mianowicie otwiera się tylko z pilota i od środka, jeżeli chcę zamknąć to muszę wyjść z samochodu i wcisnąć przyciska w klapie. Jak zakodować w VCDS żeby otwieranie i zamykanie było możliwe z pilota i ze środka. W poprzedniej 03 działało wszystko a tutaj tylko w jedną stronę

W dniu 27.03.2025 o 14:52, Guteq napisał(a):

Witam mam pytanie o kodowanie elektrycznej klapy tylnej 03fl. Mianowicie otwiera się tylko z pilota i od środka, jeżeli chcę zamknąć to muszę wyjść z samochodu i wcisnąć przyciska w klapie. Jak zakodować w VCDS żeby otwieranie i zamykanie było możliwe z pilota i ze środka. W poprzedniej 03 działało wszystko a tutaj tylko w jedną stronę

Controller 6D - Trunk Electrics

16 - Security Access - enter 12345

10 - Adaptations

(4)-Activation using rear lid opening button in remote key-Tap function for closing - set to active

(4)-Activation using rear lid remote unlocking switch-Tap function for closing - set to active