Adrian

Też mam taką wtyczkę i cały czas obserwuję co się dzieje.

Akumulator jest rozładowywany przez zarządzanie energią w tych autach. Największy problem jest na krótkich odcinkach. Bo jak ma być dobrze skoro na 7 kilometrowej trasie już w połowie auto odcina ładowanie i ładuje tylko podczas hamowania. Tak jak pisałem jakiś czas temu mam odpięta kostkę od aku i widzę że aku jest lepiej naładowany i też problem z odpalaniem występuje bardzo incydentalnie.

Nie przyglądałem się niestety jak to robili.

Tak, miałem podobny objaw który z czasem powodował całkowite wpadanie pedału lub zmniejszeniu skoku sprzęgła. Wymiana płynu trochę pomogła w temacie ale tak jak pisałem po 4 miesiącach wsiadłem odpaliłem pedał został w podłodze i skończyło się lawetą. Wysprzęglik jest w skrzyni i trzeba było rozbierać wszystko. Przebieg w chwili wystąpienia usterki 130tys. Zacznij od wymiany płynu. To nigdy nie zaszkodzi.

Możesz wymienić płyn hamulcowy. Ale u mnie po ok 4 miesiącach strzelił wysprzęglik.

Bo IV nie ma tego całego zarządzania energią. Tam ładowanie jest cały czas czy jedziesz 15km czy 1500km. A w nowych autach ładowanie z początku jest 15 a po kilku kilometrach przestaje ładować aku i tylko podczas hamowania ładowanie wzrasta.

Dociąg masz w progu.

To może przyczyna nie być w siłownikach. Dociąg czasami też może powodować problemy.

Podłącz się do komputera spr czy masz jakieś błędy.

Inny aku nie będzie na tyle problemem żeby walił błędami ale auto go szybko zniszczy. Proponuję odpiąć kostkę która jest na aku. Wtedy auto zawsze ładuje 14,3. Bo zwykły akumulator nie jest przyzwyczajony do takiego ładowania jak agm czy efb. Ja zrobiłem już tak z 1000km i wszystko działa z elektroniki. Fajne jest też to że cały czas jest ładowanie stałe a nie 15 przez 20km a później ładowanie spada do 13,2 i można tak jechać 400km i tylko przy hamowaniu będzie się zwiększać ładowanie. Nie wiem czy zwróciliście uwagę ale objaw ustępuje u wszystkich na chwilę po wymianie aku. Może w tym jest problem??

U mnie problem występuje bardzo sporadycznie. Ale zauważyłem właśnie że od kiedy mam kostkę odpięta auto kręci o wiele żwawiej. Nie miałem jeszcze akcji z odłączaniem prądu.

Ma ktoś z Was odłączoną kostkę od zarządzania prądem przy aku??

W sumie stałem bo nie zdołał ruszyć i miałem zamiar jechać prosto. Ale z ciekawości następnym razem przetestuję.

Start stop nie zadziała kiedy auto się toczy i są skręcone koła. Może to ma coś z tym wspólnego?? Ale ja znowu mam start stop wyłączony permanentnie a jak zgaśnie mi auto to też po wciśnięciu sprzęgła odpala sam.

Podepnij kompa i spr czy są błędy. Siłowniki jak są popsute walą błędami. Możliwe że masz problem z dociągiem i przez to cała szopka.