Adrian

Kiedyś było że co 5 lat lub km. Jako nic się nie dzieje z pompą wody to zostaw.

To daj znać za tydzień/dwa czy problem przestał występować.

Wszystko zależy od stanu szyby. W O2fl miałem zawsze ori i po ok 4-5 miesiącach były do wywalenia. Ale tam szyba była masakryczna. W O3 mam szybę jak nową i wycieraczki od kwietnia 2018 Boscha. Dziś jechałem nocą w deszczu i pięknie zbierają. Mam też podgrzewana szybę więc zimą nigdy po lodzie nie szorują.

Zawsze wszyscy zmieniali kierownicę na taką z nowszego modelu. Ciekawe czy da się założyć jakąś ze starszego modelu. Wysłane z mojego SM-T820 przy użyciu Tapatalka

To jak jedziesz do nich to lepiej mieć to co zalecają. Bo wpiszą w książkę. Coś się stanie i pierwsze co zrobią to powiedzą że gwarancji nie ma bo nie ten olej.

Tak często go wymieniasz że nic się wg mnie nie stało. Lepkość ta sama. A tu właśnie chodzi o to czy wymieniasz co 15 czy stosujesz LongLife. Wymiany robisz w ASO?? Nic nie mówili??

A co ile zmieniasz?? VW 500 00 - Oleje lekkobieżne do silników benzynowych i wolnossących silników Diesla. VW 501 01 - Oleje silnikowe o wszechstronnym zastosowaniu bez właściwości oleju lekkobieżnego do silników benzynowych i wolnossących silników Diesla. VW 502 00 - Oleje lekkobieżne do silników benzynowych pracujących w trudnych warunkach. VW 503 00 - Oleje do silników benzynowych w samochodach osobowych z przedłużonym okresem między wymianami (WIV: 30 000 km, 2 lata). VW 503 01 - Oleje do doładowanych silników benzynowych w samochodach osobowych z przedłużonym okresem między wymianami (WIV, np. Audi S3, TT). VW 504 00 - Oleje silnikowe z systemem Longlife. Do nowych silników benzynowych FSI. VW 505 00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez turbodoładowania. VW 505 01 - Wielosezonowy olej silnikowy specjalnie dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami. VW 506 00 - Norma do silników Diesla z przedłużonym okresem między wymianami. VW 506 01 - Norma dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami z przedłużonym okresem między wymianami (WIV). VW 507 00 - Oleje z systemem Longlife. Do silników Diesla, łącznie z silnikami Diesla z systemem cząstek stałych bez dodatku paliwa.

Geometria przy wymianie opon nie powinna się zmienić. Chyba że im auto spadło z podnośnika. Sprawdź sobie ciśnienie czy wszędzie jest tak samo.

To podziel się. Ostatnio sie bawiłem i mi wyszło tak że jak auto otwieram to się otwierają i zamykają i ponownie otwierają z odpaleniem auta.

Jeśli dobrze pamiętam po stronie kierowcy w narożnikach z przodu i z tyłu.

Nie powinna. Sprawdzić musisz drożność odpływów.

Miałem już tak dwa razy w tym roku w lipcu i sierpniu. Zapomniałeś dodać że jechać się nie da bo auto ledwo się rozpędza. Coś sobie upodobały ostatnio te kabelki. Proponuję profilaktycznie w Norauto kupić za 9.99pln kulkę na kuny. Chwilowo mam spokój pod maską.

Jaki silnik?? Ile przejechane miało auto w trakcie wystąpienia usterki??

A ja muszę przyznać że mam dziwną sytuację. W wakacje spotkała mnie przykra niespodzianka. Kuna pogryzła mi kable od podciśnienia. Sam wymieniłem na nowe. Ale od tego czasu auto pięknie odpala. Co to ma wspólnego z tym problemem?? Jak dla mnie zupełnie nic. Może coś przez przypadek zrobiłem innego. Od sierpnia problem nie występuje.

Korzystasz z start-stop?? Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka