octavia 3 Luz końcówki linki zmiany biegów

Problem może nietypowy i mało istotny ale chciałbym rozwiać swoje wątpliwości. Dziś zauważyłem lekki luz na jednej z końcówek linki zmiany biegów (z kwadratową końcówką). W środku tej kwadratowej końcówki jest plastikowy element z otworem na trzpień, który otoczony jest gumą. Luz jest wyczuwalny między tym plastikiem a jego otoczeniem z gumy. Ostatnio mam wrażenie, że działanie biegów stało się jakby mniej płynne i precyzyjne, czasem trzeba mocniej pchnąć lewarkiem. Robiłem regulację linek zmiany biegów ale precyzja nie wróciła.

Czy w nowych końcówkach też jest lekki luz w tym miejscu czy jest to ciasno spasowane z gumą, aby odpowiednio amortyzowała ruchy linką?

W celu zobrazowania mojego pytania załączam zdjęcie końcówki linki zmiany biegów z zaznaczeniem luźnego elementu.

Naprawiłem sobie to i może moje rozwiązanie przyda się innym.

Po zdjęciu tej końcówki z linki wyjąłem ten plastik - składa się on z dwóch elementów połączonych okrągłą tulejką, która siedzi w otaczającej ją gumie. Rozłączyłem te elementy i na dłuższy odcinek tulejki nawinąłem taśmę izolacyjną, która powiększyła obwód tulejki. Odciąłem nadmiar taśmy (tulejka jest lekko krótsza niż szerokość taśmy) i złożyłem wszystko w całość (krótszy koniec tulejki wchodzi w środek dłuższego). W ten sposób skasowałem luz tulejki w otoczeniu gumowym.

Ta operacja coś poprawiła? Z tego co kojarzę to od nowości jest już lekki "luz" na tym elemencie.

Ja miałem spory luz na tym elemencie , jak autor posta również nawinołem taśmę izolacyjną w ilości pięciu zwojów i element plastikowy wszedł z dość dużym oporem w element gumowy. Po tej operacji zero luzu na tym elemencie jak i na lewarku (w kierunku przód - tył) Zwiększyła się  znacznie precyzja wybierania biegów.  Ja kilka dni temu to zrobiłem przy okazji wymiany pompy wody i rozrządu.