octavia 3 Kupno Skody Octavia III FL 1.8TSI

A ja się cieszę z manuala :) kessy też polecam w 150%. Amundsen olej a DCC chcialem domowic ale chyba dobrze że nie brałem.

Pozdrawiam

Gwint do dcc drogi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zdecydowanie dsg to najlepsza rzecz jaką możesz wrzucić w konfigurację. Moja żona ogólnie mało pewnie jeździ, ale co jak co automat chwali sobie.

Teściu pewnie nigdy nie jechał automatem i tak mówi. Niech się przejedzie o 8.00 S8 do centrum stolicy, to zmieni zdanie. Poza tym na prostej inwalida wygrywa z każdym teściem w manualu.

Doradzam aktywny tempomat (tego mi brakuje w swojej). Jak 1.8 to tylko dq250 i haldex5. Nie bierz wycieraczki na tył, nie jest potrzebna, bez niej jest ładniej. Zrezygnuj z dcc, potem możesz założyć tańszy gwint. Elektryka przydaje się jak jest drugi kierowca.

  W dniu 15.03.2017 o 15:33, Pipek napisał(a):

A i mocy nie będę dodawał

Rozwiń  

Jak kupowałem to nawet do głowy mi nie przyszło żeby coś dodawać. Minął 1 rok i żeby nie gwarancja to Stage1 bez wahania a może nawet Stage2 robił bym już.

Edytowane 16 marca 2017 o 06:58 przez amdp (wyświetl historię edycji)

Co do acc mam mieszane uczucia, mam to mam, ale jakbym nie miał, to tez OK.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  W dniu 15.03.2017 o 22:48, maro napisał(a):

Co do acc mam mieszane uczucia, mam to mam, ale jakbym nie miał, to tez OK.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na daleką trasę ACC to mega rozwiązanie, nie trzeba być cały czas skoncentrowanym jak jest duży ruch. Dużo mniej się człowiek dzięki temu męczy :)

Na normalne dystanse to taki bajer. Podobno to ACC do 210 km/h jest sporo fajniejsze, mniej zwalnia, ma większy zasięg, Nie hamuje bez sensu i działa płynniej

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Głównie irytuje to za wczesne zwalnianie, za duża zawiecha między zwolnieniem a przyspieszeniem, za duża odległość od samochodu poprzedzającego oraz mała prędkość maksymalna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  W dniu 15.03.2017 o 23:44, maro napisał(a):

Głównie irytuje to za wczesne zwalnianie, za duża zawiecha między zwolnieniem a przyspieszeniem, za duża odległość od samochodu poprzedzającego oraz mała prędkość maksymalna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie, potwierdzam wszystkie ww. wady , ale mimo to na długą trasę bardzo polecam. Warto jeszcze dodać, że te wady zaczynają być wyraźnie widoczne dopiero od prędkości powiedzmy 130 km/h. Na szczęście w każdej chwili można korygować zachowanie acc gazem, bez przerywania jego pracy.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jeśli zamawia kamerę cofania co jest zajebistym rozwiązaniem to musi też mieć wycieraczke. 

No tak, kiedyś chyba była w klamce.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@maro kamera ma spryskiwacze i potrzebna do tego jest wycieraczka :) mam taką kamerę zabrudzi się spryskasz i już wszystko widać :) 

  W dniu 16.03.2017 o 06:04, Kamil RS230 napisał(a):

Jeśli zamawia kamerę cofania co jest zajebistym rozwiązaniem to musi też mieć wycieraczke. 

Rozwiń  

Ja nie mam i nie żałuję. Jedynie to ACC....

  W dniu 16.03.2017 o 06:54, amdp napisał(a):

Ja nie mam i nie żałuję. Jedynie to ACC....

Rozwiń  

Każdy lubi co innego :) 

  W dniu 16.03.2017 o 06:54, Kamil RS230 napisał(a):

Każdy lubi co innego :) 

Rozwiń  

Dokładnie każdy ma inny gust, ja jedynie mówię jak to wygląda z mojego punktu widzenia.

Dsg mam umówiona jazdę superbem tak jak pisałem . Wzmacnianie sygnały jest potrzebne do Amundsena bez tego nie ma Amundsena . Czemu proponujecie zrezygnować z Amundsena ?? Navi mi sie przyda ponieważ raz dwa razy w roku jeżdzę do belgi i Norwegii . W sumie wiem ze jest opcja mirrorlink i jakaś apka Apple do przerzucania ekranu na wyświetlacz w samochodzie ale chciałem cos o większej przekątnej a w bolero jest 6,5 " tylko Amundsen ma 8 ". Za to Columbus nie ma pokręteł jest drogi . Elektrykę fotela biorę ponieważ kobitka jest niższa sporo ode mnie i często sie zmieniamy za kierownica tak wiec to zostaje . 

Edytowane 16 marca 2017 o 08:39 przez Pipek (wyświetl historię edycji)

Ile za amundsena dopłacasz? 

2000 zł amundsen + 1500 zł za przygotowanie pod tel ⬅️Wymóg 

Edytowane 16 marca 2017 o 08:49 przez Pipek (wyświetl historię edycji)

Tańszej opcji nie ma tego telefonu? Ja do columbusa płaciłem 400 za telefon. 

Z tego co widze w wyposażeniu nie ma tańszego . 

@Pipek sporo się pozmieniało zaraz sprawdzę i ja jak to wyglada

Szukamy oszczędności na dsg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zastanawiałem sie czy pakiet biznes z Amundsenem tego nie rozwiąże ale ta sama cena wychodzi . Nawet 100 drożej . Po przeliczeniu tej konfig + dsg wyjdzie 114 zł , 4 k zł dopłaty Za dsg do tego . 

Heh. @maro widzę że też doceniasz DSG  mimo że wolniejsze od 200 jest od manuala. 

Faktycznie to najtańsze rozwiązanie telefonu. 

Biecz pakiet dynamic. Lepsze fotele i parę dodatków na zewnątrz a tylko 850 zł. 

Tak, ja już raczej tylko automatami będę jeździł


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  W dniu 16.03.2017 o 09:05, Kamil RS230 napisał(a):

Biecz pakiet dynamic. Lepsze fotele i parę dodatków na zewnątrz a tylko 850 zł. 

Rozwiń  

Szczerze to nie podobają mi sie fotele z dynamic widziałem alcantare na normalnych fotelach wyglada zajebiscie .  A jakie dodatki na zewnątrz daje dynamic . 

Edytowane 16 marca 2017 o 09:43 przez Pipek (wyświetl historię edycji)

Lotke na pokrywę bagażnika. Resztę nie wiem :) 

Możliwe że lepsza alkantara będzie. Mi się kształt podoba foteli dynamic bo są jak w RS