Reklamy dla niezalogowanych

22Tomaszz

Użytkownik
  • Zawartość

    157
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    1

22Tomaszz miał najwięcej polubień 26 lutego

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

36 Doskonała

O 22Tomaszz

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    1.8 TSI CJSA
  • Skrzynia
    manualna

Ostatnio na profilu byli

444 wyświetleń profilu
  1. do

    :)
  2. Dlatego napisałem, że raczej nie wolno :)
  3. octavia 3

    Z tego co kojarzę to chyba są to zwykłe żarówki. Na pewno lampa nie jest w 100% LED
  4. octavia 3

    Miałem tak samo i również wybrałem 1.8. 4x4 uznałem, że nie jest warte dopłaty, przynajmniej jeszcze nie teraz, może przy kolejnym, tak samo DSG...
  5. @mcq Może też tak wyglądać z pakietem na bezdroża.
  6. Raczej przedniej szyby nie wolno polerować, bo mogą się zrobić soczewki i będzie zniekształcony obraz. Chyba nawet nie wolno tego robić. Niestety na odpryski i rysy tylko wymiana :(
  7. Wymienialem ma raty, bo jedna poduszka pod silnik do passata b5fl kosztowała ponad 500 zł (ori były tylko polecane). Wymiana jednej pomogła. Później wymieniłem wszystkie, również te pod skrzynią - myślałem że będą mniejsze wibracje - ale nic się już nie zmieniło. Wniosek taki, że poduchy albo działają albo nie. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  8. Jeszcze miałem taki objaw, że czasami jak stuknęło to dało się to minimalnie wyczuć pod stopami - głównie pasażer, ale wcale nie zawsze. Daj znać po sprawdzaniu :)
  9. Na moje oko to mogą to być poduszki silnika. Tylko niech to ktoś dokładnie sprawdzi, bo kiedyś też miałem je lekko rozwalone i kilka razy były sprawdzane i niby wszystko było ok. Dopiero po długim czasie ktoś to dobrze sprawdził i po wymianie jak ręką odjął. U mnie stukało głównie jak przejeżdżałem przez koleiny w poprzek.
  10. octavia 3

    @Kamil RS230 jasna sprawa, że oferta jest bardzo korzystna cenowo, tylko że jak się już je weźmie to pewnie na nich się już zostanie. Najlepiej byłoby je faktycznie kupić i sprzedać z zyskiem. @pab567 Oczywiście jest takie ryzyko, ale umówmy się, połowa osób tutaj na forum ma niehomologowane dystanse i/lub niehomologowane felgi, których w razie W nie da się szybko zdjąć czy zamienić. Łańcuców raczej dość szybko można się pozbyć to raz, a dwa, że jak często ma się dzwona jadąc z łańcuchami po jakiejś totalnie zaśnieżonej drodze, przecież to prawie niemożliwe @Kamil RS230 koledze @pab567 chodzi o to, że takie koła nie są homologowane do jazdy z łańcuchami.
  11. octavia 3

    Moja wina, że Skoda nie przewidziała, że na świecie są dziesiątki łańcuchów montowanych od przodu, gdzie żadna część łańcucha nie ma prawa obcierać o kolumnę lub nadkole, bo łańcuch trzyma się tylko bieżnika i śruby? Czy boisz się, że Pan Policjant będzie sprawdzał w instrukcji obsługi jakie koła są homologowane w Octavii, na które można założyć łańcuchy? Te łańcuchy co pokazałem mają z tyłu tylko 8 mm grubości i z tego co sprawdzałem (i wg katalogów Thule/Konig) spokojnie się zmieszczą w O3 i 18". Zresztą realnie patrząc to te łańcuchy są praktycznie nigdy nie używane, szczególnie na Słowacji, a już bardzo szczególnie przy dojeździe na narty, gdzie drogi są dobrze utrzymywane. Pozwól koledze zdecydować czy dla 1% szansy na konieczność użycia łańcuchów do homologowanych kół opłaca się rezygnować z zalet przez 90% czasu z szerszych zimówek w naszym klimacie i to w dodatku mając i tak możliwość użycia na nich łańcuchów :) Pisałem zresztą o tym w tym wątku:
  12. octavia 3

    Bzdura, właśnie wróciłem z nart z austrii i na te moje (większość tutaj osób ma takie zimówki :) ) szerokie zimówki na wszelki wypadek mam łańcuchy. Poza tym na śniegu wcale nie ma takiej dużej różnicy, pomiędzy szerszymi a węższymi oponami - to nie rajdy. Jednak dzięki takim oponom zyskujemy super przyczepność przez 90% zimy, brak pływania na autostradzie nawet jak się zrobi gorąco i zajebisty wygląd przez cały rok ;) A łańcuchy wcale nie takie drogie Maggi The One - rozmiar 100: https://wulmarex.iai-shop.com/product-pol-12442-Lancuchy-sniegowe-MAGGI-The-One.html
  13. octavia 3

    Zimówek bym nie brał, bo są po prostu wąskie, pewnie 205/55/r16. W tym roku pierwszy raz jeżdżę na szerokich zimówkach tj. 225/40/r18 i nigdy więcej w Polsce nie mam zamiaru jeździć na węższej zimówce niż oponie letniej. Polecam co najmniej 225/45/r17. Kamera cofania - podobnie jak wyżej, nie planowałem, brałem ją na siłę, a teraz uważam, że to jeden z najlepszych dodatków. Fajnie się dziwnie ludzie patrzą jak szybko dojeżdża się do innych aut na milimetry ;) DCC opinie mocno podzielone, ale ja twardo polecam, bo mam i używam - w razie czego chętnych z W-wy zapraszam na przejażdżkę. AMUDSEN - przyda się na trasie, szczególnie za granicą. Byłem teraz w Czechii i Austrii to nawet było całkiem dużo komunikatów o korkach, zwężeniach itd. Raz pojawił się nawet w Austrii komunikat, że z przeciwka nadjeżdża samochód jadący pod prąd i zalecają trzymać się prawej strony Poza tym sporo korzystam ze smartlinka, Android Auto czyli map google i czasem w górach gubił sygnał GPS. CANTON - fajna sprawa, szczególnie przy marnym wyciszeniu octavii. Dodatkowo centralny głośnik fajnie zmienia umiejscowienie dźwięku.
  14. octavia 3

    Dokładnie, potwierdzam wszystkie ww. wady , ale mimo to na długą trasę bardzo polecam. Warto jeszcze dodać, że te wady zaczynają być wyraźnie widoczne dopiero od prędkości powiedzmy 130 km/h. Na szczęście w każdej chwili można korygować zachowanie acc gazem, bez przerywania jego pracy. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
  15. octavia 3

    Na daleką trasę ACC to mega rozwiązanie, nie trzeba być cały czas skoncentrowanym jak jest duży ruch. Dużo mniej się człowiek dzięki temu męczy :) Na normalne dystanse to taki bajer. Podobno to ACC do 210 km/h jest sporo fajniejsze, mniej zwalnia, ma większy zasięg, Nie hamuje bez sensu i działa płynniej Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka