balard12

najszybsza metoda

Najpierw podłącz miernik do pinów wkładu, czy dochodzi napięcie do niego. Jeśli dochodzi to odpowiedź masz jednoznaczną.

Trzeba by na schemat spojrzeć jak jest elektrycznie, mechanicznie pewnie jest tak jak napisałeś.

poglądowe zdjęcia oryginalnej ładowarki indukcyjnej

lub do kupienia

http://allegro.pl/skoda-octavia-iii-ladowarka-indukcyjna-3v0035502-i6794482442.html

http://allegro.pl/skoda-octavia-iii-ladowarka-indukcyjna-3v0035502-i6957513156.html#thumb/1

@Jacek73 możesz podesłać kodowanie alarmu?Montowales czujniki wewnątrz  czy  tylko alarm wzbudzany jest po otwarciu drzwi, maski krańcówkami.

Za syrenę robi klakson?

8 godzin temu, Cube napisał:

http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/parts-8/oem-5e0919605n-radio-lcd-display-front/

http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/parts-8/oem-5e0919605m-navigation-lcd-101-nich/

U naszych południowych sąsiadów już można kupić. Zarówno wersję do bolero jak i do amundsena. Jednak tylko przy tym drugim napisali, że pasuje P&P do przedliftu... ciekawe czy to niedopatrzenie czy rzeczywiście jest jakiś haczyk.

EDIT

Tutaj temat o którym wspominał @balard12. Także z bolero też nie powinno być problemów i zostaje jedynie niedziałający przycisk APP.

https://www.skodacommunity.de/threads/bolero-mib-i-gegen-mib-ii-austauschen-und-alternativen-octavia.99858/page-3#post-1582252

Dzięki za wstawienie linka za mnie!

Dokładnie ten post czytałem

Sam się zastanawiam nad zmianą Bolero na wersję FL , ale chyba trzeba trochę poczekać, aż ceny spadną...

Gdzieś na https://www.skodacommunity.de/.

Muszę poszukać w wolnej chwili i jak znajdę to wkleję bezpośredni link

Czytałem na niemieckim forum - ze ktos próbował i ponoć wszystko P&P - nie działa tylko klawisz APP.

Jest tylko w wersji z Navi. Też próbowałem kiedyś to zrobić w O3 bez Navi ale nic z tego.

Macie rację, RWF sa tylko do 18 kg na ISOFIX-ile - nie doczytałem, mój błąd.

Dla młodszej mam Axkida I sprawdziłem,ze RWF jest do 18kg, a później od 18 do 25 kg musze juz przodem go odwrócić i przypiąć pasami.

Dnia 11.06.2017 at 12:59, keaton napisał:

Modele z ISOfixem to max 18 kg, nie będę go przekładał to mi nie zależało, a tutaj fotelik do 25 kg także starczy na trochę dłużej.

ISOfixy sa do 36kg także, w zeszłym tygodniu kupiłem rowniez Romera dla dziecka w opcji 15-36 kg.

Chyba,ze chodziło Ci o Twój model

No to wszystko jasne zakodowane prawidłowo.

Dzięki!

W weekend założyłem sobie oświetlenie skarpetek. Zakodowałem jak było wyżej w linku z Briskoda. Wszystko działa, poza jednym problemem - lampki nie gasną po odpaleniu silnika i świecą się przez cały czas podczas jazdy.

Przy zamykaniu/otwieraniu centralnego gasną i zapalają się prawidłowo.

Gdzie zmienić kodowanie? Czy może faktycznie mają świecić cały czas podczas jazdy?

27 minut temu, jarek napisał:

A program PL?


 

Programu PL za tą kwotę nie będzie i brak aktualizacji - temat zresztą wałkowany od dawna

oraz wersja PL na sporo błędnych tłumaczeń z EN (szczególnie w adaptacjach)-  lepiej się jak napisał @Szuli88 pracuje na wersji EN.

8 godzin temu, Szuli88 napisał:

Działa tak samo jak ori, plus ten ma wszystkie wersje językowe .

Kupiłem taki jak polecał Szuli88 - działa bezbłędnie jak ori, wszystko się aktualizuje on line do najnowszej wersji, oczywiście jest w wersji pl. Warty każdej złotówki.  Po zakupie tego kabelka - chińczyk od razu poszedł do ludzi....

Ale nie będę wychodził przed szereg i niech autor ewentualnie poda namiary.

Czym się różnią wobec powyższego te kamerki poza ceną i skąd wynika aż taka ich różnica w cenie

5TA 827 566 E  - od VW Tiguan co kupił Daab  - ok. 350 zł

3V0 827 566 F - od Audi, Skody - od 600-650 zł.

1 godzinę temu, Daab napisał:

Zobaczcie jakie fajne zestawy

Daab gdzie znalazłeś taki gotowy zestawik?

Ktoś już kiedyś napisał na forum, że laptimer mozna włączyć tylko w kolorowym  po aktywacji 3 bitu w 1 bajcie. Aktywuje sie od razu. Robiłem tez u siebie na kolorowym.

Moze w RS jest inaczej - tego nie wiem na 100%

Wersja 15.7 robiła różne "jaja" w adaptacjach, ale 16.8.0 jest ok.

Najprościej będzie jak cofniesz zrobione adaptacje i zobacz wtedy czy wszystko działa jak trzeba (światła, czujniki cofania).

Czujnik wstecznego raczej nie nawalił.

Jaką wersją VCDS-a robiłeś adaptacje?

1 godzinę temu, Mil3k6 napisał:

Z tą pompą to mnie zaskoczyłeś skoda jest 09,2016 czyli MY2017 

kabel 16,8,4 siłe i czas  Hill Hold Assist  mogę ustawić ale nie mogę go uruchomić w kodowaniu 

http://www.stemei.de/pages/coding/skoda-octavia-iii-5e/berganfahrassistent.php

Zobacz to:

http://www.stemei.de/pages/coding/skoda-octavia-iii-5e/hill-hold-freischalten.php

Kodowanie dla ręcznej skrzyni

16.8 powinno bez problemu zakodować.

Bity możesz zaznaczyć ręcznie nawet jak nie ma podpowiedzi z długiego kodowania.

Jak kogoś wkurza brzęczenie o włączonym zapłonie przy otwartych drzwiach - można to sobie wyłączyć i mieć ciszę.

Sprawdzone ze strony steimei.de i działa

1. STG 17 (Schalttafeleinsatz) auswählen
2. STG Anpassung -> Funktion 10
3. Zündung aktiv Meldung; Auslöser
4. ändern auf "Keine Anzeige"

31 minut temu, matys napisał:

@scary a widziałeś gdzieś może jak to zrobić, zeby klapa bagażnika zamykała sie tez z przycisku na pilocie? Otwiera sie po naciśnięciu a chciałabym zeby zamykała sie tez z pilota i przycisku koło lewarka, a nie tylko po naciśnięciu przycisku na klapie. 

Matys, co do klapy elektrycznej masz tu linka

http://www.stemei.de/pages/coding/skoda-octavia-iii-5e/heckklappe-schliessen-mit-ffb.php

Zrobiłem u siebie jak w opisie i działa zamykanie z pilota (trzeba 1 raz nacisnąć na pilocie) i klawiszem ze środka.

Ponadto wyłączyłem sobie piszczenie przy otwieraniu klapy - wkurzało mnie to trochę.

Teraz ja potrzebuję pomocy w kodowaniu:-)

W Gateway STG 19 w Byte 17 bit 0 mam Fatigue Detections (MKE) active - czyli wykrywanie zmęczenia kierowcy (popularna kawka) - więc postanowiłem  ją sobie aktywować .

Zaznaczyłem ptaszek na bicie - kodowanie zostało przyjęte.

Dalej szukałem w STG 17 Instruments w kodowaniach i adaptacjach - co by tą funkcję wyświetlało na zegarach oraz radiu. Nic jednak nie mogę znaleźć co by pasowało do aktywowania w/w funkcji.

Zrzut licznika kolor maxi-dot

Address 17: Instruments (J285)       Labels: 5G0-920-XXX-17.clb
   Part No SW: 5E0 920 750 C    HW: 5E0 920 750 C
   Component: KOMBI         305 8311  
   Coding: 07A40A006980000801882A031000000000000000
   Shop #: WSC 73430 031 00000
   ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009051
   ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_SK37.rod
   VCID: 244786F62F1AD562E4-8070

Gdzie jeszcze mam szukać? Może soft licznika nie obsługuje wyświetlania zmęczenia kierowcy?

Dnia 31.12.2016 at 11:11, Shaarky napisał:

Kodował ktoś rozpoznawanie znaków na bolero bez navi i kolorowym maxi dot?

Mam lane assist.


 

Shaarky, ja dzisiaj pobawiłem się kodowaniem znaków.

MY2017, bolero bez navi kolor maxi dot, lane assist

A więc, kodowanie przyjmuje i znaki ograniczenia prędkości, zakazu wyprzedzania oraz koniec zakazów rozpoznaje. Wyświetla prawidłowo na maxi-dot, można dokonać aktywacji w menu wskazania licznika w menu radia.

Ale nie wszystko jest kolorowo:

- jak odczyta po raz pierwszy po odpaleniu samochodu znak - wywala informację "rozpoznawanie znaków drogowych - ograniczenie w działaniu" - pewnie ma to związek z brakiem navi,

- wywala błędy w kodowaniu, które są zapamiętywane w STG05 (piszę z pamięci) - każde odczytanie znaku interpretuje jako błąd - pewnie również ma związek brak navi,

Jak komuś nie przeszkadzają w/w problemy - rozpoznawanie znaków działa prawidłowo.

Może z czasem ktoś ogranie w/w ograniczenia dla wersji w bolero i nie będzie błędów:-)