Skocz do zawartości

balard12

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    167

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez balard12

  1. balard12
    Dzięki, szkoda, cena ciągle poza zasięgiem....
  2. balard12
    Czy licznik VC z innych modeli Skody lub VAG-a będzie kompatybilny z O3 czy pasuje wyłącznie do niej dedykowany? Może macie jakieś informacje o tym?
  3. balard12
    Musisz aktywować sobie kodem SWAP lub w innej formie Smart linka - masz nieaktywny akktualnie.
  4. balard12
    Może wystarczy parametry wgrać poprawne do Octavii albo zrobić full serwis online przy okazji zdejmowania CP.
  5. balard12
    Nic nie połamiesz -wszystko z wyczuciem i wyjdzie. Jak się boisz to można wyjąć od spodu, pod zdjęciu osłony silnika lub kawałka nadkola.
  6. balard12
    SET i ASR łączysz z wtyczką od modułu ABS i CAN, MODE łączysz z Bordnetzem - jak nie aktywujesz online profili - klawisz Mode nie bedzie działał i nie uruchomi wyboru profili. Klapa elektryczna w kombi, w hatchbacku nie było tej opcji- analogicznie ze sterownikiem klapy, Park Assist analogicznie ze sterownikiem PA - uruchamia tą funkcję. Jest jeszcze w górnym po lewej obok centralnego zamka - wyłączenie S/S - ale to pewnie masz. Pytanie co chcesz osiągnąć przez podłączenie tych klawiszy. Schematy są chyba na forum - takie same jak do wersji przed FL .
  7. balard12
    Wszystkich? Najpierw musisz wykonać instalację elektryczną i uzupełnić brakujące piny do wtyczek obsługujących daną funkcję zgodnie ze schematem. Klawisze wywołują określoną funkcję samochodu i nie maja odrębnych kodowań. Ewentualne kodowania/adaptacje robisz w sterownikach, które te klawisze obsługują. Na czym Tobie zależy z tych przycisków?
  8. balard12
    Tak, jak każde inne - musisz mieć wyjmaki, żeby zwolnić zaczepy wewnątrz.
  9. balard12
    @Hamburger odezwij się priv 🙂
  10. balard12
    Dzięki, czyli jeszcze jest śrubka pod osłoną słupka A. Wieczorem będę próbował powalczyć z tematem. Po nierównej i długiej walce udało się wysunąć skrzynkę na tyle, żeby wyjąć blokady i obsadzić piny. Utrudniają jak mogą dojście.
  11. balard12
    @Bandini "Musisz odpiąć wtyczkę główną zasilająca całą skrzynkę" - to też zrobiłem - blokuje się skrzynka na desce i dupa. Nie da rady wyjąć fioletowych zabezpieczeń :). Muszę spróbować poluzować deskę jak wspomniał @rrobert .@rrobert w których miejscach trzeba okręcić śrubki ? - odkręciłem na dole kokpitu z lewej i prawej przy tunelu - ale to chyba za mało....
  12. balard12
    Macie jakieś patenty, sposoby żeby wysunąć/wyjąć skrzynkę bezpieczników pod schowkiem - aby zwolnić blokady i dołożyć piny ? Udało mi się ją wypiąć z mocowań ramki, ale to za mało, żeby cokolwiek zrobić.
  13. balard12
    To masz odpowiedź czemu był zaznaczony bit1. Jak nie miałeś aktywnego bitu 0 - to HHC działał? Jeśli działał , to bit 0 zrób nie aktywny jak było fabrycznie.
  14. balard12
    Tak - przy LRR (A3, GOLF 7 i Octavia na początku produkcji) - nie trzeba mieć Swap-a, bo sam radar tego nie potrzebuje - wystarczy kodowanie, Ale jak ma MRR to bez SWAP-a się nie obejdzie (prostokątny), żeby zwiększyć prędkość do 210. Nie ma bata.@patrykz1133 musiałby zmienić radar na LRR (okrągły)
  15. balard12
    @Bandini prędkość 210 km/h nie jest kwestią radaru - jest to kwestia SWAP-u - prędkość działania ograniczona jest SWAP-em. Nie da się tego oficjalnie przeskoczyć.
  16. balard12
    @Tomasz W-k masz EPB ? Przy DSG - HHC jest przeważnie w standardzie.
  17. balard12
    Tak, to jest 69 (hak) W ABS (03) w adaptacjach znajdź kanał IDE 04774 vehicle and trailer stabilization - i zmień na aktywny. W 13 (radar) zobacz czy masz zaznaczone w Bytach (byte 2 bit 3) - Control module for Trailer Recogniton installed. Whastuppa mam - ale dzisiaj będe bardzo późno w domu i nie dam rady na "zywo" sprawdzać. Zrób mi zdjęcia kodowania i opcji haka (69), radaru (13) i asystenta parkowania (10) jak jest u Ciebie na priv i będziemy działać, żeby forum nie zaśmiecać Ale najpierw zobacz i ustaw to co pisałem - skasuj błędy wszystkie i zobaczymy co dalej będzie.
  18. balard12
  19. balard12
    Czujnik świateł automatycznych - masz to autoscanie - kamery A5 nie masz. @calus79 - masz adaptacyjny tempomat ACC (dodatkowa wajcha pod kierunkowskazami) czy tylko Front Assist (automatyczne hamowanie)? Sprawdź jeszcze kodowanie samego modułu haka (69) - BYTE 4, BIT 0-7 (02) jest kodowane dla fabrycznego alarmu- zmień BIT 0-7 na (00 lub 01) - terminal 30 output switched (pin 10) not activ lub activ (01) Zobacz jeszcze co to jest w BYTE 3 wartość bitu (02) i ewentualnie zakoduj.
  20. balard12
    Patrząc na wpisy autoscan-a kamery A5 nie masz zamontowanej (to jest ta na szybie do utrzymania samochodu na pasie ruchu). Masz tylko radar ACC/FA sterownik 13, Błędy wskazują na brak komunikacji między sterownikami. Gateway pokazuje ci: No Communications with Control Module for Access/Start Authorization - Brak komunikacji z modułem sterującym do autoryzacji dostępu / uruchomienia start/stop No Communications with Front Sensor Package for Driver Assist. Brak komunikacji dla przednich czujników Asystenta kierowcy - pewnie chodzi o radar. Czy wiązka haka jest prawidłowo podpięta do instalacji samochodu? Zmień kodowanie sterownika 13 (radar ACC/FA) jaka była przed instalacją haka - skasuj wszystkie błędy i zobacz czy ACC/FA będzie działał. Wieczorem sprawdzę kodowania pod Twój samochód i może coś poradzimy.
  21. balard12
    @KamiX przez Lcode2 nie musisz. Wbij ręcznie w Byte 25 (jak masz na zdjęciu) w polu Binary 00100011. Zatwierdź "enterem" - i zatwierdź nowe kodowanie. Powinno przyjąć zmiany. Daj znać czy przyjęło i czy HHC działa. W razie jakby nie chciało się zmienić w polu binarnym - wpisz ręcznie w wartościach kodowania (punkt 3 zdjęcia) w Byte 25 cyfrę 23 (wartość 00100011 w formie HEX). Sprawdź czy po wpisaniu 23 będziesz miał wartość binarną 00100011 dla tego bitu - dalej tak samo zatwierdź i zakoduj. Ps. zrób aktualizację VCDS-a do najnowszej wersji :-).
  22. balard12
    Jutro zobaczę wieczorem jak to wygląda - jak nie masz A5 w standardzie - to nie kodujesz - musiałbyś w 19 mieć kamerę ustawioną, żeby widział sterownik. Zrób skanowanie i wrzuć błędy jakie zgłaszają sterowniki i daj znać jakie masz sterowniki.
  23. balard12
    @Kaliszak VIM nie wyłączysz kodowaniem - musisz to zrobić oprogramowiem VCP lub ODIS - ewentualnie OBD11 . VCDS nie ma szans.
  24. balard12
    @calus79 masz kamerę line assist - sterownik A5? zrób fotkę jak to wygląda u siebie i dla bitu 16-tego?
  25. balard12
    @KamiX zrób i wstaw zdjęcie czym kodujesz oraz jak wygląda u Ciebie okno długiego kodowania. @rock'n'rolla HSA to samo co HHC dla innych marek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję