-skaler-

No rozumiem. To u mnie od połowy skoku pedału hamuje jak należy I rzeczywiście auto staje "dęba" Parę razy odpowietrzałem układ dla 100% pewności. Zobaczę co będzie po przekodowaniu pompy. Może też to jest podyktowane, że seryjnie miałem mniejszy przód. Ale z tego co pamiętam zacisk 288 i 312 są na tym samym tłoczki.

@trooper z przyczyn technicznych czy jakiś innych? No to ja wyszłem z 288 i 253. Ja pewnie będę chciał się umówić Z Robertem na przyszły tydzień jak wymienię jeszcze przewody z tyłu na nowe i dłuższe. A powiedz mi po zmianie całego kompletu oddał hamulca pracuje jak wcześniej czy jakoś inaczej. Bo u siebie mam wrażenie, że z góry bierze bardziej miękko niż przed zmianą. Chyba, że tylko odnoszę takie wrażenie bo mimo wszystko auto i tak zwalnia 😅

@trooper to daj znać co z tego wyszło. A jaki rozmiar tarcz miałeś wyjściowo?

A takie pytanie Panowie. Ktoś kodował coś dodatkowo po zmianie hamulców na większe?

@RafcoOgólnie pod wzmacniacz Cantona można podpiąć inny sub bez większych problemów. Sam mam tak podpiętego JL Audio.

@alocet Ja akurat będę je sam oczyszczał i nakładał farbę od Foliatec. Będzie to już trzeci zestaw hamulcow robiony w ten sposób. Poprzednie dwa spokojnie znoszą codzienne użytkowanie bez uszkodzeń 😉

Ja już mam swój komplecik. Trzeba tylko ogarnąć malowanie i resztę gratów 😅

Według tego zmieniłem właśnie na zwykłą w tej navi od Ciebie. Może w MIB 2.5 jest inna kombinacja. Tak

@Namo o to Ci chyba chodziło STG 5F (Infotainment)CodierungByte 2RS Limousine = Bit 0 & 4 & 6RS Kombi = Bit 1 & 4 & 6Scout Limousine = Bit 0 & 6Scout Kombi = Bit 1 & 6

Ja mam na swojej nałożone CeramicPro 9H z dodatkową warstwą CeramicPro Light. Ostatnio była na rocznej konserwacji powłoki i nałożone CeramicPro Care+. Ale powiem Ci że przez rok użytkowania nie było problemu z tym żeby przestało kropelkować. To że łapie kurz to raczej normalne w końcu uzytkujesz chyba auto a nie trzymasz go w garażu ? Auto na bezdotyku myje się bez większego problemu i wygląda cacy. Oczywiście dobrze potem polatać z ręcznikiem z mikrofibry co by się zacieki od kamienia nie porobiły. Certyfikat dostałem przy położeniu nowej powłoki jak i poprzedniej od Fireball'a.

@AdiRutiA guzik?? Podłączyłem się do innej Octavi i wszytko tak samo w adaptacjach. No więc poszłem z grubej rury ? I kurde zadziałało??

@AdiRutiWcześniej działo przy tych 15-20km/h. Dzisiaj jeszcze zauważyłem że jak zablokuje drzwi od środka i otworzę tylko drzwi kierowcy to od zewnątrz tylko one są otwarte. Reszta drzwi włącznie z tylną klapą jest zablokowana.

Cześć. Dzisiaj zauważyłem, że drzwi przestały się automatycznie ryglować zaraz po ruszeniu. Opcja w menu radia jest zaznaczona jak i VCDS nie pokazuje żadnych błędów(prócz tych stałych). Także sam przycisk przy lewarku działa normalnie. Ktoś ma jakieś pomysły co może być przyczyną?

@AdiRutiJa zamawiałem akurat u Mapeta. A ten to jest chyba ta wersja strukturalna - powiedzmy jak dokładka w tylnym zderzaki. Ja mam założoną w połysku. Powiedzmy że przód jest dopiero po jej założeniu całkiem na prosto. Bo jeśli dobrze zauważyłeś zderzak jest lekko ścięty. Także od jednego znajomego muszę teraz wyjeżdżać tyłem bo szoruje po asfalcie przodem. Przed jej założeniem na Sportline wyjezdzalem normalnie

@GwiazdaTak to samo? Tu akurat na zwykłej Octavi. Jedyną różnica do wersji z RSa to że na środku masz 5 punktów mocowania do zderzaka. A tu tylko 3.