Jump to content

-skaler-

Użytkownik
 View Profile  See their activity

  • Posts

    657

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    35

-skaler- last won the day on October 17 2024

-skaler- had the most liked content!

Reputation

126 Doskonała

Community Answers

1

See answers

2 Followers

About -skaler-

  • Birthday 01/25/1987

Octavia

  • Model
    Octavia 3
  • Silnik
    1.4 TSI CHPA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Oświęcim

Recent Profile Visitors

55,616 profile views
  1. -skaler-
    A sprawdzałeś sondę przed katalizatorem.
  2. -skaler-
    Cześć. Ja tak miałem w zeszłym roku i tak to przez za małą ilość czynnika. Wystarczyło dobić czynnika i po problemie.
  3. -skaler-
    @jaxkub Ten sezon wsadziłem 235/35 i oponę mam praktycznie na zero z felgą. Na 225/35 miałem lekki naciąg. U Ciebie opona będzie minimalnie wystawać za felgę czyli jak w każdym normalnym samochodzie który wyjeżdża z fabryki. Po lewej mój obecny set a po prawej koło jakie Ty chcesz założyć.
  4. -skaler-
    Tak tylko te droższe są do diesla tak dla ścisłości 😉
  5. -skaler-
    No to juz na szybko sprawdzisz sobie na YT. Tylko tam już chyba trzeba Pomiary rozszerzone wybrać. https://aparts.pl/wtryskiwacz-bosch-0-261-500-354--0261500354 Tu masz przykładowy wtrysk. I nie bardzo rozumiem co masz na myśli dzieląc wtrysk. Wtrysk masz w całości a do niego podpinasz szyne zasilającą i tyle.
  6. -skaler-
    Jeśli masz nowe cewki i świece to musiałbyś wtryski podmienić a do tego musisz cały kolektor dolotowy zrzucać i jak pamiętam z dokumentacji technicznej jest jakiś "klucz" do ich ściągnięcia. Dodatkowo nowe podkładki pod wtryski i uszczelka pod kolektor. Szybciej myślę że sprawdził byś to na logach. Jaka jest zadana dawka a jaką faktycznie podaje wtryskiwacz. Ale jeśli na tą chwile masz to sporadyczne to dodatek może go przeczyścić. Lepiej wymienić niż regenerować bo sam wtrysk jest tani. Mi się zaciął w pozycji pełnego otwaecia i wyzionął ducha. Kodować z tego co się orientuję nie trzeba. Wsadzasz i jazda.
  7. -skaler-
    Witam. U siebie miałem podobny problem tyle że w 1.4. Padł wtrysk tak że przelewał paliwo na potęgę aż puścił biały dym z wydechu. Wymiana wtrysku i po problemie.
  8. -skaler-
    Tu masz przykład na moim egzemplarzu. Kompletny wydech rezonowany(środkowy tłumik) o średnicy 2.75cala z katem o większej przepustowości. Plus przepustnica na końcowym tłumiku w celu jego pominięcia. Dodatkowo ostnio podkręcone Pops&Bangs z wywalonym limiterem obrotów 20230907_130929.mp4
  9. -skaler-
    Ja polecam wsadzić od razu 310mm 😉
  10. -skaler-
    19 wchodzi bez problemu 😉
  11. -skaler-
    Ja akurat mialem komplet z Golfa 6R a Adi chyba z Leona. Także musisz szukać czegoś co pasuje pod płytę MQB i tyle
  12. -skaler-
    @Lukasyno Ja mam przy belce 310 z tylu założone i bez żadnych większych problemów. Kwestia jaki zacisk bo trzeba wtedy nowy przewod hamulcowy. A linke wyciągasz z tego mocowania w belce u puszczasz luzem i tyle. Z @AdiRuti mamy pozakładane takie zestawy i wszystko działa.
  13. -skaler-
    Witam. Do sprzedania głośniki z zestawu Canton ( bez środkowego z deski rozdzielczej) plus wzmacniacz MIB1.
  14. -skaler-
    @koraspl Zmienilem glownie z ciekawości zeby sprawdzić różnice między żarówkami na diodach COB a CREE. I ten zestaw na diodach Cree wydaje mi ze się swieci trochę lepiej. Jednak oba świecą dla mnie ogólnie super i bez porównania do zwykłych żarówek 😉 @koraspl i @Mediolan w środę będę miał chwile zeby sprawdzic w aucie co tam było dokładnie zmienione. Jednka zaznaczam nie jest to identyczny efekt wygaszania jak przy zwykłej żarówce.
  15. -skaler-
    @Mediolan Na początku nic nie zmieniałem. Później zmienilem typ żarówki na Led i moc na 126 co dało minimalny efekt przygasania po doświetleniu po skręcie.
×
×
  • Create New...

Important Information

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  I accept