Skocz do zawartości

-skaler-

Użytkownik
  • Zawartość

    638
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    30

Wszystko napisane przez -skaler-

  1. @koraspl Zmienilem glownie z ciekawości zeby sprawdzić różnice między żarówkami na diodach COB a CREE. I ten zestaw na diodach Cree wydaje mi ze się swieci trochę lepiej. Jednak oba świecą dla mnie ogólnie super i bez porównania do zwykłych żarówek 😉 @koraspl i @Mediolan w środę będę miał chwile zeby sprawdzic w aucie co tam było dokładnie zmienione. Jednka zaznaczam nie jest to identyczny efekt wygaszania jak przy zwykłej żarówce.
  2. @Mediolan Na początku nic nie zmieniałem. Później zmienilem typ żarówki na Led i moc na 126 co dało minimalny efekt przygasania po doświetleniu po skręcie.
  3. @msemafor pierwsze byl problem z wtryskiem który przelewał i unieruchomił auto. i wypadal zapłon na tym jednym cylindrze. Po wymianie wtrysku i okresie 2 tygodni zaczął wypadać zaplon na kolejnych 2 cylindrach i szarpanie w czasie jazdy. Najgorzej przy wyprzedzaniu bylo jak auto dostawało doslownie czkawki😅😅 Dla świętego spokoju wymieniłem właśnie świece ( wcześniej Bosch z nalotem niecałe 30tysi) i nowe cewki. Problem zniknął mam nadzieje na długo 🙃 Świece z tego co widzę ida identyczne do CHPA i CZDA więc podejdą bez problemu.
  4. Sprawdź czy nie spaliła się lampka W5W co podświetla te paski w lampie
  5. Ja założyłem teraz dla odmiany po problemach z wypadaniem zapłonu świece irydowe od NGK plus nowe cewki od Beru. Zrobione już na tym zestawie 10 tys i zero problemu. https://swiece-zaplonowe.pl/swiece-iskrowe/17737-ngk-laser-iridium-ikr9j8-93311.html
  6. https://www.forgemotorsport.com/12_14_150_138_BHP_High_Flow_Carbon_Intake--product--1535.html Panowie komu Carbonowy filtr do 1.2/1.4 😁😅
  7. https://allegro.pl/oferta/wzmacniacz-radia-81a035223-skoda-superb-vw-golf-7-8937235823?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
  8. Ja mam bo to pewnie chcesz do MIB1 Skoda Octavia 3 Wzmacniacz https://www.olx.pl/oferta/skoda-octavia-3-wzmacniacz-CID5-IDvUmea.html
  9. @ufek A malowałeś te dokładki albo oklejałeś czy zostawiłeś ten szaro-czarny kolor😅
  10. @AdiRutiJakbym widział wcześniej to zerknąłbym czy coś pisze na klocku z tyłu. Bo wróciłem z montażu tych dokładek do tylnego zderzaka właśnie 😅😅
  11. @Adam Grzegorz nie masz się nad czym zastanawiać😉 Ja mam zestaw tarcz Zimermana i klocki ATE CERAMIC plus przewody HEL. Jedyny minus moich klocków że piszczą z tyłu przy cofaniu 😅😅 A tak wszystko na plus przy takim zestawie🙂
  12. @Adam Grzegorz Ja mam akurat z Golfa 6R. Tarcza jest wentylowana.
  13. @Adam Grzegorz Na tył wystarczy Ci kompletny zacisk pod 310😉 Żadnych adapterów nie potrzeba. I nowy przewód hamulcowy zależnie od zacisku jaki posiadasz.
  14. @Adam Grzegorz A to zmienia postać rzeczy😉 Ja się muszę zmobilizować i kupić w koncu wiekszą dojazdówke😅😅 Bo obecnej to już nie założę 😉
  15. @Adam Grzegorz @mez2008 A kupując całe zaciski 312 nie lepiej iść od razu w 340?
  16. Zderzak jest w pełni seryjny. Tylny dyfuzor jest z oferty Rieger'a i minimalnie przerobiony jest otwór pod hak który w nim jest żeby zmieścić końcówkę. Pamiętaj wszystko jest do ogarnięcia. Kwestia kasy 😅😅
  17. @AdiRuti Jeśli dobrze wiem to przy DSG robiąc program idzie ograniczyć moment na każdym biegu. Przypomnij mi ile teraz masz momentu? Powiedzmy jak na samym programie przy naszym silniku masz 180 to u mnie z kompletnym wydechem masz już +/- 200. Z resztą gęsto często koszty modyfikacji nie są super wspolmierne do efektów. Tak to już bywa. @Wiktor.W To powiem Ci tak że przy zamkniętej klapie u mnie w środku wydechu nie słychać praktycznie w ogóle. I tak samo było przed wygłuszeniem. A robiąc wydech i bawić się w to żeby był cichy to chyba nie tędy droga 😉 A jak chcesz tylko trochę głośniej to można sam końcowy pewnie wymienić na choćby coś od Ultera. @aklenczar te Twoje tłumiki chyba nie były jakieś drogie? Tu masz filmik z zewnątrz jak to brzmi w 1.4
  18. Ja wygłuszylem to STP Silver plus pianka 6mm. A co do tych 300 koni może i by się dało po zakuciu całego dołu, montażu zwykłego icka zamiast wodnego i wrzuceniu turbo przez duże "T"😅😅 Z tego co wiem kat który mam przy DP jest właśnie pod takie moce nie blokując swobodnego przepływu spalin.
  19. @Mateusz969 Na szczęście do 1.4 wszystko tańsze 😉 DP 2.75 z katem EURO3 pod 300koni teraz jakieś 1500 ja dałem 1300 z racji że była to pierwsza sztuka. A sam wydech bez klap jak mi wyliczał Kamil to jakieś 3k z tym moim przejściem na środek. Więc zwykły może minimalnie mniej. A wyciszyć warto bo sam parę razy na autostradzie przymykałem wydech mimo że mam rezonowany układ. A tak jest to cichsze niż z 2litrami pod maską.
  20. @AdiRuti Wiesz Mateuszowi cena wzięła się z racji podwójnego wydechu. A to niestety generuje koszta. Kwestia też tego czy przy DP stosujesz jakis kat czy robisz zwykłą rurę na przelot. Druga sprawa po co montujesz wydech? Czy tylko po to, żeby uzyskać ciut więcej decybeli. Czy żeby polepszyć ujście spalin z turbiny i wycisnąć te parę koni. Tu druga kwestia jaka średnica rury. U mnie całość od turbo 2.75. Więc po założeniu reszty wydechu za DP zrobiła się rezerwa i szło zrobić remap.
  21. Nie jestem 100% pewny czy to MD bo nie widzę plakietki ale wzór ten sam. https://instagram.com/ne_tot7?igshid=18lwmqd9dcq1r
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team