tomo1978

Dziękuję za info. We wtorek jadę na przegląd i zastanawiałem się czy to zgłaszać znowu. Na razie zostawię w spokoju i poczekam - może SAP znajdzie rozwiązanie problemu i zaprosi nas na akcję serwisową. 

Panowie jak dużo tego płynu Wam ubywa?

Ja zauważyłem po 4 tyś km, że zeszło ze zbiorniczka jakieś 5 milimetrów. Latem jak to zgłosiłem w ASO (samochód na gwarancji) otrzymałem odpowiedź, że to ubytek eksploatacyjny i temat odpuściłem. 

@rrobert przepraszam, że tak późno odpowiadam ale nie zauważyłem Twojego pytania.

Karta jest formatowana na FAT32 a strukturę plików i katalogów masz na załączonej fotce. Rozpakowałem WinRAR-em.

Dokładnie tak - na kartę wrzuciłem strukturę katalogów oraz plików dokładnie taką, jaka była po otworzeniu archiwum. Kartę włożyłem do Columbusa MIB2 i od razu otrzymałem komunikat, że jest to aktualizacja oprogramowania. Aktualizacja trwała około 30 minut. Teraz mam mapy 166 2018.

@rrobert dziękuję bardzo za informację z linkiem. Mapy zainstalowane - działają.

:)

1 godzinę temu, kleju napisał:

No ja też mam właśnie 19" letnie :)

... więc "tylko" 18-tki na zimę :)

@kleju bierz 18-tki :)

Ja po założeniu 18-tek (turini) stwierdziłem, że bieda w porównaniu do letnich 19-tek (extreme) :) Zakładam, że po założeniu 17-tek szybko bym je sprzedawał :)
 

Cieszę się, że mogłem pomóc. Tylko napiszę, że cena regularna tych felg jest o wiele wyższa. Moje leżały w ASO 2 lata - jedna była na ekspozycji. Już dawno mi się ona podobała ale do O2 była trochę duża. Cenę negocjowałem jako stały klient ale myślę, że jesteś w stanie je kupić po 650 zł / szt. 

Ja też latem jeżdżę na 19 fabrycznych extreme ale ostrzegam, że ta felga wygląda na sporo mniejszą i pomimo takiego samego et jest bardziej schowana. 

Ja nie zaryzykowałbym. Zapytaj sprzedającego kto jest producentem felgi. Z prawdopodobieństwem 90% można przypuszczać, że jest to produkt Made in China. Jeżeli zrobiłby to np. Dezent, Dotz czy inny producent wtedy można brać ale z pewnością tak nie jest. Pomyśl co zrobisz jak uszkodzisz felgę za rok? Z Chin już będą jechały kolejne "modne" modele i z dużym prawdopodobieństwem takiej samej nie dokupisz. Ja kupiłem Turini w ASO za 2500 zł i wiem, że jak zimą rozwalę felgę to za rok czy dwa dokupię jedną sztukę bez problemu. Jest wielu markowych i sprawdzonych producentów felg i tam bym kupował. Kiedyś w Corolli miałem felgi Toora i niestety po 3 sezonach już nie dało się dokupić jednej sztuki a był to popularny producent w tamtych latach. Opisuję ten przypadek ponieważ jeżeli okaże się, że faktycznie twoje felgi będą z Chin to bardzo możliwe, że za rok już ich nie będzie na rynku. Nie wiadomo też z czego taka felga może być zrobiona - piszę w kontekście odporności na eksploatację. 

@Sebdar ja wycinałem tego wąsa i stwierdziłem, że to przecież kawałek plastiku jest. @lec sama lampka wygląda dobrze i izolacja przewodu wchodzącego w lampkę powinna być ok, bardziej obawiałem się drugiego końca, tego, który wchodzi w miejsce żarówki W5W i dlatego po Twojej radzie postanowiłem porządnie to zaizolować.

Generalnie woda jest w lusterku i będzie ponieważ właśnie taka jest konstrukcja tego elementu. Jak padną lampki od Superskoda zamówię oryginalne od @lec z przejściówkami a w Skodzie będę musiał zamówić te spody lusterek, do których przykręcony jest kierunkowskaz i w których montowane są omawiane ledy. Dwa małe kawałki plastiku nie powinny kosztować majątku i wtedy spróbuję zamówić je od wersji poliftowej oczywiście po upewnieniu się, że zaczepy będą identyczne. Spody lusterek od wersji poliftowej dadzą mi pewność, że lampkę zamontuję bez żadnych niespodzianek, np. takich, że wąsy w wersji poliftowej są niżej, wyżej, szersze, itp.  

Edit:

Może ktoś sprawdzić w ETCE czy ta obudowa lusterka jest oznaczona takim samym numerem w wersji przed i po lifcie? Z pewnością ktoś skorzysta z takiej informacji tutaj.

@Łukasz Olszewski ja wybrałem Dunlop-a WS5 ale tylko dlatego, że jeździłem na poprzednich modelach tej opony (3D i 4D) i nie miałem zastrzeżeń. Wyczytałem w sieci, że wersja 5 jest jeszcze lepsza. Wygrywa sporo testów z różnych źródeł. W moim przypadku zakup opon ograniczyłem tylko do jednego sprzedawcy więc miałem ograniczony wybór. Nokian odpadł tylko z powodów opisanych wyżej. Z pewnością jest to świetna opona i poleca ją bardzo duża grupa ludzi (jest cichsza niż Dunlop WS5 o 2 dB a to jest bardzo dużo). Do Dunlop-ów otrzymałem w cenie (oprócz gwarancji na 5 lat) ubezpieczenie firmy AXA od uszkodzeń mechanicznych na dwa lata (warunki tego ubezpieczenia załączam do tego posta w formie skanu, może ktoś będzie zainteresowany). Jest to ubezpieczenie specjalne dla sieci serwisów Premio.

Jeszcze jeden gratis jaki otrzymujesz do opon to członkostwo w klubie Dunlop (assistance na 3 lata) - szczegóły masz tutaj: http://dunlopclub.pl/  

Szkoda, że nie powiedziałeś, że będziesz miał taki zestaw bo z pewnością bym poczekał. Bardzo jestem ciekawy jak wypadnie porównanie led-ów od Skody z tymi od firmy Kopacek. 

W lampce Skody są 3 Ledy - w tej drugiej 18, nie znaczy to jednak, że ta druga lepiej świeci.

@Patriarcha on ma tylko grupę Goodyear (Premio). Nokian nie należy do tej grupy. Wczoraj prosiłem go o sprawdzenie tej opony dla mnie i musiałby zamawiać ją w hurcie lokalnym - cena zaporowa, produkcja: Rosja, brak ubezpieczenia i dlatego zamówiłem Dunlopy WS5. Za Dunlopy też zapłacę więcej niż na Oponeo więc chyba najlepiej będzie jak tam zamówisz. 

@Scheitan znajomy prowadzi serwis Premio i daje lepszą cenę. Na dzień dzisiejszy dokłada za darmo ubezpieczenie na rok (akcja sieci) albo za minimalną opłatą na dwa lata. Z tego co wiem wystarczy wyszukać dobrą ofertę w internecie i zajechać osobiście do jakiegokolwiek punktu Premio - negocjacje są o wiele łatwiejsze jak pokazujesz cenę z np. oponeo. Jeżeli będziesz chciał sprawdzić cenę to podaj model i rozmiar opony a ja zapytam o cenę. Jeżeli nie może zejść z ceny to dostaję montaż z wyważeniem gratis albo przechowalnię kół za darmo.

@Mil3k6 górale mówią, że będzie zima stulecia :)

@Hubee gdybym wierzył w testy to już bym kupił Dunlopy :) 

Chciałem poznać Waszą opinię na ten temat. Na takim forum jak to zawsze jest duża grupa ludzi pozytywnie zakręconych motoryzacją i ja właśnie liczyłem na pomoc w wyborze.

Mam świadomość, że testy opon są z pewnością sponsorowane ale mimo wszystko zerkam na nie szukając dobrej opony.

Chciałem to również z Wami skonsultować bo na forum jest bardzo dużo O3RS dla której na zimę 225/40/18 nie jest jakimś kosmosem i mam nadzieję, że kilku z Was jeździ w takiej konfiguracji.

@Maliniak dzięki za Twój typ. Niestety odpadają dla mnie ze względu na 72dB. 

@Hubee @Mil3k6 dzięki za Wasze typy, Nokian faktycznie głośność ma na poziomie 69dB.

Chociaż wg tego testu: https://www.oeamtc.at/thema/tests/oeamtc-winterreifentest-2017-20889492 Winter Sport-y 5 wypadają lepiej. W teście ADAC (https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2017_winterreifen_215_65_r16.aspx?ComponentId=301822&SourcePageId=31821) też wygrały WS5.

Inny test z roku 2015 w rozmiarze 225/40/18 na zimę: http://www.testyopon.pl/testy/test-opon-zimowych-auto-bild-2015-w-rozmiarze-225-40-r18 i znowu WS5 na pierwszym miejscu.

Koledzy nie znalazłem podobnego tematu więc zapytam o opony na zimę.

Turini 18 cali leżą w garażu i czas coś na nie wrzucić. Rozmiar to będzie chyba standardowe 225/40/18. 

Do tej pory jeździłem na Dunlop-ach Winter Sport 3D oraz 4D i byłem mega zadowolony.

Chcę kupić opony premium. Bardzo bym chciał kupić coś z grupy Goodyear ponieważ mam duże rabaty w serwisie Premio i będę miał w cenie ubezpieczenie opon na dwa lata (nawet od uszkodzeń mechanicznych co jest ważne przy takim profilu).

Nie wykluczam też grupy Michelin, Continental i innych jeżeli będzie to zdecydowanie lepszy wybór. Budżet na dzień dzisiejszy nie jest priorytetem.

Do rzeczy: mój typ na dzień dzisiejszy to Dunlop WS5. Jednak w tym rozmiarze głośność tej opony to 71dB.

W serwisie bardzo namawiają mnie na Goodyear UG8 Performance (głośność 69dB) ale jest to model z 2012 roku.

Czy możecie polecić jakieś dobre opony w tym rozmiarze?

Ja pisałem o lampkach od firmy Kopacek ze strony superskoda.com. Lampka ma dwa otwory na śruby ale tylko jedną stronę można przykrecić. Oryginalna lampka też jest na jednej śrubie ale z drugiej strony zablokowana jest takim wąsem i po dokręceniu idealnie siedzi w otworze ponieważ ten wąs blokuje przed wysunięciem się jej do wnętrza lusterka. Lampka od superskoda nie ma tego otworu na wąs z boku i mało tego trzeba wyciąć ten wąs z obudowy lusterka, żeby ładnie wpasować lampkę. Operacja wycinania jest na stronie superskoda: http://www.superskoda.com/images/Svetla/o3-mrlgt-aj.pdf

Lampka po dokręceniu z jednej strony siedzi ładnie ale druga strona nie jest dokręcona i w moim przypadku po przejechaniu kilku kilometrów podniosła się do góry o dwa milimetry. Być może na myjni została wepchnięta rękawicą. Postanowiłem ją przykleić i dopiero wtedy dokręcić. Na instrukcji powyższej widać, że po dokręceniu lampka nie tworzy jednej płaszczyzny ze spodem lusterka. Tam gdzie jest przykręcona jest płasko natomiast po drugiej stronie jest uskok. Gdyby była dokręcona na dwie śruby nie byłoby tego problemu.

Bardzo dziękuję Wam za wsparcie i pomoc merytoryczną. Wizytę w ASO odwołałem ponieważ poradziłem sobie sam (nawet dwa razy) :)

Faktycznie więcej strachu niż potencjalnych problemów. Wszystko złożyłem do kupy i po przeczytaniu postu kolegi @lec postanowiłem rozebrać to jeszcze raz i zabezpieczyć wtyk izolacją aby nie zgniła wewnątrz (dzięki za cenną radę).

Żeby nie było OT opiszę zastosowane żarówki do kombi z panoramą:

Podsufitka przód:
2x http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-12xSMD-biala-5000k/343 

Podsufitka tył:

2x http://sklep.motohid.pl/pl/p/C5W-C10W-15xSMD-36mm-CAN-BUS-RADIATOR-biala-5000k/637

Oświetlenie nóg:
4x http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-LED-4xSMD-1S-6000k-NC/287 

Schowek pasażera:
1x http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-LED-6xSMD-1S-NP-6000k-Canbus/1585

Drzwi:
2x http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-LED-6xSMD-1S-NP-czerwona-Canbus/1906

Bagażnik:
1x http://sklep.motohid.pl/pl/p/Lampki-LED-2szt.-wewnetrzne%2C-srodka-VW-AUDI-SKODA-PORSCHE/354

Tablica rejestracyjna:

2x http://sklep.motohid.pl/pl/p/LED-Lampka-rejestracji-3AF943021A-Skoda-VW-Audi/1293

Oświetlenie zewnętrzne w lusterkach:

http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-MEGA-POWER-LED-mirror-downlight-KI-R

Oczywiście zestaw pomógł mi złożyć @lec.

Jeżeli chodzi o lampki w lusterkach to wymagają one lekkiej modyfikacji nożykiem obudowy lusterka. Nic strasznego - po wycięciu "wąsa" na którym trzyma się oryginalna lampka i wkręceniu nowej ledowej nie przylega ona idealnie ponieważ dokręcona jedna strona powoduje podniesienie do góry drugiego końca, w którym firma z Czech nie przewidziała otworu na "wąs". Ja poradziłem sobie z pomocą taśmy dwustronnej Wurth do wklejania emblematów i części karoserii. Oprócz dokręcenia śruby przykleiłem lampkę tą taśmą po całym jej obwodzie wewnątrz lusterka.

Efekt jest bardziej niż zadowalający (18 ledów w każdej lampce) - polecam. Jednak w przyszłości chcąc zamontować oryginalne lampki ledowe od Skody trzeba będzie dokupić dolny plastyk lusterka w którym montujemy lampkę (będą potrzebne wąsy, żeby zrobić to zgodnie ze sztuką).

Więc jeżeli ktoś ma tak jak ja kombi z panoramą to ten zestaw sprawdził się u mnie mega. Intensywność świecenia dla np. skarpetek mogę regulować płynnie na Columbusie. Wszystkie ledy przygasają bardzo ładnie i płynnie. Wybór lampek do oświetlenia rejestracji wymaga kodowania VCDS-em. Dla leniwych jest inna opcja w komplecie z kasownikami. 

Kurde to może jednak sam spróbuję :) 

W O2 wymieniałem wkłady bez problemu. W O3RS mam lusterko fotochromatyczne i stąd obawa przed uszkodzeniem. W ASO podważają lusterko od spodu (rozmawiałem z mechanikiem). Jak będzie najbezpieczniej? 

Ja też wymieniłem wszystko oprócz lusterek. W Skodzie umówiłem się na piątek na wymianę ale chcą za to 300 zł brutto ponieważ ryzyko uszkodzenia wkładu jest duże. Chyba wolę zapłacić i mieć spokój.

Faktycznie radio było włączone bardzo cicho i już wiem dlaczego mnie zablokowali. 

Namo dziękuję za podpowiedź. 

Cały misterny plan kariery na YouTube poszedł...  

@Enriquez faktycznie nie pomyślałem a chwilę wcześniej robiłem przecież kodowanie dla oświetlenia led w samochodzie :)

Człowiek uczy się całe życie ... :)

Nie sprawdzałem tej metody na VCDS i dlatego wrzuciłem to, co udało mi się wygrzebać w sieci w temacie (bez pomyślunku) :)

W takim razie czekam czy po jakimś czasie ten błąd zniknie a jeżeli nie zniknie to też dobrze bo wszystko działa jak trzeba :)

Bardziej drażni mnie fakt, że po skanowaniu VCDS-em pojawia się ten błąd :(