Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

tomo1978

Użytkownik
  • Zawartość

    40
  • Dołączył

  • Ostatnio

Reputacja

3 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3 RS Combi
  • Silnik
    2.0 TSI CHHA
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Białystok

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. tomo1978

    octavia 3 Korek od wlewu oleju O3 RS

    @Kamil RS230 nie, żeby ciekło z góry albo tryskało na wygłuszenie maski 🙂 - oleju nie dolewam 🙂 Po prostu delikatnie pocił się ten korek a to mnie wkurzało 🙂 Sam korek był suchy tylko ten plastik pod korkiem był wilgotny.
  2. tomo1978

    octavia 3 Korek od wlewu oleju O3 RS

    @Kamil RS230 u mnie niestety ale pocił się. Nie odnajdę teraz wątków ale w kilku miejscach koledzy też wspominali o oleju uciekającym przez korek wlewu. Zobaczymy czy zmiana korka coś da. Wrzuciłem temat, może komuś się przyda taka informacja 🙂
  3. Panowie już 3 razy zmieniałem korek wlewu oleju w CHHA. "Moczyła" się moja Octavia zawsze po jakimś czasie od zmiany korka. Na chwilę pomagało a po jakimś czasie olej uciekał górą ponownie. Zadzwonił do mnie kolega z ASO (znał mój problem i mój samochód) i poinformował mnie, że jest nowy numer dla korka i z pewnością jest jakaś modernizacja 🙂 Piszę ponieważ wiem, że wiele osób w O3 RS w benzynie ma taki sam problem. Okazało się, że korek ma inny kolor bo jest żółty w środku. Zmieniłem go dopiero wczoraj ale coś podobno poprawili. Poprzednie korki starczały na 3 miesiące i po tym czasie traciły szczelność. Numer nowego korka to: 06K-103-485-C Wrzucam zdjęcie nowego korka i drugie ze starym korkiem. Jeszcze nie wiem czy będzie dobrze i będzie Pan zadowolony ale zawsze można spróbować zmienić na nowy korek (koszt to 35 zł brutto w ASO po rabatach). Tomek
  4. 230-tki były od lipca 2015 na pewno bo moja jest z lipca (modelowo 2016) więc myślę, że wprowadzili je z rocznikiem modelowym 2016. @lukas999 dziękuję bardzo za Twój opis bo mój szwagier szuka takiej i jak widać znalezienie dobrej sztuki graniczy z cudem. Po pierwsze jest ich bardzo mało na rynku wtórnym a jeżeli odrzucimy te powypadkowe to nie ma z czego wybierać. Była do kupienia golutka 230-tka przedliftowa w DSG za 104 tyś brutto. Szwagier powiedział, że bierze ale miła Pani poinformowała, że już ktoś jedzie po nią z gotówką. Jak chcesz to mają jeszcze jedną nową 230-tkę (2016) w manualu przedliftową (sedan biały) za 98 tyś brutto doposażoną tylko o AMUNDSENA, BT i grzane fotele. Sylwia Padzińska Autohaus Otto Auto Grupa Sp. z o.o. + 48 607 600 725 - kontakt do tej Pani, z którą rozmawiał mój szwagier. Ta w DSG była łakomym kąskiem ale Paweł długo się zastanawiał. Tłumaczyłem jemu, że doposażyć ją można później :)
  5. Panowie ja również myślę nad sportline zwłaszcza jak zobaczyłem to zdjęcie: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1934316016584489&id=159857157363726 Naprawdę dobrze wygląda te kombi.
  6. tomo1978

    octavia 3 Ubytki płynu chłodniczego

    Dziękuję za info. We wtorek jadę na przegląd i zastanawiałem się czy to zgłaszać znowu. Na razie zostawię w spokoju i poczekam - może SAP znajdzie rozwiązanie problemu i zaprosi nas na akcję serwisową.
  7. tomo1978

    octavia 3 Ubytki płynu chłodniczego

    Panowie jak dużo tego płynu Wam ubywa? Ja zauważyłem po 4 tyś km, że zeszło ze zbiorniczka jakieś 5 milimetrów. Latem jak to zgłosiłem w ASO (samochód na gwarancji) otrzymałem odpowiedź, że to ubytek eksploatacyjny i temat odpuściłem.
  8. @rrobert przepraszam, że tak późno odpowiadam ale nie zauważyłem Twojego pytania. Karta jest formatowana na FAT32 a strukturę plików i katalogów masz na załączonej fotce. Rozpakowałem WinRAR-em.
  9. Dokładnie tak - na kartę wrzuciłem strukturę katalogów oraz plików dokładnie taką, jaka była po otworzeniu archiwum. Kartę włożyłem do Columbusa MIB2 i od razu otrzymałem komunikat, że jest to aktualizacja oprogramowania. Aktualizacja trwała około 30 minut. Teraz mam mapy 166 2018.
  10. @rrobert dziękuję bardzo za informację z linkiem. Mapy zainstalowane - działają. :)
  11. tomo1978

    octavia 3 Opony zimowe

    ... więc "tylko" 18-tki na zimę :)
  12. tomo1978

    octavia 3 Opony zimowe

    @kleju bierz 18-tki :) Ja po założeniu 18-tek (turini) stwierdziłem, że bieda w porównaniu do letnich 19-tek (extreme) :) Zakładam, że po założeniu 17-tek szybko bym je sprzedawał :)
  13. Cieszę się, że mogłem pomóc. Tylko napiszę, że cena regularna tych felg jest o wiele wyższa. Moje leżały w ASO 2 lata - jedna była na ekspozycji. Już dawno mi się ona podobała ale do O2 była trochę duża. Cenę negocjowałem jako stały klient ale myślę, że jesteś w stanie je kupić po 650 zł / szt. Ja też latem jeżdżę na 19 fabrycznych extreme ale ostrzegam, że ta felga wygląda na sporo mniejszą i pomimo takiego samego et jest bardziej schowana.
  14. Ja nie zaryzykowałbym. Zapytaj sprzedającego kto jest producentem felgi. Z prawdopodobieństwem 90% można przypuszczać, że jest to produkt Made in China. Jeżeli zrobiłby to np. Dezent, Dotz czy inny producent wtedy można brać ale z pewnością tak nie jest. Pomyśl co zrobisz jak uszkodzisz felgę za rok? Z Chin już będą jechały kolejne "modne" modele i z dużym prawdopodobieństwem takiej samej nie dokupisz. Ja kupiłem Turini w ASO za 2500 zł i wiem, że jak zimą rozwalę felgę to za rok czy dwa dokupię jedną sztukę bez problemu. Jest wielu markowych i sprawdzonych producentów felg i tam bym kupował. Kiedyś w Corolli miałem felgi Toora i niestety po 3 sezonach już nie dało się dokupić jednej sztuki a był to popularny producent w tamtych latach. Opisuję ten przypadek ponieważ jeżeli okaże się, że faktycznie twoje felgi będą z Chin to bardzo możliwe, że za rok już ich nie będzie na rynku. Nie wiadomo też z czego taka felga może być zrobiona - piszę w kontekście odporności na eksploatację.
  15. tomo1978

    octavia 3 Oświetlenie LED wnętrza

    @Sebdar ja wycinałem tego wąsa i stwierdziłem, że to przecież kawałek plastiku jest. @lec sama lampka wygląda dobrze i izolacja przewodu wchodzącego w lampkę powinna być ok, bardziej obawiałem się drugiego końca, tego, który wchodzi w miejsce żarówki W5W i dlatego po Twojej radzie postanowiłem porządnie to zaizolować. Generalnie woda jest w lusterku i będzie ponieważ właśnie taka jest konstrukcja tego elementu. Jak padną lampki od Superskoda zamówię oryginalne od @lec z przejściówkami a w Skodzie będę musiał zamówić te spody lusterek, do których przykręcony jest kierunkowskaz i w których montowane są omawiane ledy. Dwa małe kawałki plastiku nie powinny kosztować majątku i wtedy spróbuję zamówić je od wersji poliftowej oczywiście po upewnieniu się, że zaczepy będą identyczne. Spody lusterek od wersji poliftowej dadzą mi pewność, że lampkę zamontuję bez żadnych niespodzianek, np. takich, że wąsy w wersji poliftowej są niżej, wyżej, szersze, itp. Edit: Może ktoś sprawdzić w ETCE czy ta obudowa lusterka jest oznaczona takim samym numerem w wersji przed i po lifcie? Z pewnością ktoś skorzysta z takiej informacji tutaj.
×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team