tomo1978

Panowie czy ktoś z Was mógłby wysłać na PW sprawdzony link do softu 1433 dla Columbusa MIB2? Z góry bardzo dziękuję.

@Karol Fojcik dziękuję za namiar. Już kupiłem dla siebie komplecik. Będę wkładał do O3 przed liftem. Muszę zrobić przejściówkę. Wtyczki o numerach: 1S0972706 - 2 szt. i 3C0972733 - 2 szt. jutro zamówię w ASO. Macie jakiś namiar może na piny potrzebne do tej przejściówki?

@pab567 masz rację - słaby ze mnie fachowiec 🙂 ale zmobilizowałeś mnie i napiszę jak to zrobić bo dzięki Tobie udało mi się usunąć ten błąd 🙂 Opis jest dla VCDS bo z OBD kolega @pab567 wrzucił link do filmu. 1. Wchodzimy w wybór sterownika. 2. Wybieramy 5F - Elektr.informacji. 3. Wybieramy Adaptacja - 10. 4. Szukamy kanału IDE02502 - Potwierdzenie zmiany konstrukcji. 5. Wartość zapisana w moim przypadku to 55 C3 (u Was może być inna). 6. Otwieramy kalkulator: https://www.miniwebtool.com/bitwise-calculator/. 7. Data type zmieniamy na Hexadecimal. 8. Number 1 to w moim przypadku 55C3 (patrz punkt 5). 9. Number 2 wpisujemy C9D2. 10. Bitwise operator: wybieramy XOR. 11. Po przeliczeniu otrzymujemy wynik Result in hexadecimal - w moim przypadku 9C11 (u Was pewnie będzie inaczej). 12. Wracamy do punktu 5 i w polu Nowa wartość (jesteśmy już w VCDS) wpisujemy otrzymany wynik (w moim przypadku 9C 11) ale ze spacją analogicznie jak widzicie wartość w tym polu. 13. Wciskamy Wykonaj. 14. Teraz pozostaje tylko usunąć błąd 1555 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania VCDS-em 15. Gotowe Oczywiście muszę to napisać, że robicie to na własną odpowiedzialność 🙂 W moim przypadku zadziałało i błąd udało się skasować. W tym miejscu jeszcze raz dziękuję dla kolegi @pab567 bo to jego zasługa. Mam nadzieję, że ktoś z tego skorzysta.

@Bibas nic nie musisz kodować. Po aktualizacji będziesz miał jeden błąd: 1555 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania Można go skasować ale i tak pojawi się ponownie. Po prostu przy okazji wizyty w ASO poproś o przesłanie tych danych do bazy centralnej i błąd zniknie. Potrzebna jest jakaś synchronizacja z bazą Skody, żeby system wiedział, że w tym akurat samochodzie jest inny soft. Ja po pierwszej aktualizacji do 1027 poprosiłem o to mechanika w ASO i później nie miałem błędu. Teraz mam firmware 1233 i mam ten błąd cały czas ale w niczym on nie przeszkadza. Żebyś dobrze zrozumiał - ten błąd nie pojawia się na desce w postaci check engine czy też w postaci jakiegoś komunikatu. To jest błąd wewnętrzny, który jest widoczny tylko po skanowaniu VCDS-em. Śmiało możesz aktualizować.

Panowie jak kupowałem swoją O3RS z Columbusem MIB2 to serwis ASO Plichty poinformował mnie, że dla tego systemu aktualizacja map jest wieczysta. Pozostałe systemy nie mają takiej opcji - jest licencja czasowa. Warto to zweryfikować bo w moim przypadku dowiem się najwcześniej dopiero w 2020 roku w lipcu 🙂

@pab567 Dziękuję bardzo. Myślałem, że będzie łatwiej bo MIB 2 oraz 2.5 to cały czas "dwójka" z przodu ? i miałem nadzieję, że tylko soft zmienię i zadziała.

Mam pytanie: czy ten wyświetlacz 5E0919606D (MIB2.5) mogę włożyć zamiast wyświetlacza Columbus MIB2 (mam ten z dwiema gałkami i fizycznymi przyciskami - Octavia MY2016)? Czy to zadziała z moją centralą w schowku MIB2 (bez karty SIM)? Czy muszę wszystko zmieniać na MIB2.5 i bawić się w ochronę komponentów, itd.?

@Kamil RS230 nie, żeby ciekło z góry albo tryskało na wygłuszenie maski ? - oleju nie dolewam ? Po prostu delikatnie pocił się ten korek a to mnie wkurzało ? Sam korek był suchy tylko ten plastik pod korkiem był wilgotny.

@Kamil RS230 u mnie niestety ale pocił się. Nie odnajdę teraz wątków ale w kilku miejscach koledzy też wspominali o oleju uciekającym przez korek wlewu. Zobaczymy czy zmiana korka coś da. Wrzuciłem temat, może komuś się przyda taka informacja ?

Panowie już 3 razy zmieniałem korek wlewu oleju w CHHA. "Moczyła" się moja Octavia zawsze po jakimś czasie od zmiany korka. Na chwilę pomagało a po jakimś czasie olej uciekał górą ponownie. Zadzwonił do mnie kolega z ASO (znał mój problem i mój samochód) i poinformował mnie, że jest nowy numer dla korka i z pewnością jest jakaś modernizacja ? Piszę ponieważ wiem, że wiele osób w O3 RS w benzynie ma taki sam problem. Okazało się, że korek ma inny kolor bo jest żółty w środku. Zmieniłem go dopiero wczoraj ale coś podobno poprawili. Poprzednie korki starczały na 3 miesiące i po tym czasie traciły szczelność. Numer nowego korka to: 06K-103-485-C Wrzucam zdjęcie nowego korka i drugie ze starym korkiem. Jeszcze nie wiem czy będzie dobrze i będzie Pan zadowolony ale zawsze można spróbować zmienić na nowy korek (koszt to 35 zł brutto w ASO po rabatach). Tomek

230-tki były od lipca 2015 na pewno bo moja jest z lipca (modelowo 2016) więc myślę, że wprowadzili je z rocznikiem modelowym 2016. @lukas999 dziękuję bardzo za Twój opis bo mój szwagier szuka takiej i jak widać znalezienie dobrej sztuki graniczy z cudem. Po pierwsze jest ich bardzo mało na rynku wtórnym a jeżeli odrzucimy te powypadkowe to nie ma z czego wybierać. Była do kupienia golutka 230-tka przedliftowa w DSG za 104 tyś brutto. Szwagier powiedział, że bierze ale miła Pani poinformowała, że już ktoś jedzie po nią z gotówką. Jak chcesz to mają jeszcze jedną nową 230-tkę (2016) w manualu przedliftową (sedan biały) za 98 tyś brutto doposażoną tylko o AMUNDSENA, BT i grzane fotele. Sylwia Padzińska Autohaus Otto Auto Grupa Sp. z o.o. + 48 607 600 725 - kontakt do tej Pani, z którą rozmawiał mój szwagier. Ta w DSG była łakomym kąskiem ale Paweł długo się zastanawiał. Tłumaczyłem jemu, że doposażyć ją można później :)

Panowie ja również myślę nad sportline zwłaszcza jak zobaczyłem to zdjęcie: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1934316016584489&id=159857157363726 Naprawdę dobrze wygląda te kombi.

Dziękuję za info. We wtorek jadę na przegląd i zastanawiałem się czy to zgłaszać znowu. Na razie zostawię w spokoju i poczekam - może SAP znajdzie rozwiązanie problemu i zaprosi nas na akcję serwisową.

Panowie jak dużo tego płynu Wam ubywa? Ja zauważyłem po 4 tyś km, że zeszło ze zbiorniczka jakieś 5 milimetrów. Latem jak to zgłosiłem w ASO (samochód na gwarancji) otrzymałem odpowiedź, że to ubytek eksploatacyjny i temat odpuściłem.

@rrobert przepraszam, że tak późno odpowiadam ale nie zauważyłem Twojego pytania. Karta jest formatowana na FAT32 a strukturę plików i katalogów masz na załączonej fotce. Rozpakowałem WinRAR-em.