Reklamy dla niezalogowanych

Mil3k6

Użytkownik
  • Zawartość

    82
  • Dołączył

  • Ostatnio

Reputacja

15 Dobra

O Mil3k6

Octavia

  • Model
    Octavia 3 RS Combi
  • Silnik
    2.0 TDI CR CUPA
  • Skrzynia
    ręczna

Ostatnio na profilu byli

671 wyświetleń profilu
  1. Co do buczenia to często buczą ATE Powerdisc przy mocnym hamowaniu i dużej temperaturze tarczy - skuteczność za to lepsza :)
  2. @Enriquez masz racje co do smaru - pod żądny pozorem miedzy piastę a tarcz nie może iść smar ( po rozebraniu czyścimy czyścimy wszystko druciakiem i składamy na sucho ) jeśli chodzi o blaszki - w których chodzi klocek nie trzeba ich smarować ale należy je zdjąć i wyczyścić jarzmo w które są wpinane. Miedzy jarzmem a blaszkami często jest dużo syfu pyłu z klocków oraz rdzy. Skutek jest taki że klocek ham. ma za mało miejsca do pracy i nie odbija , rozgrzewa tarcze i wykrzywia ją. Kolejnym tematem są prowadnice i gumki to również musi chodzić płynnie i delikatnie, często zerwana gumka powoduje podobny skutek w postaci nie odbijania kocka
  3. Moim zdaniem robią to specjalnie - nie czyszczą jarzma w którym porusza sie klocek ham. Efekt klocek po hamowaniu nie odsuwa sie od tarczy i powoduje przegrzanie w efekcie zwichrowanie tarczy. Jest dużo zamienników oryginałów, które są lepsze np. nie pylące ATE Ceramic , Textar , i inne
  4. octavia 3

    Tez to znalazłem i trochę czasu zajęło mi rozpracowanie tego co on uruchamia Na filmie widać ze włączył dodatkowe światła stop w przeciwmgielnych oraz na samym końcu pokazuje gdzie zmienić ustawienia żarówki 21W na led :)
  5. octavia 3

    Witam czy jest ktoś miły na forum kto możne napisać kodowanie na led do wstecznych :)
  6. Ja używam Mp3tag prosty fajny programik i idzie zrobić wszystko , posortować pliki , foldery okładki płyt i utworów ( widać okładki na wyświetlaczu :)
  7. octavia 3

    Polecam u mnie się sprawdziły nie ma żadnych dziwnych problemów nawet przy dużych prędkościach
  8. octavia 3

    Z przyspieszenie do 100 jest problem w manualu nie daje rady wbijać tak biegów aby nie paliła sie trakcja Bez trakcji siwy dym z trakcją odcina a na sporcie sie smyka Kilka razy próbowałem i stwierdziłem jedno ze nie da rady teko pomierzyć , po za tym szkoda dwu masy i jednak myślę nad pomiarem między 80 - 160 lub 100 - 200 ale nie mam już punktu odniesienia bo nie zrobiłem pomiaru przed
  9. octavia 3

    Zdecydowanie lepiej dużą różnice czuć zwłaszcza przy większych prędkościach oraz z wysokich biegach 1 i 2 ośka nie ogarnia trakcja na suchym nie wie co ma zrobić ( o deszczu nie wspominam ) Generalnie czuć ze to auto dostało życia i chętnie przyspiesza - z taką łatwością Teraz to nie mówię chip tuning tylko ze Pan odblokował mi potencjał auta :D
  10. octavia 3

    Seria to 184 i 380 Pomiar 192 i 410 Po 227 i 472 :D
  11. octavia 3

    325 brutto komplet ze śrubami na 4 kola 2 x 13mm + 2 x 22mm
  12. octavia 3

    Dystom.pl pisałem maila z właścicielem bo też ma RS i mi trochę doradził - dystanse 1 klasa test przy 250
  13. octavia 3

    Robią mniejsze aby było tanie Ja osobiście dopłaciłem i wziąłem o średnicy piasty, po to aby nie było widać tej różnicy ( średnica to 148 mm ) w standardzie robią 138 mm
  14. octavia 3

    Byłem dziś w servisie i znaleźli mi coś takiego od modelu 2018 ale sami nie widzą co to jest i czy to jest ten dodatkowy mini chlapacz Ktoś coś możne wie na ten temat
  15. octavia 3

    Dobre pytanie tez sie nad tym zastanawiałem - skoki napięć podczas rozruchu auta mogą uszkodzić startery lub przetwornice albo inne ważne podzespoły lamp Fajnie by było zakodować odpalenie po jakiś 10 sek ( świateł mijania w trybie auto )