Cześć wszystkim - stały, mało aktywny czytelnik prosi o pomoc ?
Pacjent: cywilna 1.4 TSI 150 kunia 2015r.
Od dłuższego czasu toleruje działanie sprzęgła w mojej furmance (z dobre 1,5 roku) - na 99% pozostałość po poprzednim właścicielu. Objawy są następujące: bierze za wysoko i wg mnie jest bardzo "zero-jedynkowe" przez co na pierwszym i drugim biegu bardzo łatwo złapać kangura (szarpanie).
Byłem w kilku ASO i w każdym była jednoznaczna diagnoza: faktycznie, nie działa jak w nowym samochodzie, ale można jeździć. No można, ale na dłuższą metę nie idzie się do tego przyzwyczaić. Podobno nie ma żadnych opcji regulacji bo to sprzęgło hydrauliczne, XXI wiek, więc tylko wymiana, płacz i płać. Trudno. Byłem w kilku ASO z zapytaniem ile za taką przyjemność: od 2700 do 3500zł. Czemu tyle: A bo robota gruba i części drogie. To może jakieś sensowne zamienniki? Panie, nie ma zamienników bo auto za młode. A nawet jeżeli są to nie warto do tak młodego auta (4 letnie..) pakować zamienników.
No i o ten zamiennik mam pytanie - znalazłem coś takiego (i tylko to, nic innego):
SACHS 3000 970 074 https://www.iparts.pl/auto-czesci/sprzeglo-kompletne,skoda,octavia-iii-5e3-nl3-nr3-od-2012-11,1-4-tsi-150km,106-11195-115156-100051.html
Czy mogę to spokojnie zamontować? Czy jest to sensowny zamiennik? Czy lepiej iść w oryginał?
Jeżeli ma to znaczenie to na wiosnę chciałbym zrobić chiptuning.
Ponadto drugie pytanie: czy ktoś serwisuje swoją Octavie na terenie Warszawy i okolic i może polecić mechanika, który podjąłby się takiej wymiany? Na chwile obecną planuje udać się do DGW w Ożarowie - 35 stron pochwał na OCP raczej nie jest ustawką, ale może ktoś ma inny godny polecenia warsztat? A może ktoś z tego forum robił coś w DGW i się wypowie?
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam