Skocz do zawartości

1.4 TSI 150 - wymiana sprzęgła


ensai

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć wszystkim - stały, mało aktywny czytelnik prosi o pomoc ?


Pacjent: cywilna 1.4 TSI 150 kunia 2015r.
Od dłuższego czasu toleruje działanie sprzęgła w mojej furmance (z dobre 1,5 roku) - na 99% pozostałość po poprzednim właścicielu. Objawy są następujące: bierze za wysoko i wg mnie jest bardzo "zero-jedynkowe" przez co na pierwszym i drugim biegu bardzo łatwo złapać kangura (szarpanie). 

Byłem w kilku ASO i w każdym była jednoznaczna diagnoza: faktycznie, nie działa jak w nowym samochodzie, ale można jeździć. No można, ale na dłuższą metę nie idzie się do tego przyzwyczaić. Podobno nie ma żadnych opcji regulacji bo to sprzęgło hydrauliczne, XXI wiek, więc tylko wymiana, płacz i płać. Trudno. Byłem w kilku ASO z zapytaniem ile za taką przyjemność: od 2700 do 3500zł. Czemu tyle: A bo robota gruba i części drogie. To może jakieś sensowne zamienniki? Panie, nie ma zamienników bo auto za młode. A nawet jeżeli są to nie warto do tak młodego auta (4 letnie..) pakować zamienników. 

No i o ten zamiennik mam pytanie - znalazłem coś takiego (i tylko to, nic innego):
SACHS 3000 970 074
https://www.iparts.pl/auto-czesci/sprzeglo-kompletne,skoda,octavia-iii-5e3-nl3-nr3-od-2012-11,1-4-tsi-150km,106-11195-115156-100051.html
Czy mogę to spokojnie zamontować? Czy jest to sensowny zamiennik? Czy lepiej iść w oryginał?
Jeżeli ma to znaczenie to na wiosnę chciałbym zrobić chiptuning.

Ponadto drugie pytanie: czy ktoś serwisuje swoją Octavie na terenie Warszawy i okolic i może polecić mechanika, który podjąłby się takiej wymiany? Na chwile obecną planuje udać się do DGW w Ożarowie - 35 stron pochwał na OCP raczej nie jest ustawką, ale może ktoś ma inny godny polecenia warsztat? A może ktoś z tego forum robił coś w DGW i się wypowie?
Z góry wielkie dzięki za pomoc.
 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dla korzystających z wyszukiwarki.

Ostatecznie zdecydowałem się na DGW - okazało się, że znajomy robił tam swoje auto więc klamka zapadła. Muszę przyznać, że sam warsztat z zewnątrz nie robi specjalnego wrażenia i raczej z ulicy bym tam nie zajechał, ale właściciel (+ jego pracownik) faktycznie konkret gość - wszystko tłumaczy, pokazuje, a przed warsztatem stoją octavie z logo ocp więc.. no, przyznaję, trochę strachu było, ale ogólnie jestem zadowolony i myślę, że jak będzie potrzeba (oby nie) to będę tam autko serwisować. 

Koszt zestawu sprzęgła: 1000zł firmy LUK. Zdałem się na wiedzę właściciela warsztatu.
Koszt wymiany: 500zł zgodnie z cennikiem, który znalazłem na ocp.
Praca nowego sprzęgła - piękna.

W ramach ciekawostki - na przeglądzie w ASO zwrócili mi uwagę, że klocki na przedniej osi mają tylko 2mm i że trzeba je wymienić (600zł) bo jak nie to kaplica. Nie zdecydowałem się na wymianę więc musiałem podpisać świstek, że odbieram samochód z klockami do wymiany (typowa dupokryja). Zrobiłem jakieś 3tyś km i teraz w DGW wymieniłem - stare klocki miały jeszcze prawie 5mm..

Dziękować za pomoc!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...
Dnia 7.02.2019 at 23:14, ensai napisał:

Dla korzystających z wyszukiwarki.

Ostatecznie zdecydowałem się na DGW - okazało się, że znajomy robił tam swoje auto więc klamka zapadła. Muszę przyznać, że sam warsztat z zewnątrz nie robi specjalnego wrażenia i raczej z ulicy bym tam nie zajechał, ale właściciel (+ jego pracownik) faktycznie konkret gość - wszystko tłumaczy, pokazuje, a przed warsztatem stoją octavie z logo ocp więc.. no, przyznaję, trochę strachu było, ale ogólnie jestem zadowolony i myślę, że jak będzie potrzeba (oby nie) to będę tam autko serwisować. 

Koszt zestawu sprzęgła: 1000zł firmy LUK. Zdałem się na wiedzę właściciela warsztatu.
Koszt wymiany: 500zł zgodnie z cennikiem, który znalazłem na ocp.
Praca nowego sprzęgła - piękna.

W ramach ciekawostki - na przeglądzie w ASO zwrócili mi uwagę, że klocki na przedniej osi mają tylko 2mm i że trzeba je wymienić (600zł) bo jak nie to kaplica. Nie zdecydowałem się na wymianę więc musiałem podpisać świstek, że odbieram samochód z klockami do wymiany (typowa dupokryja). Zrobiłem jakieś 3tyś km i teraz w DGW wymieniłem - stare klocki miały jeszcze prawie 5mm..

Dziękować za pomoc!

A masz gdzieś numer tego zamiennika firmy LUK? Albo dane, gdzie kupiłeś? Niestety, czeka mnie taka sama robota a ASO zażądało 3300 zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Bylem u DGW i sobie naprawdę chwale. Fakt zewnątrz no masakra nie ma co sie oszukiwać,  ale ja wolę tak niż zajebiste salony i spieprzoną robote i walek na wałku.... Niby tylko wymiana olejowa z filtrami i przegląd , ale wyszedlem zadowolony.

Teraz bede zmianial springi z amorami i też u niego, lecz szkoda że nie ma możliwości  zrobienia geometri do 03...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 lata później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team