zyga_wr
-
Postów
229 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
19
Odpowiedzi opublikowane przez zyga_wr
-
-
3 godziny temu, Pawcio64 napisał:
I do tego ropa jest tańsza bo aktualnie ja do mojej kury leje setkę a ona kosztuje średnio 5.40-5.50/l, tylko ze radość z jazdy jest ;)
Bez dwóch zdań jazda na Pb daje większy fun. Zastanawiam się czy nie odtąpić leasingu mojego tdi i wziąć nową RS 245, bo do tłuczenia km mam już inne wozidło.
-
No przy dość dynamicznej jeździe autostradą TDI potrafi zaskoczyć :D
Trasa Warszawa - Poznań pokonana w niecałe 2h i średnia spalania pod 11l/100. Ale to jest tak jak @Kamil RS230 napisał - benzyna pewnie ze 3-4l więcej.
-
Mam RS w TDI ze skrzynią dsg z 2015r. Od nowości zrobione nieco ponad 100tys km. Z awaryjności - słynna pompa wody przeciekała. Wymienili na gwarancji przy ok. 30tys km. Od tego czasu spokój. Pod koniec gwarancji zrobiłem program i jest o niebo lepiej. Z dpf nie ma problemu, skrzynia chodzi, silnik nie bierze oleju (zmieniam co 15tys - był Millers, teraz Penrite).
Spalanie dla 184KM - średnio ok. 6,5l, gdzie w 80% trasy. To średnia z ok. 90tys km.
Spalanie dla ok. 220KM - średnio ok. 5,8l. Jak wyżej, tylko średnia z ok. 10tys km i styl jazdy taki sam.
Na co masz zwrócić uwagę? Standardy jak przy zakupie auta używanego. Fajnie by było jakby olej ktoś zmieniał co 15tys km.
Powodzenia w zakupie!
-
Jak odbierałem auto z salonu to sprzedawcy nawijali mi makaron na uszy, że jak jest aktywny SS, to po zgaszeniu silnika, np. na światłach, działa jakaś pompka, która wymusza obieg oleju i chłodzi turbo
Nie ufam im tak samo jak serwisom, więc po odpaleniu auta od razu wyłączam ręcznie to dziadostwo :)
-
Nie wiem. Mi na gwarancji robili.
-
Mi płyn ubywał praktycznie od samego początku - minimalnie, ale jednak (od max do min w ok.15tys km). Pompę serwis wymienił po przeglądzie na 30tys km.
-
@Jawor79 trzymam kciuki.
U mnie od wymiany pompy wody problem z uciekaniem płynu nie występuje. Zrobione ok. 70tys km od tego momentu.
-
22 godziny temu, LEMUR napisał:
Odnośnie dwóch firm, ktoś coś poleca bardziej? FX Protect B7+B5 vs Nano Ceramic Protect 9H
Dwie lub trzy warstwy Nano Ceramic Protect 9H + na to Soft z Nano i jest mega efekt wizualny, a do tego ochrona lakieru powłoką 9H.
Ja u siebie miałem pierwszą wersję powłoki 9H i tylko jedną warstwę. Docieranie tej pierwszej wersji to była jakaś masakra - dziś to jest podobno bajka. Po roku nie odświeżyłem softem z braku czasu i... żałuję. Teraz czeka mnie mała korekta, ale znowu idę w Nano Ceramic.
-
Dnia 30.05.2017 at 03:39, Gwiazda napisał:
Jaka jest cena za 2.0 TDI?
Zależy u kogo. Poznań to ok. 1500zł.
-
1
-
-
Z tego co widzę przeważnie RS TDI wychodzi ok. 215KM i 440Nm.
-
5
-
-
@bogdan345 na fotce ewidentnie widać, że to od pasa.
Bierz wszystko na piśmie i Jak będą cudować dawaj ich do turbokamery w tvn. Wyślij foty, opisz problem, że Skoda niby taka bezpieczna, a Ty obawiasz się o bezpieczeństwo.
-
Dnia 5.04.2017 at 19:46, Mil3k6 napisał:
Już nie dziewica ? ukłuta Virusem ...jest super ?
To gdzie robiłeś? W Pleszewie?
Masz DSG czy manual?
-
Dnia 04/10/2017 at 09:03, Mil3k6 napisał:
Wczoraj oglądałem w poznaniu RS 3 FL z powiększonym rozstawem osi piszą ze jest + 30 mm i ma dodatkowe osłony miedzy zderzakiem a błotnikiem
ktoś zna ich nr. ( mam dystanse i chce to zmontować )
Ja ma przód 2x13 tył 2x22 z dystom o wielkości 148 mm aby nie było różnicy miedzy felgą a tarczą cena ze śrubami 325,00
Cywilna wersja jak jest na 18" też tak ma. Zauważyłem gdzie jest różnica, bo obok stoi wersja przed fl. Szersza jest piasta, na którą montujemy felgę.
Widać dokładnie o ile szersza jest piasta. Taki fabryczny dystans :)-
1
-
-
Dnia 9.12.2016 at 09:57, Koszal napisał:
hm u mnie też znika płyn...układ może być zapowietrzony raz ale nie odpowietrza się non stop. Obieg wodny w aucie jest to obieg zamknięty i nie powinno być sytuacji, że płynu ubywa regularnie więc takie tłumaczenie ASO moim zdaniem jest mało profesjonalne - czy ktoś prosił ich o wydanie opinii na papierze z podpisem i pieczątką serwisu w którym pada taka diagnoza
?
W wolnej chwili podjadę do ASO i zobaczę co cwaniaczki tam powiedzą... jak ubywa to musi się gdzieś dostawać dobrze było by gdyby nie dostawał się do silnika...
Dokładnie tak im powiedziałem i skończyło się na wymianie pompy wody, paska rozrządu, rolki i napinacza.
Od tego czasu zrobione ok. 43tys km i dolałem ok. 100ml płynu teraz jak były te duże mrozy. Tak to cały czas płyn stał w miejscu.
Kumpel w innej RS TDI miał podobnie - przy ok. 95tys km wymienili mu pompę (on miał kontrolkę o przegrzaniu silnika), a 2 innych kolegów z 2.0TDI 150KM mieli wymieniane pompy przy ok. 50tys km.
-
Ja kupiłem Boscha Aero Twin. Jak na razie jest ok. Jak długo dadzą radę dopiero zobaczę.
-
1
-
-
No ten egzemplarz może "delikatnie" ściągać w lewo :P
-
1
-
-
Dnia 7.07.2016 at 00:16, Enriquez napisał:
dobrze by było coś dostać do DSG...
Podobno ten olej jest dobry do DSG.
-
6 godzin temu, Enriquez napisał:
2,5 maty na przód na jedne drzwi, w ten sposób jak na zdjęciu - więcej już się nie dało - GMSa - nie wiem - może ze 2 metry max.
6mm będzie lepiej. Na pewno lepiej. Powinno się okleić drzwi i również boczek od wewnątrz GMSem. więc 12 mm będzie za dużo na grubość a 2m 2 będzie za mało jeżeli chodzi o powierzchnię. Ja z braku miejsca nie wykleiłem boczka.
tyłu nie robiłem i chyba nie będę robił
Czeka mnie jeszcze demontaż osłon pod spodem i wyciszenie tego prawidowo od A do Z.
Jak widać robota ASO pomogła. A teraz trzeba się zająć detalami.
Jutro oddaję dziada na zabieg "Crystal Serum". Bedzie malinowo. W baleronowozie mam :)
Dzięki za odpowiedź!
Te 2,5 maty rozumiem tylko na warstwę między drzwi i boczek? W środek pewnie z 1,5-2 maty pójdzie.
Popatrzę może jest GMS jeszcze cieńszy, 3-4mm by wtedy były odpowiednie na drzwi i boczek.
Dzięki za rady praktyczne. Co do głośników - no szału to to nie robi :D Trzeba będzie się rozejrzeć za jakimś zestawem + dystans, ale to na spokojnie.
Jak pojedziesz auto odbierać to okulary bierz - na czarnym jest meeega efekt :)
-
@Enriquez powiedz mi ile mat STP poszło na drzwi do RS'ki, no i ile GMS'a? Uważasz, że GMS o grubości 6mm będzie ok, żeby boczki nie były nadto napięte? :)
-
-
Przyznam, że bym chyba nie zaryzykował położenia tego cuda z Aliexpress na lakier. Najpierw przetestowałbym np. na felgach ;)
Wiem ile pracy wymaga przygotowanie lakieru pod powłokę, nałożenie i docieranie jej - u mnie w 2 osoby ok. 12-14h jak dobrze pamiętam i byliśmy wykończeni. Na szczęście nie była robiona korekta, bo auto miało ok. miesiąca - dwóch i nie dorobiłem się jeszcze żadnych uszkodzeń.
Szczerze jakbym chciał w miarę mało wydać $$$ to albo politura i dobry wosk (i powtarzać to co 2-3 miesiące), albo jak powłoka to coś ze sprawdzonych środków budżetowych chociażby Soft99. Jak jest więcej $$$ to wiadomo można dać np. Gtechniq, o którym wspomniał @gusiak11 .
Sama powłoka nie jest super droga, ale życzę wytrwałości przy nakładaniu ;) Radzę też poćwiczyć na jakimś innym lakierowanym elemencie (najlepiej inne auto), bo np. ta powłoka 9H co ja mam nałożoną zostawiona na dłużej (np. źle dotarta) zostaje na lakierze i tylko papier na mokro ją zjedzie :)
-
Koledzy wyżej podpowiedzieli Ci 2 całkiem dobre marki: Soft 99 i Poorboy's. Wszystko zależy co chcesz osiągnąć - podbić głębię koloru, uzyskać lepszą trwałość itd. itd. Temat rzeka :) Z Softa miałem Kiwami, powłokę Fusso, z Poorboy's właśnie Natty's Red.
Ja bym jeszcze dorzucił Collonite 476 - trwały wosk za dobrą kasę. W zasadzie wszystkie tu wymienione możesz stosować i na karoserię, i na felgi, chociaż na koła nałożyłbym akurat Finish Kare 1000P ze względu na jego odporność na wysokie temperatury.Oczywiście przed woskowaniem trzeba powierzchnię odpowiednio przygotować. Zresztą masz tu linka, a tu forum - miłej lektury ;)
-
Super sprawa! Fotki i filmik extra. Na miejscu pilota spodnie miałbym pełne :)
-
?
2.0 TSI chiptuning Poznań
w Warsztaty i sklepy
Opublikowano · Edytowane przez zyga_wr (wyświetl historię edycji)
Też polecam Tuneforce Poznań.