Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

zyga_wr

Użytkownik
  • Zawartość

    186
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    12

Wszystko napisane przez zyga_wr

  1. Co do RRC to jedyna fajna rzecz na którą trafilem od nich to szampon active - fajnie odtyka powłoki. Reszta jest kiepska, a ostatnio na grupach i forach głośno o uszkodzeniach jakie robi ich odżywka do plastików oraz o ich chamskich odzywkach itd. Co do samych powłok - mam styczność z Nano Ceramic Protect 9h (hard i soft), Gyeon (ostatnio Syncro), Gtechniq. Każda, ale to każda powłoka ma bardzo dobry zrzut wody. Czasami - zależne od użytkowania auta zapycha się (szczególnie maska, doły drzwi), ale dobre mycie odtykające, sealant z kwarcem i znowu jest mega efekt. Co do certyfikatów - zależy jaka powłoka. Na Nano Ceramic dostaję certyfikat z nr, a np. w Gyeon są tylko naklejki z logo i takie do zaznaczenia produktu i daty. Co do koloru - czarny jest piękny... te parę chwil po umyciu. Wiem, bo 3 lata miałem czarną octavię i nie chcę już tego koloru 😄
  2. Jak odbierałem swoją octavię to im zakazałem mycia - zakurzona, ale nie porysowana 😄 Nie chcieli za to zostawić folli na masce, dachu, klapie - podobno muszą zdjąć. Kumpel odbierał tą czarną i przyjechał do mnie. Na pierwszy rzut oka nie było źle. Później wjechałem do środka i odpaliłem lampę 😂
  3. @Daariusz O ja Cię pier.... Chyba umyte rękawicą do czyszczenia garów 😜
  4. @pablopicassio Żadne porządne studio nie położy Ci powłoki na lakier bez porządnej korekty - czy dwu, czy trzy etapowa to już zależy od stanu lakieru i to wykonujący usługę musi ocenić. Nie chcesz dużo inwestować - zrób jednoetapową, cleaner i na to wosk. Coś tam zawsze zakryje. Co do powłoki ostatnio nakładałem koledze Gyeon Syncro (dwie warstyw Mosh + Skin). Efekt wow. Auto miało przebieg... 35km 😄 Prosto z salonu przyjechał do mnie, niestety w aso przygotowali auto do wydania 🤣 Na szczęście trochę pracy i jest malina 😄
  5. Mam Octavię z kwietnia 2018r i Rapida ze stycznia 2018r - na razie zero info od ASO. Na ich stronie sprawdziłem po vin oba auta i niby żadne nie kwalifikuje się do jakiejś akcji serwisowej... Poczekam ze 2 tygodnie i podjadę którąś kurą do aso.
  6. Wszystkie wymienione oleje są spoko. Jeżeli nie ubywa Ci tego Shella, temp oleju jest w normie na.trasie to go zostaw.
  7. Zdejmij chromowane, przematuj papierem i pomaluj kilkoma warstwami farbą odporną na temperaturę. Ja zrobiłem tak rok i jakieś 32tys km temu i wszystko się trzyma. Mam tdi, więc jedna z nich przy dopalaniu dpf dostaje ostro z temperatury, a śladu na niej nie ma.
  8. Olej zgodny z normą 507.00 - 5w30 lub 0w30 w zależności od producenta. Millers, Penrite, Eurol, Neste, Motul - to dobre oleje. 
  9. Zgodny z normą 507.00 - 5w30 lub 0w30 w zależności od producenta. Millers, Penrite, Eurol, Neste, Motul - to dobre oleje.
  10. @Karol Kantykana to wygląda. Ktoś wymieniał sam zawór regulacyjny zostawiając starą obudowę i podobno na razie jest ok. Ja u siebie nie mam tego problemu, więc nie sprawdzę, ale wszystko wskazuje na to, że to rozwiązanie tego problemu.
  11. Przeglądając forum golfa znalazłem taki filmik: Z tego co widzę - problem rozwiązany 😉
  12. Ciężko stwierdzić na odległość. Co to za hałas? Buczenie, wycie, stukanie? Może opona/opony mają wadę? Zamień tył na przód i zobacz, czy źródło hałasu się zmieni. Może być też łożysko/Piasta.
  13. Poprzednia O3 miała kessy i czasami pojawiał się ten problem. Teraz mam O3 ze zwykłym kluczykiem i przez rok i 30tys km ani razu nie było tej sytacji.
  14. Gdzieś na grupie na fb chłopacy pisali, że pomaga wymiana przekaźnika nr 645 w skrzynce pod maską. Ponoć do 2015r miały jakąś wadę. Może warto spróbować?
  15. Norma. Jest upał na zewnątrz, klima musi napierdzielać, przez co zwiększa obciążenie = podniesienie obrotów. Jak chcesz być pewny na 100% to zwiększ temperaturę wewnątrz lub wyłącz klimę i przegazuj - obroty spadną 😉
  16. A kto Ci karze zmieniać olej w aso? Kup oryginalny filtr oleju, olej 0w40 i zmień u dowolnego mechanika. Do nich jedź dopiero na przegląd. Np. mam O3 FL RS w klekocie - w piątek jadę do aso na 1 serwis na 30tys km, a olej już 2 razy zmieniałem 😄 Filtr oczywiście siedzi oryginalny "skodowski", więc taki jak był na montażu. Drugie auto - rapid 1.0tsi z 2018r podobna sytuacja. Olej 0w20 wymieniony po 10tys km i zalany 0w30, oryginalny fitr oleju. Zrobione 8tys km po zmianie i wszystko gra. Szczerze nie wiem jak olej 0w20 zachowa się w temperaturach otoczenia 30+, ale skoro w30 jest jak woda, to w20... 😉
  17. W zasadzie cena adekwatna do stanu: przebieg ponad 210tys, jakaś przeszłość pokolizyjna, przód tak wypiaskowany, że wygląda jakby ją ostrzelali 😄 Technicznie może być ok, ale wizualnie już widać zmęczenie - stąd zapewne niższa cena.
  18. @LEMUR wielkie dzięki za info. Poprzednio miałem auto w leasingu w Santanderze to tam właśnie była lista akceptowalnych ubezpieczalni stąd moje pytanie 🙂
  19. Cześć! Kończy mi się polisa - auto w leasingu VW Bank Polska. Czekam na propozycję od nich, ale z doświadczenia wiem, że będzie gruuuubo przesadzona. Pytanie - czy jest jakaś lista akceptowalnych przez nich Towarzystw Ubezpieczeń? Wiem, że jak nie wezmę od nich to zapłacę coś ok. 300 netto za to.
  20. Nie ma się czym stresować. To tylko felga. Trochę $$$ i będzie ok, a żona musi Ciebie "przeprosić" 😎
  21. Kup nową lub używaną w ładnym stanie i będziesz zadowolony. Wszelkie naprawy będą widoczne...
  22. Optymalnie będzie 15mm przód, 20mm tył. Co do firmy - na forum jak widzisz chłopaki mają pozakładane praktycznie wszystkie te marki i nie widzę jakiś problemów. Co do chlapaczy - musisz mieć świadomość, że tył zacznie Ci piaskować rant zderzaka. Miałem tak w przedlifcie 😕 Jak Ci chlapacze nie przeszkadzają to sobue załóż, ale osobiście dla mnie kicha...
  23. Pamięta ktoś jakie dystanse na tył podejdą do O3 RS po lifcie? Koło 19" Xtreme i Eibach Prokit. 15mm na stronę będzie ok? Tam jest szersza piasta w porównaniu do przedlifta .
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team