Skocz do zawartości

zyga_wr

Użytkownik
  • Postów

    229
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    19

Odpowiedzi opublikowane przez zyga_wr

  1. Jak tam u Was wygląda poziom płynu chłodniczego?

    U mnie w TDI przez 15tys km spadło od max do min. Jak wymieniałem olej w ASO dolali do max i w drogę. Na przeglądzie na 30tys km zwróciłem im uwagę, że znowu jest w okolicach min. Posprawdzali, wycieków nie znaleźli. Nie może być tak, że w nowym aucie są ubytki płynu. Nie dałem za wygraną i umówiłem się na wymianę pompy wody (ponoć znany temat dla TDI). Po wymianie pompy (przy okazji paska) póki co zrobiłem tylko 2tys km i chyba jest ok, ale poczekamy do kolejnej wymiany oleju na 45tys km.

    Jak u Was też płynu ubywa, to męczyć serwisy póki jest gwarancja ;)

  2. Nie jest źle z PlastiDip'em. Ja machnąłem znaczek jakoś we wrześniu. Zrobione już z 7tys km i się cholerstwo trzyma idealnie. Mycie pod ciśnieniem, sól, śnieg, deszcz.

    Z malowaniem nie ma tragedii. Trzeba zabezpieczyć po min. 30-40cm w koło znaczka, bo guma nieźle pyli. Najważniejsze żeby nie obklejać idealnie w koło znaczka, a zostawić z 1-2cm, żeby później nadmiar usunąć.

    20150926_170646.jpg

    20151123_081249.jpg

    20151010_080430.jpg

    • Lubię to 3
  3. @Enriquez poruszyłeś ciekawy temat :) Faktycznie powyżej 140-160 km/h jest już głośno. Najpierw słychać szum z nadkoli/podłogi, później uszczelki drzwi. Ciekawy jestem jaka będzie różnica "po". Dobrze by było zrobić pomiary głośności przed i po poszczególnych zabiegach. Ciekawe co bardziej będzie słyszalne. Powodzenia i dawaj relację - dźwięk wycisz :P

  4. @Raccoon Jak jedziesz to wentylatorów raczej słyszeć nie będziesz :) To co miałeś to najprawdopodobniej właśnie wypalanie DPF. Dobrze zrobiłeś, że przegoniłeś auto - wypalił się. Ja czasami zauważam, że wypala DPF właściwie tylko po obrotach. Na razie zdarzyło mi się to parę razy, jak podjeżdżałem pod bramki na autostradzie albo jak się zatrzymałem na krzyżówce itp. Raz jak podjechałem pod firmę zabrać kumpla to słyszałem wentylatory jak chodziły a z okolic wydechu widać było, że jest gorąco :) Żadnej chmury czarnego dymu itp nie widziałem.

    Nie ma się tym co stresować i jeździć ;) Dopiero trzeba się przejąć jakby kontrolka od dpf zapaliła się na desce. Poprzednio miałem Passata 2.0tdi na cr, zrobiłem ok. 80tys km i nigdy kontrolka mi się nie zapaliła. W skodzie mam już 26tys i tak samo. Wiadomo - najlepiej dokończyć procedurę wypalania, ale nie bądźmy niewolnikiem auta. Nie skończy się raz, to wypali przy następnej okazji.

    • Lubię to 1
  5. Byłem u nich na 15tys km wymienić olej - tak na moją prośbę. Nie robili problemów, nie zadawali głupich pytań po co i dlaczego (jak to miało miejsce przez telefon w Centrum Poznań). Wzięli auto, wymienili na mój olej Motul Specific. Ogólnie twierdzą, że nie dają rabatów (auto kupione nie u nich i moja pierwsza wizyta u nich), ale po krótkiej rozmowie dostałem 5% na części i robociznę. Jak na początek nieźle.

    Co do samej roboty - nic nie spierdzielili. Powiem więcej za jakieś 2 miesiące jak będę na przeglądzie na 30tys km :) Mam też listę uwag, np. trzeszczące lusterko przy składaniu i rozkłądaniu, trzeszczący boczek kierowcy. Zobaczymy jak będzie tym razem :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team