Reklamy dla niezalogowanych

ucho235

Użytkownik
  • Zawartość

    1089
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    44

ucho235 miał najwięcej polubień 24 czerwca

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

423 Doskonała

4 obserwujących

O ucho235

Octavia

Informacje

  • Lokalizacja
    Piotrków Trybunalski
  1. octavia 3

    W RS230 przy zmianie biegów "pierdzi" natomiast w RS220 jest cicho. W nowym RS245 powinno być przynajmniej tak samo jak w RS230, no chyba że tak jak @torzech napisał zrobili powrót z wydechem do RS220...co by się wydawało dość zaskakujące...
  2. octavia 3

    Ściągnij jeszcze tą naklejkę z tylnej szyby :D
  3. octavia 2

    Zależy gdzie jeździsz... jeżeli miasto częste starty ze świateł to Superb z napędem na cztery koła. Jak większość po trasie to RS230 - mniejsze spalanie i 4x4 nie potrzebne.
  4. @amdp już nie pamiętam, bo tłumaczyła mi to osoba która sprzedaje oleje i jak powiedziałem, że jest porobiony na 400+ to od razu powiedział, że mam brać 0W40, a nie 5W40. Do seryjnego powiedział, że 5W wystarczy. Na pewno jak wlejesz 0W to nic się nie będzie działo. Jakbym miał serię to ja bym wlał 5W-40, ale to tylko moje zdanie :) Nie istotne co będzie wlane 0W, czy 5W, ważne żeby nie lać 5W-30 :)
  5. @Dombek100 możesz zalać 0W40, ale wydaje mi się że jak seryjne auto to 5W40 będzie wystarczający.
  6. http://bestoils.pl/ ja kupowałem w tym sklepie. Na stronie internetowej może nie być w bańkach litrowych, ale jak się zadzwoni to mają na sklepie.
  7. Dostępne są bańki 1 litrowe :)
  8. Ja do siebie leję Penrite 0W40, ale to ze względu że mam delikatnie pomodzoną. Na Twoim miejscu wlałbym 5W40. 5W30 to oleje ekologiczne i trzeba tego unikać :).
  9. octavia 2

    Ja płaciłem 4.100 zł w Best Performance, z montażem 4,5 koła.
  10. octavia 2

    @Namo przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś :)
  11. octavia 2

    chyba whisky z soboty Cię jeszcze trzyma jeszcze :D:D:D
  12. octavia 3

    Ja na początku dolałem z 0,3-0,4 lita płynu, a od momentu "naprawy" sterownika komputera nic nie ubywa. Wniosek...trzeba modzić :D, poprawić fabrykę i problemy znikają ;)
  13. @mattRS dokładnie lipa... płacisz tyle kasy i spodziewasz się czegoś porządnego. Teraz stwierdziłem że lepiej chyba kupić OEM poza ASO, jechać na tor i po powrocie znowu wymienić na nowy zestaw. Nie dość, że taniej wyjdzie to nic nie szumi i nie bije :D W naszych hamulcach problemem jest jednotłoczek, który po kilku mocniejszych hamowaniach przegrzewa tarczę i klocki. Żeby wsadzili czterotłoczkowy zacisk to problemu by nie było...
  14. na początku u mnie tylko delikatnie szumiały, po jednej wizycie na Torze zaczęły bić i dużo głośniej szumieć. Niby można było jeździć, ale przy mocniejszym hamowaniu strasznie mnie to irytowało, jakbym jechał starym golfem II ;)
  15. Rocznie robię około 8-10 tysięcy, więc tak naprawdę co rok wymieniam. Jakbym jeździł więcej to na pewno nie rzadziej niż co 10 tysięcy. Jakbym miał seryjnego RS-a to rok/lub 15 tysięcy km w zależności co nastąpi pierwsze :)