lookout

Byłeś już chyba po zmianie właściciela na Plichtę? Ja rozmawiałem z nimi jeszcze gdy był Polbis, to powiedzieli jakąś chorą stawkę i to właśnie od nich, po sprawdzeniu, dowiedziałem się, że musi być 0W20. W końcu wymieniłem w Auto Wimar w Warszawie - koszt wymiany to 240,61 PLN brutto. Do tego koszt oleju (Motul 508/509 5L+1L) i filtra powietrza to 400 z groszami. Po wymianie zrobiłem już jakieś 12 tys. km i parametry wciąż identyczne, w ostatnie upały dochodziło do 107 st. C, przy ostrzejszym ciśnięciu. Wciąż nie były konieczne dolewki, dlatego zakładam, że wszystko jest w porządku. Przeczytałem pozostałe wpisy tutaj i mam duże wątpliwości odnośnie tej weryfikacji salonów, do zalewania właściwych olejów.

A jak się zachowuje obecnie, po wyjeżdżeniu kilometrów? Skąd miałeś informację, że seria ma Castrol? Z informacji od chłopaków z serwisu wcześniej, powiedzieli mi, że sami nie wiedzą co dostają w tych beczkach - może być Castrol, ale może też być VAGowski noname.

Czym w końcu zalałeś? Stoję obecnie przed tym samym problemem, serwis Skody sprawdził i dla mojego VIN wyskoczył tylko 0w20, jako możliwy do wlania. Żadna inna norma nie wchodzi w grę, chyba że na moją odpowiedzialność.