Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Recommended Posts

Witam, momentalnie traci film)

Powałkowałem tematy ale mam problem.

Chcę sobie zmienić olej po 2000km - kupiłem millersa 5w40 zgodny z normą vw 502 (wg instrukcji na stałym okresie ma być właśnie ten).

Panom w serwisie ufam ale temat rozwałkowuje na wszystkie strony - w serwisie powiedziano mi, że nie zalaliby ani tym rekomendowanym vm 508 (0w20) - olej ponoć woda, zrobiony pod normy ekologiczne momentalnie traci film); nie zalaliby też 5w40 bo dla tego silnika za gęsty ... zalecają 5w30.

Możecie mi rozjaśnić sprawę? dla mnie 0w20 to się do słonecznej Kalifornii nadaje IMHO ... 

Bulbiszon

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

To już 0w20 leja? 

A tak poważnie to 0w40 najlepszy będzie. 5w40 napewno nie jest za gesty. Chyba że te silniki w 245 są zupełnie inne niż nasze CHH w co wątpię. 

5w30 również to olej ekologiczny. Za słaby do tych silników moim zdaniem. 

Edytowano przez Kamil RS230

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@Bulbiszon nie słuchaj tych głupot co Ci w serwisie mówią. Leje 5W40, albo 0W40 i będziesz zadowolony. 0W20 to tak jak napisałeś.... woda, albo olej kujawski ;) U siebie mam zalanego Penrite 0W40, zrobione już koło 10 tysięcy i nic nie dolewałem, a moja kura ma dość mocny silnik :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

0w20 to do kosiarki można sobie nalać, lej 0w40 albo penrite albo millers, też jest dobry aktualnie mam taki zalany, temp. robocza około 5 stopni mniejsza niż na penrite. Reszta bez zmian :) Jak będę miał chwile to porównam oba oleje, bo jeżdziłem na obu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja robie 15kkm średnio w 3,5 miesiąca, średnio 30% miasto, 30% trasa i 40% autostrady i to szybko ;) więc nie ma opcji musi troche wypić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Udało się wymienić na 5w30 - zaleje tym i zobaczę.

Co do brania oleju to instrukcja przewiduje, że do 0,5 litra może łyknąć (przez pierwsze  5kkm nawet więcej).

Co do samego Millersa - ja ogólnie polecam. Zmieniłem za namową kolegi w poprzedniej O3 1.8 TSi - spalanie realnie spadło o litr przy drugim zalaniu, po pierwszym zdecydowanie szybciej osiągał temperaturę roboczą.

Nie pamiętam też, żeby mi 1.8 tsi w O3 w ogóle brał paliwo. Najgorzej wspominam 1.4 tsi caxa w o2 fl - podróż Kraków -> Łeba - dolewka ponad litr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

... hmmm, nie wczytałem się dokładnie.

Nic póki co pójdzie ten w opcji Nano Drive a potem pójdzie rekomendowany.

Edit: myślałem, że mi może na serwisie zrobią płukankę z liquid molly ... ale nie chcą. W Subaru nie było problemu.

Edytowano przez Bulbiszon

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja przy pierwszych 3tyś km zmieniłem też na millersa. Faktycznie różnica była zauważalna w temp przy ostrzejszej jeździe (max chyba 106st miałem), nawet na autostradzie przy dłuższej jeździe prawie przepisowej prędkości 9_9. Spalanie tez w dół. Ale żeby takie znaczące różnice???

ps. u mnie serwisie bez problemu wymieniają na taki olej jaki przywiozę, tylko norma musi się zgadzać. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się


×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team