maro
-
Postów
1241 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
62
Treść opublikowana przez maro
-
@dawidan wydaje mi się, że obroty są podobne. -
@dawidan cóż, musisz kupić rskę :)
-
Przemyśle Wasze sugestie. Wizualnie 20 są mega. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zaczynam delikatnie myśleć o 20. Ale to jak coś przyszła wiosna... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A ja wolę stare, nic nie poradzę :) -
Stad była ta buźka [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Adrian [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
octavia 3 Sprężyny obniżajace Eibach Sportline
maro odpowiedział(a) na Namo temat w Tuning Škody Octavia
W rs jest obniżone zawieszenie, wiec springi są krótsze zapewne. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
octavia 3 Sprężyny obniżajace Eibach Sportline
maro odpowiedział(a) na Namo temat w Tuning Škody Octavia
7,5 / 51 - ja mam do tego 15 i 25 mm i jest OK - znaczy jak pisałem, jak skręcę na maksa koła w jedną stronę (ale tylko w jedną) i dam w palnik, to przytrze po przeciwnej stronie. Ale ja mam dość nisko. Natomiast 8 / 35 to masz już tak, jakby dystans 22,4 mm...może być problem z przodem na sportline, nie wiem jak bardzo one obniżają w porównaniu z moim gwintem... -
Ja mam przekręcane. Drogie w ch... Ale chciałem eibacha, a oni maja tylko w tym systemie ten rozmiar. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
z 30 byłby problem wg mnie, 25 jest idealnie.
-
U mnie nie trze Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
25
-
Tak, ja już raczej tylko automatami będę jeździł [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Szukamy oszczędności na dsg [emoji846] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No tak, kiedyś chyba była w klamce. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Głównie irytuje to za wczesne zwalnianie, za duża zawiecha między zwolnieniem a przyspieszeniem, za duża odległość od samochodu poprzedzającego oraz mała prędkość maksymalna. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Co do acc mam mieszane uczucia, mam to mam, ale jakbym nie miał, to tez OK. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Gwint do dcc drogi [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Amundsena tez bym olał. Ale kessy super, nie kupie już auta bez tego. Dsg dla mnie super, tez już nie kupie auta z manualem. Poliftowa brzydsza, ale bez przesady, to tylko światła. A tylna wycieraczka w liftbacku brzydka, dobrze ze można było nie brać. To wzmacnianie sygnału telefonicznego, jeśli drogie, to chyba zbędne.
-
A do riegera nie mam zastrzeżeń. Ale cena sporo wyższa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Jest napisane "czarna metalizacja" wiec wydaje się ze nie...
-
Weź idź mi z tymi przednimi irracjonalnie dzielonymi i łamanymi, pasującymi absolutnie do niczego albo tylnymi jak ze wspomnianego wyzej rapida, pozbawionymi finezji w zestawieniu z przedliftowym podwójnym c ? Można się do tego przywyczaić, nie powiem, ale twierdzenie ze są ładniejsze to znak, ze juz najwyższa pora odwiedzić okulistę ? Nie mówię, ze gdybym dostał poliftowa 230 czy 245, do której ktoś przełożyłby wszystkie graty, które wpakowałem do mojej, to bym nie wziął. Ale ze względu na vaq, większy ekran i kilka bajerow niedostępnych w przedliftowej oraz sam fakt nowości. Ale i tak twierdziłbym, ze przedliftowa ładniejsza.- 232 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- facelifting
- octavia 3 fl
- (i 1 więcej)
-
Kamil ale tu mowa o tym systemie gdzie jest 10 śrub. Ty oczywiście do przelotowych musisz mieć dłuższe śruby. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
15 mm to luz. Będzie OK, ten system jest robiony pod fabryczne śruby, musza pasować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk