maro

oby :)

@ucho235 @Namo i tu powraca pytanie - gdzie, kurde, nasz wydech? :)

0-100 jak u mnie :)

Opony i tak do wymiany, felgi do prostowania i na zimę, a na lato 19-20

No i super. Dystanse eibacha raczej są wykonane bez zarzutu, moje były już co najmniej 10 razy ściągane i zakładane przez różnych patałachów i absolutnie nic się złego nie dzieje.

A na co zmieniasz? 

Mi lakiernik po prostu delikatnie z wyczuciem oderwał.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odkręcić śruby i odkleić. 

Po to jest pulsowanie czerwonych. 

Hehe, kilkoma próbami nie zedrzesz :)

2 minuty temu, ucho235 napisał:

@sawel, ale może już miałeś naciśnięty lekko hamulec i go dociskałeś i się zaparłeś o fotel. A hamowanie awaryjne to musisz jebnąć porządnie w pedał i dociskać ile sił w nogach do momentu zatrzymania. Rozpędź się do 100-110 i próbuj i się uda w końcu :)

No mówię, ma być strach, panika, adrenalina i kortyzol.

Może być tak, że było za wolno, podwój prędkość :)

No właśnie, nie jakieś tam hamowanie piknikowe, auto musi czuć, że się boisz :)

Ja mam z grudnia 2014. W nie-RS też tak to działa.. Rozpędź się do sporej prędkości, a potem ostro - naprawdę ostro - wyhamuj do zera, pod koniec hamowania lub po zatrzymaniu powinny Ci migać awaryjne. W trakcie hamowania powinny migać Ci stopy, ale tego nie zauważysz ;) musiałby ktoś jechać za Tobą.

Bardzo dobrze, że od początku hamowania nie działają awaryjne, bo jak ostrzej jeździsz, to wygląda jakbyś bez przerwy przepraszał.

W octavii przecież w czasie ostrego hamowania pulsują stopy, a dopiero po zatrzymaniu się lub - chyba - mocnym zwolnieniu włączają się awaryjne.

No, na wiosnę bym to ogarnął.

@anomal myślę, że spokojnie możesz zaokrąglać do 400 - R400 lepiej wygląda. Hondy, mazdy czy fordy nie trzymają serii, to skoda też może lekko odstawać.

Albo szerokość opony faktycznie

co to "oczesać"? :D

A  mi się bardziej fabryka niż miód podoba

to u mnie tak:

maluch

uno 1,1 60 KM

polo 75 KM

206 110 KM

focus 100 KM (od początku żony, ja tylko nim latałem bokami po mieście, bo się nie bałem o ewentualne uszkodzenia )

bravo 2.0 mj dłubnięte na 223 KM (obecnie żony)

octavia

To superb?

Podobno nie jest to problem, tylko trzeba kupić w ASO to plastikowe jednorazowe coś, co trzeba najpierw urwać.

Działa.

A ja nie moge bo mam pakiet basic i wg wskazania wlewają mi wyrób olejopodobny za darmo

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie, na wymianę oleju jedziesz wg wskazania komputera, raczej zawsze jest to mniej niż 30 tys. km. Oczywiście możesz pojechać wcześniej i/lub ustawić stały okres miedzy wymianami - 15 tys. km. Pierwszy przegląd faktycznie jest po 30 tys. km lub 2 latach. 

Jak chcesz równo to faktycznie musisz zmienić, bo te 9 są mniejsze i od piasty i od wnętrza felgi, i to wyraźnie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk