ucho235

23 minuty temu, Namo napisał:

2 x klapki

Na bogato ktoś robił :)

Ja różnicy u siebie żadnej nie zauważyłem...Z przodu mam 12, a z tyłu 20. 

Trzeba, wymieniasz całe zawieszenie. 

2 godziny temu, rbr.wpr napisał:

Żeby dodać z 20 kucykow i czy to w ogóle ma sens

Te 20 koni to nie poprawi CI jakoś dynamiki, jak dla mnie nie ma sensu zaczynania zabawy. Ciesz się, że masz mało awaryjny silnik i nie ma się co psuć :). 

W zwykłym silniku wolnossącym niestety nie wiele da się zrobić żeby niedużym kosztem zwiększyć moc... 

@sawel na końcu hamowania po zatrzymaniu się zapalają się awaryjne

1 minutę temu, maro napisał:

Hehe, kilkoma próbami nie zedrzesz :)

Jak pojedziesz na I stopień to zobaczysz ile będzie tego hamowania....mnie to już później noga bolała :)

Ja byłem na Torze w Kielcach na szkolenie I stopnia i przez większość czasu próbowaliśmy hamować awaryjne i różnie się to udawało. Jak prawidłowo wykonasz hamowanie awaryjne to na bank zapalą się awaryjne po zatrzymaniu się, a jak nie to nie było to hamowanie awaryjne. Lepiej przytrzeć trochę oponę niż później przodu połowy nie mieć...

@sawel, ale może już miałeś naciśnięty lekko hamulec i go dociskałeś i się zaparłeś o fotel. A hamowanie awaryjne to musisz jebnąć porządnie w pedał i dociskać ile sił w nogach do momentu zatrzymania. Rozpędź się do 100-110 i próbuj i się uda w końcu :)

We wszystkich jest. Tylko przy hamowaniu awaryjnym to trzeba porządnie kopnąć w hamulec i baaaardzo mocno wciskać. Mi powiem szczerze udało się to dopiero za 6-stym razem. Zastanawiam się też czy to nie działa od jakiejś prędkości...

Ja jak byłem na torze to hamując awaryjnie z ominięciem przeszkody światła awaryjne zapalały się automatycznie....

Tu masz zapewne rację, że jest to auto do normalnego poruszania się, a nie do ścigania. Ciekawy jestem jaka jest średnica tarcz w tej mocniejszej odmianie. SIII to auto to "dostojnej" jazdy :)

58 minut temu, Enriquez napisał:

W Superbie z silnikiem takim samym jak w RS mam tarcze 312. Kpina jakaś. :(

Powinny być przynajmniej takie same, bo przecież dodatkowo SIII jest cięższe od RS-ki. W takim rozmiarze to do tyłu powinni wkładać. Kilka mocniejszych hamowań i wszystko puchnie...

@phil jak pokażesz mu ten czarny na ramce grila to lakiernik będzie wiedział. Będziesz musiał podać tylko numery koloru budy :)

@phil maluj na dwa kolory tak jak u mnie. W takim kolorze jak Twoja Skoda nie widziałem jeszcze, żeby znaczek był dwukolorowy :D. Efekt będzie zajebisty. Ja za dwa emblematy i lotkę zapłaciłem 350 zł, tylko niczego się nie dotykałem. Pojechałem do lakiernika, ściągnął kury, lotkę, wyczyścił z pozostałości kleju, później pojechałem i założył. Dodatkowo ściągali mi napisy "Skoda Octavia". Przy emblemacie ramkę i kurę mam pomalowaną w czarnym kolorze z takim barankiem (jak przy ramce i na lusterkach mam). 

Zapomniałeś o mnie ;). Może przy trzech będzie zniżka, bo teraz ta cena to wysoka. 

@scary chodziło mi o gotowce dwukolorowe, bo że całe czarne to wiem - sam się zastanawiałem, ale w końcu pomalowałem w dwóch kolorach. Myślałem, że da się kupić i chciałem zobaczyć ile chcą za taki :)

A to można kupić? Z ciekawości pytam :)

Wystarczy :), ale czy nie lepiej dołożyć do KW V1 (jak będzie w promocji) tysiaka i mieć gwint. Ustawisz jak będziesz chciał. Ewentualnie gwint AP jest w podobnych pieniądzach, nawet nie wiem czy nie tańszy... albo gwint eibach za 3.8 koła

http://apshop.pl/pl/5222-zawieszenie-gwintowane-ap-Skoda-Octavia-Limousine-5E-GF80-121.html

http://eibach.pl/zawieszenie-gwintowane-eibach-pro-street-s-skoda-octavia-5e3-pss65-15-021-05-22-pi-3823.html

Zacne buciki :), ale @Namo najpierw gwint, bo na serii to nie będzie takiego efektu. 

Pierwsze autko - Punto 1.2 75 koni

Drugie - Audi A3 2.0 TDI 140 koni, po programie 170. 

Miałem też motor - żółto czarny GSXR-750 K6, czarny GSXR-1000 K7. 

Obecnie - O3 RS

Nie wiem czy tych pieniądzach idzie kupić porządne amorki do seryjnego zawieszenia...:)

Lepiej już przepić te pieniądze niż w takie cuś inwestować :), albo na seryjnym jeździć. Jak gwint to przynajmniej AP.

8 minut temu, Lukii napisał:

Ja tak śmigam już 50 tys km i nic się nie dzieje.

nie ma prawa się nic dziać:). W zasadzie ja bym nawet nie zauważyłem, dopiero jak @Namo się pytał to zwróciłem uwagę :)

@Namo tylko na tył nie kupisz 25mm z systemem 2 Eibacha, bo nie ma....więc na Twoim miejscu na przód 15mm i na tył 20mm.