KamiX

Sterownika drzwi, nie BCM. To, co wysłałeś to pin 29 kostki 73C BCM, który 'wysyła' informacje w magistrali LIN (kolorowe oświetlenie ambiente), natomiast w sterowniku drzwi jest pin 8 wtyczki 32-pin, który jest dedykowanym (tylko) zasilaniem ambiente.

Dzięki za odpowiedź. Niby się robiło już trochę kodowań i adaptacji, a dalej się czasem boi, że coś popsuje 😂 W tym tygodniu prawdopodobnie jeszcze samochód będzie w ASO, więc zaczekam do weekendu i zrobię. Tak, właśnie to sobie patrzyłem ostatnio, bo do drzwi tego potrzebuję tych stref. Do BCM się podłącza RGB, a ja chciałbym tylko zasilanie do białych diod z dedykowanego pinu sterownika drzwi (w Golfie działa), więc możę tutaj też zadziała. Ale to plany na trochę później.

Zamiast wszystkich zer wstawić "100", czy "1" na początku i do końca zera?

Cześć, wie ktoś jak włączyć oddzielną regulację jasności w menu ambiente w O3? Chodzi mi o to (te kropki od drzwi, nóg, itp): U siebie mogę regulować tylko jasność wszystkiego razem:

W schematach na forum jest; pin 1 wtyczki lusterka:

Tak, a ktoś na tym forum nie potrafi czytać ze zrozumieniem. Ale już szkoda drążyć temat 😀 Najpierw dobrze napisałem z tymi 50%. Potem sie pogubiłem z 25 przy mijania, przepraszam za wprowadzenie w błąd. Z ciekawości sprawdzę u siebie przy najbliższej okazji, jak jest w fl.

Czyli wszystko ok. Przy włączonych mijania dziennie mają też 25.

Przepraszam, jeszcze jedno ważne pytanie, które powinienem zadać na początku. Robiłeś tylko jedną z tych funkcji (przyciemnianie/wyłączanie) czy obydwie? Bo o ile w przypadku przyciemniania to dość oczywiste, to wyłączanie już raczej nie.

Mniej emocji, przecież napisałem - czytaj ze zrozumieniem 🙂 Przy mijania dzienne świecą tylko 50% swoje mocy cały czas, a to kodowanie ściemnia je do tej samej wartości, więc logiczne, że nic się nie zmieni. Tak ma być.

To przyciemna dzienne do 50%, ale przy włączonych mijania dzienne świecą zawsze tylko 50% jasności. Masz tę samą wartość, więc się nie zmieni.

@wojtenio dzięki za informację

Miałem na myśli, czy BCM obsługuje Full LED. Napisałem, że bez spryskiwaczy 🙂

@wojtenio dzięki za odpowiedź. co do reflektorów, modułu to wiem, ale bardzo dziękuję za ten link. Jest tu to, czego potrzebowałem (numery wtyczek i konektorów) Gateway mam MID (z końcówką F, więc trzeba wymienić), BCM "...84CM", więc nie wiem czy może być (oczywiście bez spryskiwaczy). Na razie patrzę na części (czego potrzebuję/ceny), choć ponad 2 tys nie jest przekonujące 😂

Odświeżę temat, zastanawiam się nad wymianą reflektorów halogenowych na Full LED. Czy ktoś już to robił? Mam kilka pytań: 1. Czy potrzebuję obydwu czujników poziomowania (przedni na schemacie jest oznaczony jako "wyposażenie specjalne")? 2. Czy ma znaczenie numer czujnika [lewy tył], czy bez znaczenia który oraz gdzie wiązka wchodzi do wnętrza auta? (są 3 z różnymi literami na końcu: 5Q0 512 521 E/J/G) 3. Gdzie znajduje się sterownik AFS i czy od jakieś innego samochodu będzie P&P (bez potrzeby wykonania parametryzacji i aktualizacji softu)? 4. Jakie wtyczki (i konektory) są do lamp i do czujników?

Chyba jest już odpowiedź na twoje pytanie 😉 :

Szczerze, to nie wiem, czy bym zaufał tej stronie i cokolwiek na niej kupił (taka mało znana i opis, tak jak cała aukcja z ali) Tego, nie, kamerę tak. To jest po prostu kamera z wiązką. Z tym, że na te kamery używane trzeba polować (w cenie ~300 zł), a tutaj kamera+gotowa wiązka w tej samej cenie. Jest nawet przekierowanie do AliExpress. Chińska kamerka i tyle (a nie możemy być pewni jej parametryzacji i jakości).

Teoretycznie jest

Ok Dzięki, widzę że mają diody na boki, a takich potrzebuję, może zamówię.

Zostałeś przy tych? Bo mam pytanie odnośnie tych w zestawieniu (W5W)- punkt 27: Jak z trwałością, ile wytrzymują? Może ktoś też ich używa i się wypowie?

Podeślesz? Może zadziała z VAG189 na Atmedze 🤔

Nie powinno być 8 na końcu? Na tej stronce są części: https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php Może będzie to? Najlepiej sobie tam popatrz, bo to tak na szybko znalezione.

W sterownikach drzwi, w kodowaniu.

Cześć, zapraszam do relacji z montażu kamery cofania high ze spryskiwaczem w Octavii III. Większość informacji mam z wątku o kamerze cofania, dzięki 😉 --- Modyfikacja została wykonana w Škodzie Octavii 3 FL i wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. Film: Potrzebne części: - kamera (tu: 5NA 827 566), - wtyczka 8K0 971 833, - 4 konektory 000 979 034 E, - 2 konektory 000 979 009 E, - konektor do skrzynki bezpieczników 000 979 242 E, - konektor oczkowy, - 4 spójki 5J0 955 871 A, - trójnik spryskiwacza 1J0 955 873 D, - wężyk falisty 1J0 955 751 D, - 3 przewody ~5 m, - przewód ~6,5 m, - przewód RG174 (~5m) + Fakra żeńska. Schemat: Pin 1 - Bezpiecznik 18 na uchwycie bezpiecznika C [7,5 A] Pin 4 - pin 6 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN H] Pin 5 - masa Pin 8 - pin 12 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN L] FAKRA/RG174 - pin 6 (sygnał) i 12 (ekran) niebieskiej wtyczki jednostki MIB 1. Odłączamy akumulator! 2. Zdejmujemy tapicerkę klapy bagażnika: zaczynamy od plastikowych boczków, następnie wyjmujemy spinki, odkręcamy rączkę (Torx T25) i demontujemy tapicerkę. 3. Zdejmujemy osłony: progu pasażera z przodu, prawej strony deski rozdzielczej, słupka B, progu pasażera z tyłu oraz słupka C. a) Przed demontażem osłony tylnego progu wyjmujemy siedzisko kanapy. *I tak samo po prawej 4. Wyjmujemy schowek pasażera. 5. Demontujemy osłony tunelu środkowego (torx T20). 6. Zarabiamy 4 przewody konektorami 000 979 034 E. 7. Wpinamy przewody do wtyczki. 8. Izolujemy wiązkę. 9. Przeciągamy drut i sznurek przez klapę, aby poprowadzić wiązkę. 10. Przeciągamy wiązkę. 11. Zdejmujemy ramkę z tablicą rejestracyjną i klamkę klapy bagażnika. 12. Zarabiamy nowy wężyk spójkami. 13. Wypinamy wężyk od spryskiwacza tylnej szyby, następnie odcinamy jego fragment. 14. Odwijamy trochę taśmy i zarabiamy wężyk. 15. Zarabiamy wężyk w klapie bagażnika. 16. Podłączamy wężyki do trójnika. 17. Montujemy i podłączamy kamerę. a) Sprawdzamy działanie spryskiwacza i szczelność układu. b) Dociskamy kamerę i przykręcamy ramkę tablicy rejestracyjnej. 18. Przeciągamy wiązkę przez gumową przelotkę i podsufitkę. 19. Układamy wiązkę. 20. Wyjmujemy jednostkę systemu Infotainment. 21. Wypinamy złącze Quadlock. 22. Wypinamy niebieską i szarą wtyczkę. 23. Przeciągamy i przycinamy przewód RG174, następnie rozdzielamy na dwa i zarabiamy konektorami 000 979 009 E (użyliśmy gotowych przewodów). 24. Przycinamy dwa przewody [CAN] na taką samą długość. 25. Wpinamy przewody zarobione konektorami (z RG174) do niebieskiej wtyczki: pin 6 - sygnał, pin 12 - ekran. 26. Lutujemy dwa przewody CAN (szara wtyczka): pin 6 - CAN H, pin 12 - CAN L. 27. Zarabiamy przewód masowy konektorem oczkowym i przykręcamy. 28. Nasuwamy peszel na przewód zasilający. 29. Wyjmujemy schowek pod kierownicą, odkręcamy wkręty (Torx T20), zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną (Torx T30) i demontujemy skrzynkę bezpieczników. 30. Zarabiamy przewód zasilający konektorem do bezpiecznika (tu: 000 979 133 E*). *Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć fabrycznego). 31. Wyjmujemy zabezpieczenie bezpieczników i wpinamy konektor do bezpiecznika 18. 32. Wsuwamy zabezpieczenie, montujemy skrzynkę bezpieczników, wkładamy bezpiecznik [7,5 A], schowek i poduszkę powietrzną oraz przykręcamy wkręty. 33. Montujemy wszystkie wcześniej zdjęte elementy, zaczynając od tyłu samochodu. 34. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy, należy przejechać kilka metrów. 35. Kasujemy błędy powstałe w wyniku braku napięcia (przednie szyby wymagały dodatkowo kalibracji). 36. Wchodzimy w "19-CAN Gateway" > "Lista połączeń" > zaznaczamy "6C - Kamera wsteczna". 37. Wchodzimy w "10-Asyst.park./kierow." > "kodowanie - 07" > "Pomocnik Kodowania" > Bajt 2 > "Bit 2-3" > zmieniamy na "10 Camera Type: Rear View Camera (RVC) installed". 38. Wchodzimy w "5F-Elektr.inforrmacji" > "Dostęp upow. - 16" > "S12345" > "Adaptacja 10" > "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B" > zmieniamy na "Aktywowany". 39. Sprawdzamy czy przy pozycji "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus" jest "Magistrala danych systemu Infotainment". Jeśli nie - zmieniamy. 40. Wchodzimy w "6C-Kamera wsteczna" i kodujemy w zależności od wyposażenia. W tym przypadku: "Kodowanie - 07": 1. Hak holowniczy - Bajt 4 > aktywujemy Bit 0 "Trailer Recognition (J345) installed/active..." 2. Manulana skrzynia biegów - Bajt 4 > dezaktywujemy Bit 5 "Automatic Transmission installed". 41. Kamera działa po wbiciu wstecznego biegu; Po zbliżeniu ręki pojawiają się inne widoki i ustawienia obrazu, a także możliwość ukrycia podglądu OPS lub przejścia do wizualizacji (opisy wszystkich funkcji znajdują się w instrukcji obsługi samochodu).

Ok, czyli nie ma szans na podłączenie zewnętrznej anteny GPS tylko pod pokazywanie wysokości i kompasu?

Przeglądając wątek o kamerze cofania natrafiłem na to: Mam fabrycznie ten sam ekran i jednostkę (tylko 0468) - jest niby Bolero (tak to przynajmniej sprzedawali przy nowym samochodzie). @pab567 z numeru napisałeś, że jest to Amundsen. Wyjąłem swoją jednostkę i jest na niej "+/NAV", ale GPS nie działa (w Offroad Menu nie pokazuje żadnych wartości). Czyli, jeśli dobrze rozumiem sprzedając Bolero bez navi, wsadzali jednostkę z Amundsena - nawigacja. Do meritum: Czy w tej jednostce jest GPS? Jeśli nie, to jaką antenę kupić (i czy będzie to działać)? Na forum znalazłem taki numer: 18D035507