Skocz do zawartości

mariush19

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    80

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Ostatnia wygrana mariush19 w dniu 6 Marca

Użytkownicy przyznają mariush19 punkty reputacji!

Reputacja

3 Neutralna

O mariush19

  • Urodziny 15.09.1983

Octavia

  • Model
    Octavia 3 FL
  • Silnik
    1.4 TSI CZDA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Przasnysz

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. mariush19 obserwuje zawartość poduszka skrzyni biegów , „Plastikowe” stukanie , Dziwne odgłosy z tłumika i 6 innych
  2. mariush19
    Podłączam się do tematu, O3fl, jadąc po takiej kostce mocno dziurkowanej słychać coś plastikowego w prawych drzwiach, albo w prawym progu, muszę sprawdzić te przewody. One wypadają z jakiś klipsów czy po prostu TTTM, a może je jakoś przywiązać?
  3. mariush19
    Woda w tłumiku bulgocze jak zimny, slisko, i się jeździ praktycznie bez obciążenia. Miałem tak samo
  4. mariush19
    Witam, moja skoda 1.4 2018r stoi w garażu murowanym od 22.10, miałem nagłą operację zerwanego achillesa. Samochód zamknąłem, nie zaciągałem ręcznego. Pytanie O akumulator, jest ori varta, ile wytrzyma nieodpalany? Póki co nie mogę ruszyć się z łóżka, nie wiem kiedy będę mógł, miesiąc dwa. Czy wysłać kogoś żeby uruchomił silnik na pół godziny, na postoju, jeździć nie ma opcji. Czy czekać aż padnie i próbować go prostownikiem potem reanimować? I kolejne pytanie jeśli aku będzie padnięte to jeśli otworzę np. Z kluczyka przy klamce to czy nie włączy się alarm? Jak go potem wyłączyć? Są dwa alarmy, drugi dokładany chyba U dilera? Ktoś coś doradzi?? Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka
  5. mariush19
    w radyjku jest zaznaczony ptaszek "automatyczne światła mijania w deszczu" czy coś takiego?
  6. mariush19
    IDE10480-MAS10741-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 1,Aktywowany ,4 IDE10480-MAS10742-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 2,nieaktywowane ,4 IDE10480-MAS10743-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 3,nieaktywowane ,4 IDE10480-MAS10744-Interfejs zewnętrznych mediów: aktywacja-Złącze 4,nieaktywowane ,4
  7. mariush19
    też przymierzam się do wymiany oleju w CZDA, na razie udało mi się ustalić że oleju jest 2,3L, olej to ten który kosztuje 250zł za litr, także 750 sam olej. Wymiana niby prosta korkiem spustowym zlatuje połowa oleju, druga połowa zleci, podstawą wybieraka, trzeba tam śrubę z takim długim trzpieniem wykręcić, i powinna zlecieć reszta. Olej wlewamy przez czujnik wstecznego, jest dostęp fajny pod akumulatorem. Musi wejść 2,3L żeby wymianę uznać że udaną. Nie wiem tylko po co blokować wybierak przed tym jak wykręcamy ten trzpień, nie wiem też jak go zablokować. Może ktoś jeszcze coś podpowie?
  8. mariush19
    ok spróbuję, jaki tam klucz jest? ok widzę na filmie, spline M12. a akumulatora nie trzeba odłączać przed tym?
  9. mariush19
    Można geometrię, ale jest z nią wszystko ok, idzie prosto jak strzała, nie trzeba kiery trzymać. Odkręcenie 1 śrubki jest szybsze i tańsze. to jakiś czujnik musi być w kierownicy-poduszce? ale jakby był to dlaczego zezwala jeździć z krzywo ustawioną kierą i nie zgłasza błedu,
  10. mariush19
    hmm a skąd komputer będzie wiedział że coś zostało przestawione o jeden ząbek? teoretycznie żeby nie te taśmy które można zerwać, to można by w ogóle o 90 stopni przestawić, a i tak ilość obrotów kierownicy do skrajnych położeń będzie taka sama? a co do taśm skoro teraz mam krzywo, to teraz mogę zerwać te taśmy ? pytam czysto teoretycznie, bo mnie to zaciekawiło
  11. mariush19
    podłączę się, a czy można na tym wielowypuście obrócić kierownicę o ząbek dwa, bo mam krzywo przy jeździe na wprost. wygląda to na szybką robotę I czy tak samo wygląda to z przyciskami na kierownicy, jakieś dodatkowe wiązki, taśmy? Mam obawy co do demontażu tej poduchy, takie podświadome czy coś nie je... nie 🙂 ale może bym się zdecydował żeby wyprostować w końcu kierę
  12. mariush19
    podłączę się, jakie są godne polecenia i warte zamiany?
  13. mariush19
    tak wiem, od razu sprawdziłem po VIN zanim zacząłem się martwić, ślizgało się ok, ale jak brało wysoko nisko? też takie 0-1 było? wibracji żadnych nie było?
  14. mariush19
    Witam. Pacjent 1.4 TSI (CZDA) 150KM My2018 Mam chyba problem ze sprzęgłem a może poduszką pod akumulatorem. Praktycznie od zakupu 48kkm było, gdy się troszkę dynamiczniej ruszało, lub pod górkę to czuć było takie lekkie wibracje, w sumie można było się przyzwyczaić, przy lekkim ruszaniu i przy operowaniu na parkingu wszystko ok. Ostatnio po trasie (wawa-korki) zaczęło telepać silnikiem nawet przy ruszaniu na parkingu. Zacząłem szarpać silnikiem obserwować przy ruszaniu silnik, to tak jakby telepało bardziej na tej poduszce pod aku. Po paru dniach ustąpiło i znów drgania są tylko przy mocniejszym ruszaniu. Reasumując, obecnie jest 72kkm sprzęgło chodzi lekko płynnie, biegi wskakują idealnie, przy ruszaniu takim z dodaniem gazu powyżej 2 tys też nic nie wibruje. Sprzęgło bierze dość wysoko, w połowie a może troszkę ponad połowę, ale jest takie 0-1, tego półsprzęgła jest bardzo mało. Może ten typa tak ma? Jak uwas bierze sprzęgło od samego dołu? Wymienić poduszkę na początek czy zbierać na sprzęgło? Aha tego terkotania wielokrotnie opisywanego na forach też nie ma, absolutna cisza. Z góry dzięki za wszystkie sugestie.
  15. mariush19
    Zrobiłem szybki research w temacie, na forum znalazłem schemat Wygląda na to że zostawię tą 3 bo to najgorsza to wymiany i raczej mało kto ją wymienia i to jeszcze przy przebiegu 70 kkm, przyjrzę się dziś poduszce nr 11
  16. mariush19
    Witam koledzy podłączę się pod temat poduszek skrzyni, u mnie chrobotanie i szuranie nie występuje, ale miałem problem z drganiami przy ruszaniu z miejsca, tak jakby sprzęgło coś szwankowało itd, występowało to tylko podczas mocniejszego ruszania, gdy manewrowałem na parkingu bez dodawania gazu, to było idealnie. Wczoraj po trasie, coś się zrobiło , że wystarczy na parkingu leciutko ruszać bez gazu i telepie silnikiem, wydaję się że to drgania przód tył. Nie mam na razie dostępu do kanału, żeby zdiagnozować co tam się dzieje Tam są dwie poduszki, łapa o której piszecie że trzeba demontować akumulator, i taka okrągła na środku tak? Tą okrągłą też ciężko zdemontować?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję