Skocz do zawartości

1324354

Użytkownik
  • Postów

    475
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Treść opublikowana przez 1324354

  1. 7E0857511F lusterko o tych numerach będzie działać ?z o3 rs ?
  2. Nieee przewody są na tyle długie ze go wyciągniesz. Najlepiej wokół kierownicy położyć sobie jakiś ręcznik żeby nie porysować innych plastików. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. Tez mam DPF CONTROL Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. A to jak ominąć co instaluje etke to nie umiem tego odpalić może coś złe robię ? Wszystko z instrukcja z 1 postu :/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. Albo w lato zmrozic czujnik zeby pokazywał 0 stopni i później próbować odpalać ?
  6. Uważaj co mechanik ci zaczepów nie pourywa 😕 w słupku są raczej przewody poprzyczepiane spinkami wiec tam raczej jeśli nic nie było rozbierane nie powinno nic latać. Nagraj może filmik gdzie to skrzypi to może pomogę 🙂
  7. Też patrzę EKG i widziałem tez ten filmik ale my niestety nie mamy tego fazera tylko zaślepkę 😕 Rozumiem ze to zobaczyć na ciepłym silniku ?
  8. Tez mam Panoramę i tez troszkę skrzypi na nierównościach 😕 Auto jest dość sztywne i dlatego się tak dzieje. Możesz tez wyciągnąć licznik chwila roboty i tam gdzie są plastikowe zaczepy które łączą licznik z obudowa dać taśmę parciana 🙂 podważyć zaczep i wsunąć pod każdy kawałek a później wszystko złożyć do kupy i tez będzie cichutko 🙂
  9. Ja też mam 2.0 TDI CUPA 220tyś przebiegu i mam to samo co ty identyko Aku jeszcze mam ori w zime jak stał tydzień czuć było, że aku był słabszy ale i tak odpalił na strzał a w lato nawet jak aku naładowane na maxa to kręci 6 sekund Przekaźnik 645 też wymieniłem ale bez skutku Paliwo niby też się nie cofie bo niby w tym wątku juz to przerabiali w CUNA nowszych silnikach jest zamontowany taki fazer który niby reguluje odpalaniem ? a u nas tego nie ma i nikt nie rozwiązał tego problemu 😕 @wronki112 chcesz może coś sprawdzić w VCDS u siebie , żeby jakoś to zdiagnozować ? musisz dokładnie podać mi co mam sprawdzić to sobie porównasz bo wiosna tuż tuż ....
  10. Kolega ma ten sam silnik ?. A po co chcesz narazie kombinować jak mówisz ze narazie pali idealnie może już znalazłeś przyczynę ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  11. Mam identyko jak ty nawet jak odpalę zaraz zgasze to on tez nie odpala .. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. Dokładnie tutaj :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. Jest takie miejsce w tunelu środkowym gdzie obciera się plastik o plastik i warto tam spojżeć i dać jakiś kawałek taśmy piankowej dwustronnej . Jest to na wysokości zapięcia do pasów będe w samochodzie zrobię zdjęcie dokłądnie gdzie to się znajduje . Tutaj pomiędzy ta szczelinę najniżej jak się da z dwóch stron włóż kawałki taśmy dwustronnej piątkowej to ważne bo ona jest grubsza. Daj znać czy to to ;) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. Witam, Co daje kickdown w manualu o3 rs ? po całym wciśnieciu gazu do oporu jest tak jakby przycisk ktoś wie czy to cos daje czy poprostu jest przycisk który nie jest podłaczony a w automacie jest ?
  15. Czyli ogólnie zmieniłeś tylko kąt szyby i tyle 🙂 Zobaczymy jak przyjdzie mi lusterko o 7E0 857 511D SMA bo poprzednio mialem z octavia 3 które nie chciało za bardzo współpracować zobaczymy co bedzie z tym 😕
  16. Fajnie by było czekam na odpowiedź 😄 A ogólnie ustawiałeś kąt szyby albo coś czy tylko wpiecie do magistrali i podstawowe kodowanie czyli dodanie lusterka ?
  17. Masz moze kodwanie lusterka całego bloku 20 lub jakieś zdjecia jak one było ustawione ? Albo dałbyś rade VCDS je zgrać ?
  18. Ja błędów żadnych nie miałem tylko złe reagowało na nadjeżdżające samochody z przeciwka :/ Dał byś radę albo masz kodowanie z tego lusterka blok 20? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. Właśnie zamówiłem Lusterko o oznaczeniu 7E0 857 511D SMA. Jak przyjdzie będzie 2 podejście do tematu. ( Tamte nie działało jak miało ,a może to problem kodowania ? zobaczymy co będzie z nowym :) ) Pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. Ouuuu No to słabo moze czymś ja spryskam ? Ona ogólnie była mokra jakby z wiadra była wyciągnięta.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  21. Pianka która jest fabrycznie odciąłem od dołu 2cm ,żeby miała swobodnie gdzie kapać woda bo ona jest tam bardzo mocno wciśnieta i trzyma wodę obstawiam cały rok 😕 a tak może będzie się skraplać jak jest troche szczeliny od dołu. Co do wyguszania błotników pianka to pisze ,że ona nie pochłania wody wiec nie wiem na pewno jest mocno ściśnięta do nadkoli bo tam nie ma za bardzo dużo miejsca. Pozdrawiam 😄
  22. I jak tam jakieś pomysły są 😄 Mam przeczucie jakies że jak przód stoi w dół podczas 8h to dłużej kręci tak zauważyłem
  23. Witam, Postanowiłem wtytłumić sobie nadkola z przodu w swojej o3 rs. Inspiracje naklejenia Bitmat na nadkole od strony plastikowej zaczerpnąłem z Youtuba 🙂 Jak to wyglada przed oklejeniem ---> i odtłuszczanie WEICON PLASTIC CLEANER zmywacz odtłuszczacz 500ml Po naklejeniu samej maty bitmat AB-25 ---> + rozwałkowanie ROLKA DOCISKOWA ( maty i pianki nie należy naklejać na otwory montażowe ! ) I oczywiście na końcu pianka K6S 6mm ---> + rozwałkowanie ROLKA DOCISKOWA Matę trzeba naprawdę mocno rozwałkować w celu dobrego wytłumienia, piankę najlepiej nałożyć w jednym kawałku 🙂 Jaki efekt ? Mniejszy szum z kół, mniej słyszane dziury na drogach, w deszczu też go nie słychać. Efekt przed wytłumieniem ---> IMG_4696.MOV I efekt po wytłumieniu ---> IMG_4705.MOV Roboty na dwa nadkola około 4h trzeba sobie zaplanować efekt oceńcie sami pozdrawiam 🙂
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team