Langusta

Sprzedane, nieaktualne.

Sprzedam dla Skody Octavii III FL 

1_ Pokrowiec czarny na podłokietnik, brak jakichkolwiek uszkodzeń.

2_Data Plug bluetooth - sprawny/sprawdzony 

3_ELM327 bluetooth -sprawny/sprawdzony

Cena za wszystko 80 zł  z wysyłką z mojej strony.

       = Kontakt Priv =

(wysyłam paczkę po zaksięgowaniu wpłaty na konto i wysyłam potwierdzenie nadania paczki)

Po rozmowach z instalatorami i inżynierami VW oto, co wiem o SFD2:
- SFD2 wdrożono w wyniku przyjęcia bardziej rygorystycznych przepisów UE dotyczących pojazdów. Przepisy, o których mowa, to: UNECE R155 (system zarządzania bezpieczeństwem cybernetycznym i cyberbezpieczeństwem [CSMS]) i UNECE R156 (systemy zarządzania aktualizacjami oprogramowania i aktualizacjami oprogramowania [SUMS]). 
- SFD2 nie działa jak SFD. Token SFD2 to dwuczęściowy token uwierzytelniający - zwolnienie zostaje przyznane, jeśli część tokena przechowywana w Twoim samochodzie pasuje do połowy przechowywanej na serwerach VW.
Możliwe, że osoba trzecia nigdy nie będzie w stanie odblokować jednostki chronionej SFD2, ponieważ wymagałaby bezprecedensowego dostępu do baz danych VW... Nie wiem, czy VW się na to zgodzi.
Ale VW lubi pieniądze, więc z czasem być może uda nam się uzyskać diagnostykę innej firmy obsługującą SFD2, ale na pewno nie będzie to tanie...
- Niektórych zmian nie można dokonać nawet w przypadku ODIS online - mój kolega z uprawnieniami dealera do ODIS miał problem z wyłączeniem ISA (inteligentnego wspomagania prędkości) w Golfie 8 FL. Zakładam, że tak samo będzie w przypadku wyłączania innych „funkcji bezpieczeństwa” ze względu na bardziej rygorystyczne naciski regulacyjne na VW ze strony organu ustawodawczego UE, aby je aktywowały. 
- Nawet w przypadku ODIS musisz uiścić „opłatę sesyjną”, aby zalogować się do jednostki chronionej SFD2.
To prawdziwy drenaż pieniędzy. Jedna sesja kodowania (za sztukę) to koszt ok. 130 euro + VAT.
Teraz wyobraź sobie, że kodujesz funkcję rozłożoną na kilka jednostek...
- Dodawanie lub zamiana jednostek chronionych SFD2 może nie być możliwa - w przypadku jednostki, która nie była oryginalnie zamontowana w samochodzie, tokeny SFD2 na jednostce i serwerze VW nie będą pasować, co może blokować parametryzację jednostki. 

Więc dziewczyny i chłopaki, jeśli lubicie pracować nad swoimi samochodami, najlepiej pozostać przy modelach sprzed SFD-2. Może minąć trochę czasu, zanim będziemy mogli cokolwiek zrobić z nowymi samochodami.

Przypominam 😉

W tym temacie wpisujemy tylko sprawdzone kodowania przepisy, nie dyskutujemy oraz nie zadajemy pytań.

Dyskusje i pytania prowadzimy tutaj https://octavia.team/temat/488-kodowanie-vcds/?page=94

W dniu 1.11.2023 o 18:26, Szcz3p4n napisał(a):

A masz może kodowanie do vcds'a??

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
 

Proszę kodowanie, jeszcze wiele innych przydatnych funkcji  https://youtu.be/GlsD-N9XpQc?si=IH09SgcHslNfqMCK

Tak, można włączyć tą funkcję przez kodowanie VCDS_em

Oraz przez Car Scanner i Carista 

W dniu 25.09.2023 o 22:30, beniu55 napisał(a):

Witam mam problem z pierwszym połączeniem AA bezprzewodowo,mianowicie potrzebne jest bt oraz wifi, po włączeniu wifi włącza się ale automatycznie wyłącza internet i jest tylko offline ?

Coś robię żle u kolegi w mazdzie działa u mnie cały czas offline 😩

Sprawdź ustawienia w telefonie...

Używam WIRELESS ANDROID AUTO SMT-PA06

Mini Carplay bezprzewodowy

OK. To może się przydać innym chętnym...

ETKA 8.3 Instalacja

#1324354

Trzeba cofnąć datę przed instalacją...😉

* Radio Bolero dodanie pozycji RDS w menu Infotainment (Ustawienia zaawansowane)

Moduł 5F długie kodowanie
Kodowanie binarne 00000000
Zmieniamy na wartość 00000001
Bajt 13 
bit 0  jest niewidoczny (w moim przykładzie)

byte_13_RDS , 0 - dezaktywowane / 1 - nie_dezaktywowane

Następnie należy aktywować „TP” i „RDS” w menu ustawień radia

@Kur C Hose 

Etka 8.5 Patch v1.5 v1.2.zip

W dniu 19.02.2023 o 19:37, Kur C Hose napisał(a):

Dzięki!

 

Sam pobierałem z tej strony przed wstawieniem i wszystko działało, gdzieś mam zapisane to podeślę spoko....

W dniu 19.02.2023 o 13:18, Kur C Hose napisał(a):

Hej,

czy mógłby ktoś podzielić się linkiem do patcha ETKA_8.5_Update_Patch_v1.5 ?

Etka 8.5 Update Patch v1.5

 * Odczyt danych_historia akumulatora.

Przypominam, w tym wątku nie dyskutujemy wstawiamy tylko kodowania. Dziękuję 

* Mikrofon

Czułość mikrofonu podczas sterowania głosem, tak aby nie było konieczności powtarzania polecenia.

Problemy ze zrozumiałością sterowania głosowego, dzięki kodowaniu czułość mikrofonu można poprawić;
... inne pozytywne cechy...
- polecenia są teraz lepiej rozpoznawane.
- jakość głosu podczas telefonowania została poprawiona a polecenia można teraz wypowiadać z "normalną" głośnością i szybkością.


- Dialog;

Okres czasu, w którym system jest gotowy do odbioru poleceń głosowych i do ich wykonania, nazywany jest dialogiem. 
System daje dźwiękową informację zwrotną i w razie potrzeby prowadzi Cię przez odpowiednie funkcje.

- Optymalne zrozumienie poleceń głosowych zależy od kilku czynników;

Mów normalnym tonem głosu, bez intonacji i nadmiernych pauz.
Unikaj złej wymowy.
Zamknij drzwi, okna i przesuwany dach, aby zredukować lub zatrzymać przeszkadzający hałas z zewnątrz.
Zaleca się mówić głośniej przy wyższych prędkościach, aby ton Twojego głosu był głośniejszy niż zwiększony hałas otoczenia.
Podczas dialogu ogranicz dodatkowy hałas w pojeździe, np.pasażerowie rozmawiają w tym samym czasie.
Nie mów, jeśli system wydaje komunikat.
Mikrofon do obsługi głosowej jest umieszczony w formowanej podsufitce i skierowany w stronę kierowcy i pasażera z przodu. 
Dlatego kierowca i pasażer z przodu mogą obsługiwać sprzęt.


- Wprowadzanie numeru telefonu;

Numer telefonu można wprowadzić w postaci ciągłego ciągu indywidualnie wypowiadanych cyfr (cały numer na raz) lub w postaci bloków cyfrowych (oddzielonych krótkimi przerwami). 
Po każdym kolejnym rzędzie cyfr (rozdzieleniu przez krótką pauzę głosową) wszystkie dotychczas wykryte cyfry są powtarzane przez system.

Cyfry 0 - 9, symbole +, , # są
dozwolony.  System nie wykrywa ciągłych kombinacji cyfr, takich jak dwadzieścia trzy, a jedynie indywidualnie wypowiadane cyfry (jeden, dwa, trzy).


- Włączanie sterowania głosowego;

Nacisnąć krótko przycisk na kierownicy wielofunkcyjnej  Obsługa telefonu za pomocą kierownicy wielofunkcyjnej.

- Wyłączanie sterowania głosowego;

Jeśli system aktualnie odtwarza wiadomość, należy zatrzymać aktualnie odtwarzaną wiadomość w następujący sposób:
Nacisnąć krótko przycisk na kierownicy wielofunkcyjnej.
Jeśli system oczekuje na polecenie głosowe, dialog można zakończyć samodzielnie w następujący sposób,
za pomocą polecenia głosowego anuluj.

- Notatka;

Dialog połączenia przychodzącego jest natychmiast przerywany.
Sterowanie głosowe jest możliwe tylko w pojazdach wyposażonych w kierownicę wielofunkcyjną ze sterowaniem telefonem lub uchwyt do telefonu i adapter.

- Komendy głosowe;

Podstawowe polecenia głosowe
W pojazdach wyposażonych w system nawigacji Amundsen+ dostęp do tej funkcji można uzyskać za pośrednictwem menu systemu nawigacji;  patrz » Instrukcja obsługi systemu nawigacji Amundsen+.

Jeśli polecenie głosowe nie zostanie wykryte, system odpowie „Przepraszam” i można podjąć nową próbę.

Po drugim błędzie system powtarza ,,Pomoc'' po trzeciej nieudanej próbie, pojawia się odpowiedź „Anulowano” i dialog zostaje zakończony.

- Przechowuj nagranie głosowe kontaktu;

Jeśli automatyczne rozpoznawanie nazw nie działa prawidłowo w przypadku niektórych kontaktów, możesz wybrać opcję zapisania własnej etykiety głosowej dla kontaktu w książce telefonicznej — Znacznik głosowy — Pozycja menu Nagraj.

Własną etykietę głosową można również zapisać za pomocą sterowania głosowego w menu dalsze opcje.

Polecenia można teraz wypowiadać z "normalną" głośnością i szybkością...(domyślnie ustawione 0dB)

    zakres zmian       -6dB/0dB/+6dB

zmieniamy według uznania/potrzeby 

Dnia 2.01.2023 at 23:05, Bandini napisał:

@emiter @1324354 panowie przykro mi, ale link padł. Jak się coś pokaże dam znać.

Też poproszę o link na PW w miarę możliwości Dzięki....

Poradnik, wymiana akumulatora z systemem S/S

* Automatyczne zamykanie szyb po zablokowaniu pojazdu. Można go wybrać opcjonalnie w systemie informacyjno-rozrywkowym.

Centralny elektryczny 09

Adaptacje 31347

Zmień kanał adaptacji

„ENG148616-ENG154964-ZV Comfort (Fensterheber)-BAP_Komfortschliessen” na „aktywny”

Uwaga: sterownik może nie posiadać tej funkcji.

Bezpośrednie zamykanie szyb podczas normalnego ryglowania (wystarczy krótkie naciśnięcie) jest możliwe w pojazdach bazujących na MQB-A0:

* Automatyczne zamykanie okien po zaryglowaniu (jedno kliknięcie pilota)

Centralny elektryczny 09

Adaptacje 31347

1) Zv komfort

Komfortschliessen Brasilien ---> aktywny

Bap Komfortschlieben--->aktywny

2) Spiegelverstellung

Funk_Spiegelanklappung_Modus: cambiare il valore su "by_look_command_via_remote_control_key" [Standard: "by_convenience_operation_via_remote_control_key"]

Uwaga: sterownik może nie posiadać tej funkcji.

Należy zauważyć, że ta funkcja nie działa z Kessy (krótki kontakt palcem na klamce), ale jest możliwa tylko za pomocą pilota kluczyka pojazdu

Tylne światło przeciwmgłowe jest obowiązkowe – może być tylko jedno (wtedy musi być zamontowane po lewej stronie pojazdu).

Gdy są dwa, muszą być rozmieszczone symetrycznie na wysokości min. 25 cm od jezdni i nie wyżej niż 100 cm. Kodeks drogowy w art.

Nic też nie stoi na przeszkodzie, by dokonać modyfikacji tylnych świateł przeciwmgielnych, jeśli właścicielowi auta zależy np. na kwestiach estetycznych i symetrii.

Ważne jednak, by pamiętać o wspomnianych powyżej zasadach. W innym wypadku można narazić się na mandat sięgający nawet 500 zł.***

Potrzebne jest kodowanie, po montażu kamery.....

https://youtu.be/esriaaTiaUk

Witam, sprzedam lampke wewnętrzną do czytania z Škody Octavii 3FL 2017 stan bdb brak uszkodzeń.

Cena 60zł + wysyłka najlepiej Poznań i Okolice ( ewentualnie podwiozę) 

pab567 dzięki za pomoc, radio dostało drugą młodość....👍🤗