octavia 3 Fotorelacja - moje audio O3 FL

24 lutego 2018 o 11:54

Cześć wszystkim,

jako, że od zawsze w każdym moim pojeździe modyfikowałem muzykę pod siebie, więc po odbiorze aktualnej Kury, czekała mnie ta sama zabawa.

Dużo jeżdżę po naszym pięknym kraju, raczej szybciej niż wolniej, więc tym razem postawiłem na większy niż dotychczas zakres wygłuszenia pojazdu.

W ruch poszły maty STP Gold 2,3 mm oraz pianka kauczukowa 6 mm (z perspektywy czasu, na podłogę jest trochę za gruba, gdyż gdzie niegdzie są problemy z dokładnym przyleganiem elementów tapicerki).

Klocki jakich użyłem do budowy zestawu to:

- konwerter sygnału hi-low Audio System HLC-4 Plus (z okablowaniem plug & play i generatorem sygnału remonte)

- głośniki przód Audio System HX 165 SQ (dwudrożne, odseparowane)

- subwoofer Focal P25f w zamkniętej obudowie fitbox od Bassera

- wzmacniacz Audison VRX 4.300.2 z zestawem chłodzącym

- kondensator Hifonics 1F

- kable sygnałowe DLS Ultimate + Audio System

- okablowanie 35 mm2, rozdzielacz prądowy

- zabudowa w bagażniku - konstrukcja własna

Na pierwszy ogień poszło wygłuszenie pokrywy silnika:

Mata aubutylowa 2.3 mm + warstwa 4 mm pianki niepalnej i na to wróciło fabryczne wygłuszenie.

Przymiarki montażu tweeterów, w miejscu oryginalnych głośników:

Po złapaniu kierunku (tweetery "patrzą" na uszy kierowcy), nastąpiła ich stopniowa obróbka, tradycyjną metodą: gruba pończocha, żywica + włókno szklane, szpachlówka drobna, lakierowanie na próbę, ponowne szpachlowanie itp.. do osiągnięcia zadowalającego efektu. Finalnie, ich powierzchnia została pokryta lakierem strukturalnym, matowym.

W między czasie zaczęła się zabawa z wygłuszeniem Śnieżynki.

Demontaż całości wnętrza, wraz z bagażnikiem, boczkami drzwi itp..

Środek wyglądał mniej więcej tak:

Pierwsza warstwa mat, czyli STP Gold 2.3mm i w środku zrobiło się złoto

Druga warstwa to pianka 6mm - również na maksymalnie cały obszar podłogi:

Po wyklejeniu podłogi, wróciło fabryczne wygłuszenie (filcowe) a przy okazji cała kabloteka poleciała przez auto w drodze do bagażnika.

Zasilanie lewą stroną auta, sygnał środkiem, masa podpięta spod śruby mocującej klamrę pasa bezpieczeństwa lewy tył.

Z racji przedłużającej się pracy, chwilę trzeba było pojeździć tak: (nie polecam)

Bagażnik też otrzymał swoją porcję "złota" i pianki:

Praca przy drzwiach i montaż wooferów był formalnością

Osadzone na panelach z mdf, zaimpregnowanych farbą wodoodporną, a ich wnętrze dodatkowo warstwa silikonu.

Dodatkowo, panel od zewnętrznej strony został obłożony warstwa pianki, aby uszczelnić połączenie z tapicerką drzwi:

Druga strona wygląda tak samo (na tym zdjęciu jeszcze bez pianki wkoło głośnika):

Na deser, została skrzynia do bagażnika, skrywająca całe zasilanie. Zbudowana z płyty osb 25mm, klejona i skręcana, oklejona materiałem obiciowym (z Bassera), całkiem podobnym do oryginalnego materiału Skody.

Znając możliwości wzmacniacza, oraz wiedząc, że skrzynka będzie jeździła zamknięta, zamontowałem 2 wentylatory na łożyskach kulkowych, o wydajności 90l/min każdy. Podłączone naprzemiennie - jeden wtłacza powietrze, drugi je wysysa, zapewniając ciągły "przeciąg" wewnątrz elektrowni. Włączają się automatycznie, razem z resztą sprzętu.

Pierwsze przymiarki w samochodzie, z udziałem wyprowadzonych kabli:

Ostateczny układ elementów pozostał taki:

A po kilku tygodniach nastąpiła zmiana pieca, na nowszy model, wraz z akcesoryjnym zestawem wentylatorów:

Edytowane 26 lutego 2018 o 10:44 przez Adam Grzegorz (wyświetl historię edycji)

24 lutego 2018 o 15:09

No kawał roboty odwaliłeś. Podziwiam że się chciało poświęcić tyle czasu.

24 lutego 2018 o 15:12

Dzięki :)

To dla mnie sposób na relaks - szczególnie po całym dniu z 5-cio letnimi bliźniętami w domu ;)

26 lutego 2018 o 05:42

Super, w dodatku mega relacja, dzięki. drzwi chyba też zrobię podobnie u siebie, w sensie samo wygłuszenie i tylko przód pewnie ;), na pewno zdjęcia się przydadzą.

Napisz może jakie odczucia z wyciszenia całego auta ma trasie. Jest ogromna poprawa czy szyby jednak generują dużo szumu?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

26 lutego 2018 o 10:34

@22Tomaszz dzięki :) Jak będziesz miał jakiekolwiek pytania - pisz śmiało, pomogę. To już moja druga OC3 wygłuszona.

Odczucia - dużo mniej hałasu "od dołu" z jezdni (polepszenie audio to inna sprawa), różnica jest mocno zauważalna w zakresie przepisowych prędkości ;)

Powyżej, słychać już uszczelki - stąd będzie to mój następny etap prac.

11 marca 2018 o 08:47

niezla robota! :) a jak wyglada sprawa z klapka od wlewu paliwa? u mnie od subwoofera strasznie sie trzesie i bardzo halasuje. jest na to jakis patent?

11 marca 2018 o 08:50

Dnia 11.03.2018 at 09:47, adrianskoda napisał:

niezla robota! ? a jak wyglada sprawa z klapka od wlewu paliwa? u mnie od subwoofera strasznie sie trzesie i bardzo halasuje. jest na to jakis patent?

Dzięki ?

Szczerze - nie robiłem odsłuchu na zewnątrz auta, sprawdzę to z ciekawości.

Sprawdziłem - klapka siedzi cicho ?

Edytowane 3 października 2018 o 12:13 przez Adam Grzegorz
Uzupełnienie odpowiedzi (wyświetl historię edycji)

23 października 2018 o 12:21

Dnia 11.03.2018 at 09:47, adrianskoda napisał:

niezla robota! ? a jak wyglada sprawa z klapka od wlewu paliwa? u mnie od subwoofera strasznie sie trzesie i bardzo halasuje. jest na to jakis patent?

@adrianskoda mały update - klapka zaczęła napieprzać aż miło ? Wyciszyłem ją warstwą pianki gumowej 6mm, naklejonej w koło otworu wlewu (jest tam idealne miejsce na jej naklejenie). Teraz jest cicho ?

26 października 2018 o 18:44

Mam kilka pytań dot. instalacji.

Ile w przybliżeniu auto "przytylo" w wyniku wygłuszenia? I czy przewody głośnikowe od schowka do drzwi pozostały oryginalne? A także czy odtwarzacz stockowy daje radę jako źródło sygnału?

Przymierzam się do podobnej instalacji i będę wdzięczny za odp. ?

Edytowane 26 października 2018 o 18:45 przez Darushka (wyświetl historię edycji)

26 października 2018 o 18:58

6 minut temu, Darushka napisał:

Mam kilka pytań dot. instalacji.

Ile w przybliżeniu auto "przytylo" w wyniku wygłuszenia? I czy przewody głośnikowe od schowka do drzwi pozostały oryginalne? A także czy odtwarzacz stockowy daje radę jako źródło sygnału?

Przymierzam się do podobnej instalacji i będę wdzięczny za odp. ?

1. Wygłuszenie to ok. 20-25kg, instalacja ok. 5kg (masę robi subwoofer i jego obudowa).

2. Oryginalna instalacja radiowa samochodu pozostała nie naruszona. Żaden kabel nie został przecięty. Nie ruszasz kabli głośnikowych. Zastosowałem konwerter sygnału hi-low wpinany kostkami ISO do złącza quadlock z radia, więc sygnał leciał od radia kablami RCA.

3. Odtwarzacz w O3FL gra naprawdę dobrze (dużo lepiej aniżeli w przedliftowej O3). To "tylko" Bolero. Skoro pytasz o jakość źródła, zapewne ucieszy Cię wiadomość, że odtwarza wszystkie bezstratne formaty dźwięku z karty SD ?

Jesli tylko masz jakiekolwiek pytania - pisz śmiało. Chętnie na wszystkie odpowiem ?

27 października 2018 o 20:23

Szkoda że jednostki nie mają żadnej regulacji poza subem. W innym aucie miałem pioneer p88 rs II i aż chce się je upchnąć do schowka :)

27 października 2018 o 20:36

Znam ten ból. Prawie 10 lat była ze mną Alpine CDA9855R ?

Jest wyjście, a nawet 3:

1. Alpine Style, dedykowane pod O3, w wersji z navi lub bez.

2. Osobny procesor dźwięku

3. Wzmacniacz zintegrowany z procesorem, z możliwością sterowania z aplikacji ?

Noe ukrywam, że wariant 3 chyba zawita u mnie w kolejnym aucie ?

27 października 2018 o 22:49

3. Wzmacniacz zintegrowany z procesorem, z możliwością sterowania z aplikacji
Noe ukrywam, że wariant 3 chyba zawita u mnie w kolejnym aucie

Jakiś przykład?

28 października 2018 o 08:31

Proszę: https://www.ars24.com/verstaerker/dsp/?p=1

Jest w czym wybierać ?

Bardzo mocnym zawodnikiem jest też STEG SDSP8 (ostatnio była na niego dobra promocja u polskiego dystrybutora) i wielkimi krokami nadchodzi nowa Alpine PDP-800D.

28 października 2018 o 20:11

Właśnie to jest słabe w nowych autach. By poprawić audio trzeba worek kasy wladowac. Począwszy od wymiany jednostki z wyświetlaczem to już jest 4tyś, a za taką kwotę można kupić już dobre radyjko o wzmak.

29 października 2018 o 07:10

Niestety... Integracja jednostek głównych z resztą samochodu poszła tak daleko, że samo załadowanie funkcji auta do radioodtwarzacza już winduje cenę w kosmos ?

Takie czasy nastały...

29 października 2018 o 14:54

Dnia 23.10.2018 at 14:21, Adam Grzegorz napisał:

@adrianskoda mały update - klapka zaczęła napieprzać aż miło ? Wyciszyłem ją warstwą pianki gumowej 6mm, naklejonej w koło otworu wlewu (jest tam idealne miejsce na jej naklejenie). Teraz jest cicho ?

a widzisz :) mi juz tlucze caly tyl (obudowa bagaznika) jako jedna wielka puszka rezonansowa ?

A pokazesz na fotce jak to u Ciebie wyglada to oklejenie klapki? i co to konkretnie za pianka? jak to wyglada?

31 października 2018 o 12:04

Dnia 26.10.2018 at 20:58, Adam Grzegorz napisał:

1. Wygłuszenie to ok. 20-25kg, instalacja ok. 5kg (masę robi subwoofer i jego obudowa).

2. Oryginalna instalacja radiowa samochodu pozostała nie naruszona. Żaden kabel nie został przecięty. Nie ruszasz kabli głośnikowych. Zastosowałem konwerter sygnału hi-low wpinany kostkami ISO do złącza quadlock z radia, więc sygnał leciał od radia kablami RCA.

3. Odtwarzacz w O3FL gra naprawdę dobrze (dużo lepiej aniżeli w przedliftowej O3). To "tylko" Bolero. Skoro pytasz o jakość źródła, zapewne ucieszy Cię wiadomość, że odtwarza wszystkie bezstratne formaty dźwięku z karty SD ?

Jesli tylko masz jakiekolwiek pytania - pisz śmiało. Chętnie na wszystkie odpowiem ?

Wszystkie płyty mam zgrane do FLAC, więc to na pewno duży plus.

Posiadam też dwa wzmacniacze z poprzedniego auta, jednak żaden nie mieści się pod siedzeniem, a tam własnie miałem nadzieję któryś umieścić - wolałbym uniknąć przeciągania instalacji przez cały samochód.

W pierwszej fazie skupię się raczej na samych drzwiach i testowego podłączenia nieco lepszych głośników przez wzmak. Stąd mam jeszcze pytanie o to, którędy przeprowadziłeś przewody zasilające z komory silnika do wnętrza. Z góry dziękuję!

btw. fotorelacja bardzo fajna, już same zdjęcia są b. pomocne ?

31 października 2018 o 12:25

Woziłem tam kiedyś Audison LrX 2.400 ale nic większego rzeczywiście nie wchodzi ? Stad zabudowa w bagażniku.

Zasilanie poszło przez gródź za akumulatorem (wymagany demontaż) - jest tam miejsce gdzie przechodzi duża wiązka z szerokim kołnierzem gumowej przelotki: najlepsze miejsce do przepuszczenia zasilania. Jak będę przy aucie, postaram się zrobić zdjęcie tego miejsca, żeby ułatwić poszukiwania ?

5 listopada 2018 o 20:52

Dnia 29.10.2018 at 15:54, adrianskoda napisał:

a widzisz ? mi juz tlucze caly tyl (obudowa bagaznika) jako jedna wielka puszka rezonansowa ?

A pokazesz na fotce jak to u Ciebie wyglada to oklejenie klapki? i co to konkretnie za pianka? jak to wyglada?

Może nie jest pięknie, ale działa ?

Pianka 6mm z bitmat.

9 listopada 2018 o 11:41

Czy rozbierał ktoś z was może Octavie 3 RS z Cantonem? Zastanawiam się czy warto dodatkowo wygłuszać czy może standardowe wygłuszenie w tej wersji jest lepsze niż zwykłej O3.

9 listopada 2018 o 12:27

46 minut temu, nestow napisał:

Czy rozbierał ktoś z was może Octavie 3 RS z Cantonem? Zastanawiam się czy warto dodatkowo wygłuszać czy może standardowe wygłuszenie w tej wersji jest lepsze niż zwykłej O3.

Nie ma tam żadnego wygłuszenia ? Tak samo jak w O3 bez Cantona.

Edytowane 9 listopada 2018 o 12:28 przez Adam Grzegorz (wyświetl historię edycji)

9 listopada 2018 o 13:15

Dzieki za fote Adam. ja probowalem nakleic cztery filce okragle (w dwoch punktach, dwa na klapce i w tym samym miejscu na obudowie wlewu zeby po zamknieciu sie stykaly) i dziala w 90% ale czasem jeszcze jak jakas konkretna czestosliwosc wpadnie to drga, musze sprobowac to co Ty wymysliles :)

9 listopada 2018 o 13:27

10 minut temu, adrianskoda napisał:

Dzieki za fote Adam. ja probowalem nakleic cztery filce okragle (w dwoch punktach, dwa na klapce i w tym samym miejscu na obudowie wlewu zeby po zamknieciu sie stykaly) i dziala w 90% ale czasem jeszcze jak jakas konkretna czestosliwosc wpadnie to drga, musze sprobowac to co Ty wymysliles ?

Polecam patent - u mnie sprawdza się idealnie. Jedna uwaga - powierzchnia styku pianki z klapką, na pewno będzie wymagała wazeliny, lub silikonu na zimę, aby nie przymarzała zimą ?

13 grudnia 2018 o 12:02

Małe zmiany w zasilaniu - Audison ustąpił miejsca swojemu rodakowi spod znaku Mosconi :)

PS.Gdyby ktoś szukał dobrej i mocnej czterokanałówki, mam fajnego VRX'a na sprzedaż (a nawet dwa) ?

Zaloguj się

octavia 3 Fotorelacja - moje audio O3 FL

Rekomendowane odpowiedzi

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza

Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Podobna zawartość

Powiadomienie o plikach cookie