Skocz do zawartości

Adam Grzegorz

Użytkownik
  • Zawartość

    170
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    8

Adam Grzegorz miał najwięcej polubień 6 maja

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

48 Doskonała

Octavia

Informacje

  • Lokalizacja
    Gdańsk, Warszaw i reszta kraju w trasie :)

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Wszystko podejdzie, pod warunkiem zastosowania odpowiedniego adaptera 🙂
  2. Wchodzi w ori Denom 17" więc o Extreme się nie martw 😉
  3. Ja zostawiam swoje surowe - myślałem nad zabezpieczeniem bezbarwnym, ale finalnie zostają takie jakie są 🙂
  4. Cześć Wszystkim, długi czas walczyłem z poprawą fabrycznych hamulców w O3 (w opcji O4 - za kilka m-cy), przy założeniu maksymalnie wysokiej efektywności, relatywnie nie wysokim budżecie, oraz ograniczeniu spowodowanym 17" felgą. I chyba wywalczyłem 🙂 Zaciski przód - 4-ro tłoczkowe Brembo z Megane III lub IV RS (różnią się kolorem oraz klockami), adaptery WRK Brakes, całość z fabrycznym rozmiarem tarczy z RS: 340 x 30 mm. Najważniejsze (zaciski nowe, 2 szt + kpl adaptreów) zamyka się w kwocie ok. 2000 pln, Klocki - do wyboru do koloru, więc cena będzie różna 🙂 W zależności od felgi, wymagany będzie dystans. Wrzucam, może komuś przyda się taka informacja 🙂 PS. Zdjęcie z pierwszej przymiarki jeszcze na tarczy 312mm. Czekam na tarcze 340mm i klocki, aby przymierzyć całość. EDIT: Wykaz elementów wymaganych do zastosowania wygląda następująco: 1. Adaptery z WRK Brakes (nr: WRK 4B.340.30.MQB) - ok. 800 pln za kpl ze śrubami do zacisków 2. Sprężyny zacisku (niezbędne do zmontowania klocków): Brembo nr: 98.8248.40, Renault: 411203690R x 2 kpl (ok.150 pln za 1 kpl) 3. Klocki hamulcowe: na pierwszy montaż u mnie idą Brembo: P 59 079, ok.220 pln, (Renault: 410605555R) 4. W zależności od tego jaka jest felga, prawdopodobnie będą wymagane dystanse. U mnie 12-15 mm powinno wystarczyć. Do ustalenia na aucie, już indywidualnie. Najważniejsze: zaciski. Powyższy opis dotyczy zacisków z Megane IV RS (nr zacisków Renault: 410018992R + 410110246R) Dla zacisków z Megane III RS (są czerwone i dostępne nowe na alledrogo), adaptery i sprężyny będą te same, ale jest drobna różnica w klockach: Brembo P 54 040 (Renault: 410603303R)
  5. Korzystałem z HEL'a w motocyklach, gdzie układ jest dużo mniejszy a i palce dłoni bardziej wyczulone. Byłem ciekawy jak to wygląda w aucie - potwierdziłeś moje przypuszczenia 🙂 Zaciski widzę są w dobrych cenach.. może się skuszę jeszcze w tym aucie.. 🤔
  6. @AdiRuti rzeźba mi nie straszna - lubię od czasu do czasu pobrudzić sobie ręce 😉 W czym jest dokładnie problem ? Co do złożenia dobrego zestawu tarcza / klocek, bardzo polecam klocki Galfer FDHP 1050 (przód i tył) - z tarczami ATE cisza jak makiem zasiał, a po ułożeniu hebel nie do poznania. Minus: wytrzymały 30 kkm. Dużą poprawę / różnicę w hamowaniu odczułeś po zmianie przewodów na HEL'a ?
  7. @-skaler- a u siebie z tyłu masz belkę czy wahacze ?
  8. @-skaler- i to jest dla mnie wiadomość dnia ! :) Jakiś konkretny dawca ? Tarcza jest wentylowana czy lita ?
  9. Co było potrzebne ? Prócz tarcz, oczywiście 🙂
  10. W nowym modelu nie popełnię już tego błędu i zamówię na 17" 🙂
  11. Jak się ma felgi 16", to nie ma w co dalej iść 😞 A do służbowego auta, na pół roku jego dalszej eksploatacji nie będę inwestować w 17" koła 🙂
  12. To prawda. Ja kupiłem kpl zaciski z jarzmami. Raz, że były dostępne, dwa były w cenie, w jakiej archiwalnie występowały same jarzma.
  13. Tu możesz zobaczyć jak wygłuszyć drzwi aby nie trzeszczały przy (żadnej) muzyce.
  14. Zaciski są takie same 288/312. Inne są tylko jarzma zacisków.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team