Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Gawronik

octavia 3 Usterka świateł kierowanych (asf)

Recommended Posts

Cześć,

Wyskoczył mi błąd jak w temacie. Światła bixenon. Nie było jeszcze diagnozowane VCDSem więc nie mam logów. Niemniej, widać, że robią test: w prawidłowym tempie max w dół -> środek / boki -> i w górę. Tyle tylko, że w górę podnoszą się baaaaardzo powoli... I w trakcie podnoszenia wyskakuje błąd.

Kostki elektryczne podociskane, więc nie jest to kwestia jakiegoś braku styku ? Reflektory też "obstukałem" na okoliczność gdyby coś się zawiesiło, ale nie dało to poprawy.

Ma ktoś może jakieś pomysły/sugestie? Gdzie w Wawie (zachodnim podwarszawiu) jechać na diagnozę i naprawę? Samochód po gwarancji, więc diagnozowanie i naprawa w ASO odpadają ?

Pozdrawiam,

Maciej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Reklamy dla niezalogowanych

OK, mam logi z VCDS:

Address 55: Headlight Range Labels: 7P6-907-357.clb
Control Module Part Number: 7P6 907 357 D HW: 7P6 907 357 A
Component and/or Version: AFS-ECU H07 0090
Software Coding: 034A02003F000000
Work Shop Code: WSC 73430 790 00063 ASAM
Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSMQB 001120 (SK37)
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSMQB.rod
VCID: 408FF602DB83C54458-8014

2 Faults Found:
5256725 - Rear Left Ride-Height
Sensor C1036 15 [137] - Open or Short to Plus
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame: Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 15
Reset counter: 227

5256721 - Rear Left Ride-Height Sensor
C1036 11 [008] - Short to Ground
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame: Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 245

Mileage: 187842 km
Date: 2019.05.24
Time: 16:06:57

Po wykasowaniu błędów wyskakuje na nowo, że "Sensor C1036 15 [137] - Open or Short to Plus".
Ktoś coś jest w stanie podpowiedzieć? ?

Pozdrawiam,
Maciej,

Edytowano przez Gawronik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Hej,

Wlazłem pod samochód i sprawdziłem wtyczkę. Styki wyglądają jak nowe. Zero wilgoci, ani śladów korozji styków. Spryskałem gniazdo i wtyczkę sprejem do styków, ale barak efektów - dalej błąd.

Jakieś pomysły? ?

Pozdrawiam,

Maciej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   4 użytkowników, 0 anonimowych, 27 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team