Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych
KamiX

octavia 3 Montaż haka holowniczego w Octavii 3 - realacja foto, wideo + opis.

Recommended Posts

Cześć,

zapraszam do relacji z montażu haka holowniczego w Octavii III.

Modyfikacja została wykonana w Skodzie Octavii 3 FL i wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. 

Film

 

[Część 2. w odpowiedzi: https://octavia.team/temat/3156-montaz-haka-holowniczego-w-octavii-3-realacja-foto-wideo-opis/?do=findComment&comment=48851]

 

Montaż belki haka

Potrzebne części:

- hak holowniczy (tu: 5E0 803 881),

- sterownik (tu: 5Q0 907 383 E),

- wiązka/przewody (sterownik - przód samochodu: 4 m),

- zaślepka kuli haka 3T0 803 594,

- 2 konektory 000 979 308 E,

- 3 konektory 000 979 242 E*,

- 3 konektory 000 979 227 E,

- konektor 000 979 133 E**,

- 4 konektory 000 979 009 E,

- gotowa wiązka: gniazdo haka - sterownik,

- konektor oczkowy,

- 2 nakrętki do sterownika N90455301.

*Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe.

**Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć identycznego).


 

1. Najpierw zdejmujemy półkę bagażnika i przegrodę z lewej strony.

2. Odkręcamy i zdejmujemy osłonę progu (Torx T20).

1_3.1.1_1.4.1.thumb.jpg.a44117a9de436bb44ffce29c1a11e5b5.jpg

2_3.1.2_1.6.1.thumb.jpg.2c7f989c0e2cc252e265c99f70a4b395.jpg

3. Odkręcamy uchwyty w bagażniku (Torx T20).

3_1.9.1.thumb.jpg.7716eb56e8751fbd5da5c2b7a051b6b2.jpg

4. Zdejmujemy osłonę słupka C (jeśli spinki zostały w słupku, trzeba je wyjąć).

4_1_17.1.thumb.jpg.de95237b3250bf8a8dacd7d24d9bfbec.jpg

5. Odkręcamy i zdejmujemy podporę półki bagażnika (Torx T20).

5_1_22.1.thumb.jpg.c72e13c5b74f69f07b2aa7fe010914a9.jpg

6_1_25.1.thumb.jpg.e6eb55d4cb199ea6eaae543e12674463.jpg

6. Wyjmujemy podłogę bagażnika i zdejmujemy tapicerkę po lewej stronie.

7_1_33.1.thumb.jpg.de9b249367042cb1a9ddf89ae9cd371c.jpg

7. Odkręcamy nadkola i chlapacze od zderzaka oraz zderzak od dołu (Torx T20).

8_1_35.1.thumb.jpg.c4fc4bf3144588ff0234f7b7e0a5c012.jpg

9_1_37.1.thumb.jpg.472f466f4cc5bdfa6c8e70558a4ae566.jpg

10_1_39.1.thumb.jpg.c974ae4c8576a98c20f5b24418317982.jpg

11_1_40.1.thumb.jpg.32a845a36412ae41fc72f0300e42fe17.jpg

12_1_48.1.thumb.jpg.e69b4ee78062ded941b2fa8f022554ac.jpg

14_1_50.1.thumb.jpg.84682361e1ff29db6984ee4568a28d67.jpg

13_1_49.1.thumb.jpg.d9101b8df62032f2089400afb2340112.jpg

15_1_53.1.thumb.jpg.c58e4d13b870a8e98e0b5187fd68bae6.jpg

16_1_55.1.thumb.jpg.2d49d5b52cc27ce7091625ebbd916223.jpg

17_1_57.1.thumb.jpg.8905365362a19abf09d33950e4b57539.jpg

18_1_60.1.thumb.jpg.0b42db53a637431313c7f77f31279f16.jpg

8. Demontujemy tylne lampy: zdejmujemy plastikowe osłony i odkręcamy śruby (Torx T20).

Po odkręceniu wysuwamy lampy (po dwa plastikowe kołki od zewnętrznej strony samochodu). Lampy mocno się trzymają (warto sobie przećwiczyć demontaż na wypadek wymiany żarówki).

Polecam też delikatnie nasmarować kołki.

19_1_82.1.thumb.jpg.66d8d86ceb08169e0e8ed86f1110ae83.jpg

20_1_87.1.thumb.jpg.2ff43bb542ce268a699351e021af6fc0.jpg

21_1_93.1.thumb.jpg.05c7ce1decaa22b8503f08fd61d7cf20.jpg

9. Demontujemy zderzak (po 2 zatrzaski pod lampami i ślizgi po bokach).

22_1_109.1_1_113.1.thumb.jpg.693f2fa858cc167f9eef8f9e5d02c040.jpg

23_1_114.1.thumb.jpg.81f8f49a70b165449ef682204a2c522e.jpg

24_1_115.1.thumb.jpg.8e6cd68edda0814884da96c0e70f25b0.jpg

10. Zdejmujemy zderzak, odpinamy czujniki parkowania.

25_1_118.1.thumb.png.b68c6cec7909ccc4fe8d4125cc01429d.png

11. Odkręcamy i demontujemy tylną belkę.

26_1_121.1.thumb.jpg.75a7c1573f7f387fc336c16274c9d452.jpg

27_1_128.1.thumb.jpg.bd65ae47190e5d36cc40d865a3059402.jpg

28_1_144.1.thumb.jpg.b006f7223dfdb8319a1206fa4a431601.jpg

12. Odkrywamy otwory do przykręcenia belki haka.

29_1_148.1.thumb.jpg.7aba5fb1cb477ae8348fef99049d3d59.jpg

30_1_149.1.thumb.jpg.c1094a2d565ca0d8b5bdaa1382db48fb.jpg

13. Montujemy wiązkę: gniazdo haka - sterownik.

31_1_167.1.thumb.jpg.b187b13dd8394896b41d5cbe5340fb1f.jpg

14. Montujemy i przykręcamy belkę haka oraz gniazdo.

32_1_168.1.thumb.jpg.22745cdb5f39b221c802e8c7cbe2c709.jpg

33_1_169.1.thumb.jpg.d0d7862fb573380fbd3ed1c2b038559e.jpg

34_1_178.1.thumb.jpg.a3311f06dff408c659f916a71205b9a7.jpg

15. Wycinamy otwór w zderzaku (fabrycznie zaznaczony).

35_1_181.1.thumb.jpg.53e8a87b80062e0ca0fe9d098b8a5bb8.jpg

16. Zakładamy zderzak.

17. Przykręcamy wszystkie wkręty.

18. Montujemy tylne lampy (Torx T20).

Tak wygląda po montażu:

36_1_244.1.thumb.jpg.df8131bd20e905e2d883e1c145ea463f.jpg

37_1_246.1.thumb.jpg.3ba3ef41c8cd6a5e649cee57d6343a42.jpg

C. D. N.

Edytowano przez KamiX
  • Lubię to 2

O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Szacuneczek, super opis, świetne zdjęcia. Dziękuję za ten tutorial jak zamontować hak

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
3 godziny temu, daniel_gw napisał:

Szacuneczek, super opis, świetne zdjęcia. Dziękuję za ten tutorial jak zamontować hak

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
 

Bardzo dziękuję, nie ma problemu 😉 .

Może w tym tygodniu zdążę zrobić drugą część.


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Montaż sterownika przyczepy, podłączenie i kodowanie.

Film: https://youtu.be/hCBrmxi5HXo

Schemat:

Wtyczka B sterownika przyczepy:
 Pin 2 - masa
 Pin 3 - Bezpiecznik 38 na uchwycie bezpiecznika C [20A]
 Pin 4 - Bezpiecznik 28 na uchwycie bezpiecznika C [20A]
 Pin 5 - Bezpiecznik 44 na uchwycie bezpiecznika C [30A]
 Pin 6 - Bezpiecznik 21* na uchwycie bezpiecznika C [15A]
 
*Zależne od roku produkcji.

Wtyczka C sterownika przyczepy:
 Pin 1 - pin 14 (73-pinowa wtyczka A)
 Pin 2 - pin 58 (73-pinowa wtyczka C) [światło stopu]
 Pin 3 - pin 16 (73-pinowa wtyczka A) [CANH-K]
 Pin 4 - pin 17 (73-pinowa wtyczka A) [CANL-K]

1. Układamy wiązkę od gniazda haka do sterownika i podklejamy do fabrycznej.

1_1.3.1.thumb.jpg.27a23e3ff52a0f761a0eab071e904df5.jpg

2_1.7.1.thumb.jpg.c341dde47fa1922011d52be7454790e0.jpg

3_1_22.1.thumb.jpg.40d44f47c444b3ba2fa42543baa570c7.jpg

2. Zakładamy i przykręcamy  sterownik, przykręcamy masę.

Oryginalne nakrętki: N90455301,

tutaj użyte zostały nakrętki firmy Rommix (większe), które trzeba było zmniejszyć (po prawej).

1620670624106.thumb.jpg.71322148fa348b4a9613099422941e81.jpg

1620670572190.thumb.jpg.489fa67a2ec1ccccc96d7be71f519b74.jpg

4_1_29.1.thumb.jpg.1edb97559437d60271db99d32057a176.jpg

5_1_34.1.thumb.jpg.1cacb8e20a526bb3e924e51bdb59ea11.jpg

3. Przygotowujemy wiązkę, zarabiamy przewody konektorami:

a) do wtyczki B:

 Pin 2 - konektor oczkowy
 Pin 3 - 000 979 308 E
 Pin 4 - 000 979 308 E
 Pin 5 - 000 979 242 E*
 Pin 6 - 000 979 242 E*

6_1_38.1.thumb.jpg.c1e861b61dd65be1489a76c4b2a5c2f5.jpg

7_1_49.1.thumb.jpg.ba78db785cd042ce341598f4807f898c.jpg

8_1_50.1.thumb.jpg.fb588bb71159e7d7a1492cad7b3170ca.jpg

9_1_50.2.thumb.jpg.88c337fac45ea5ea6655624cff9d0ea1.jpg

10_1_51.1.thumb.jpg.2101053b0aa2ed8e3d6e4db8056bf214.jpg

10a_1_57.1.thumb.jpg.519c607b2b6d66a96c79d4000653dfdb.jpg

10b_1_59.1.thumb.jpg.4dafd403ce9d59bdc7819ddd9be01faa.jpg

10c_1_64.1.thumb.jpg.805bbcdb232620d02c5f0a2f4e4b5053.jpg

b) do wtyczki 😄

 Pin 1,2,3,4 - 000 979 009 E
 *Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe.

11_1_73.1.thumb.jpg.e31ce07bf7128fc2f44add928e8d9d7c.jpg

12_1_87.1.thumb.jpg.62037260f53951214d1b38de9d484314.jpg

4. Łączymy dwie wiązki.

13_1_93.1.thumb.jpg.e7bad5c10e39371de46635e8511ce5fc.jpg

5. Wyjmujemy kanapę, zdejmujemy osłony progu i słupka B (Torx T20).

(Rozbieranie należy zacząć od przodu auta, nie tak, jak na filmie.)

23_1_119.1.thumb.jpg.db9d13657c97e429e1f45c928bf1fbf1.jpg

24_1_124.1.thumb.jpg.55a461c8eb1789f96643ff10b7f659dc.jpg

25_1_125.1.thumb.jpg.26b34e89285d0ec463c375e9e91ca5d2.jpg

17_1_100.1.thumb.jpg.fdcc42782cb7ff43c43250a434010bae.jpg

18_1_103.1.thumb.jpg.66262fa7e6d937188d9711b81cbbd231.jpg

19_1_106.1.thumb.jpg.d2875d7a0f30e0a39c1b521945166548.jpg

20_1_110.1.thumb.jpg.eb42ceda55fab66944035b0569852b21.jpg

21_1_117.1.thumb.jpg.ccb7f2915da10a7d236efd096bb45fff.jpg

26_1_126.1.thumb.jpg.b786c7115c8eb6e2a76f9720965beefb.jpg

22_1_118.1.thumb.jpg.fb8431de3b81de7870e94440cc81e3e3.jpg

14_1_95.1.thumb.jpg.b22b5409b99ba5f3de7d36ba06d6d95e.jpg

15_1_96.1.thumb.jpg.fef02d9487bc80fc7a09e159656fd916.jpg

16_1_98.1.thumb.jpg.cd6d481131b432828a175f63b01df54c.jpg

6. Układamy wiązkę, przykręcamy masę.

27_1_132.1.thumb.jpg.9d9c6d1cf233f9050533a88bc307ca03.jpg

28_1_137.1.thumb.jpg.9107dc61f23e1c2c29a509c9264fe1a1.jpg

29_1_142.1.thumb.jpg.6e701f866983d16822dc2aafafd68d88.jpg

30_1_154.1.thumb.jpg.5d7911fb1aa1dc48f81ef3e50389b6c2.jpg

31_1_159.1.thumb.jpg.b4bb542b8203244f27c492056d8ed2c4.jpg

32_1_164.1.thumb.jpg.c37da8f828d06a1db9ea33997c5246a8.jpg

7. Zakładamy osłonę tylnego progu i słupka B.

33_1_169.1.thumb.jpg.f7f64b54c5730eed1811257ab9ed8fda.jpg

34_1_180.1.thumb.jpg.e9d66a55bbfeb5741f901422269320ce.jpg

8. Zakładamy osłonę progu bagażnika, tapicerkę bagażnika, podporę półki i osłonę słupka C.

35_1_191.1.thumb.jpg.b28da25017fc6d5dd860df719310e2d3.jpg

36_1_200.1.thumb.jpg.e6b0b90e3cbc74c46e719b90786245d2.jpg

37_1_205.1.thumb.jpg.b2d82ee5c658e7100bf8fcf2df24de42.jpg

9. Zdejmujemy osłonę i schowek pod kierownicą.

38_1_212.1.thumb.jpg.ce69b7a1cab5a86faf6fd932ab0c1662.jpg

39_1_215.1.thumb.jpg.dff3b59b6242faa63247ab4324a145ac.jpg

10. Odłączamy akumulator, wykręcamy wkręty (Torx T20) i zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy(Torx T30) oraz skrzynkę bezpieczników (na forum “Dokumentacja serwisowa O3” > Electrical System > str. 148). Trzeba odciąć opaskę zaciskową trzymającą wiązkę skrzynki bezpieczników, jest bardzo słaby dostęp.

40_1_217.1.thumb.jpg.d6908d28ce2cbe7c4356d0d941c6d1c6.jpg

41_1_220.1.thumb.jpg.aa5cfa9a90ef727f9f7dec5b5ec64b0c.jpg

42_1_221.1.thumb.jpg.5eca7dc44b8117d8b30b2899886e6e87.jpg

43_1_224.1.thumb.jpg.5cdfb05304158e0b115a964c99eebc0f.jpg

44_1_231.2.thumb.jpg.d4e0a51a56bbc7780543130635c17491.jpg

45_1_235.1.thumb.jpg.915030b0bc969b47c5f53f315636ef0f.jpg

11. Zarabiamy przewody konektorami i podłączamy do bezpieczników.

46_1_241.1.thumb.jpg.bc1d1d4d37220cc9b3ccea554f218304.jpg

47_1_244.1.thumb.jpg.01e5df2e7bae2bfb8079a55f7f681d8b.jpg

48_1_251.1.thumb.jpg.87b1fd9ac5fb35da614d248e6c18b5ff.jpg

12. Zakładamy skrzynkę bezpieczników.

13. Wypinamy wtyczki z modułu BCM.
14. Lutujemy przewody z wtyczki C sterownika przyczepy do wtyczki A i C modułu BCM

Wtyczka A (pierwsza od lewej)

49.thumb.jpg.bd351b46eaae3a3a929d1483aecb6d65.jpg

Wtyczka C (pierwsza od prawej)

50_1_273.1.thumb.jpg.bd246e3d1acdf7e635ddd38be2919318.jpg

51_1_277.1.thumb.jpg.88e5ec5a064e574e9a586a75c2f46d00.jpg

15. Wpinamy wtyczki do modułu BCM.
16. Zakładamy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy i przykręcamy wkręty.
17. Montujemy osłonę przedniego progu.
18. Zakładamy schowek i boczną osłonę deski rozdzielczej. Podłączamy akumulator.
19. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy - trzeba przejechać kilka metrów.
20. Kasujemy błędy, dodajemy sterownik i kodujemy w zależności od wyposażenia.

Dodanie sterownika:
“19 CAN Gateway” > “Lista połączeń” > zaznaczamy “69 - Przyczepa”

52_1_315.1.thumb.jpg.dbfd8a43dcc6ede2c59ffb4fd55a0228.jpg

53_1_317.1.thumb.jpg.3fde64f56d4625ae30601adee3cff8a7.jpg

54_1_317.2.thumb.jpg.dbf67610d087c2ee2240b4a1321c05aa.jpg

Kodowanie PDC:
“10-Asyst.park./kierow” > “Kodowanie - 07” > bajt 3 > bit 0-1 > w zależności od haka: “01 Trailer Hitch installed (manually removable)” / “02 Trailer Hitch installed (electrically operable)”

55_1_321.1.thumb.jpg.7adcc3b9fc0ed4e4d34d437e811c75c4.jpg

56_1_322.1.thumb.jpg.7bb6d9dcc3bc0e89575fd9a3093d7982.jpg

57_1_324.1.thumb.jpg.98782186ef267e16adf8bccfb10c758c.jpg

58_1_325.1.thumb.jpg.8086788d53a5b7d1868a3423de2e3106.jpg

Kodujemy silnik (01) i ABS (03): “Kodowanie - 07” > dalej nie podam, bo nie wiem, czy zawsze jest tak samo (jeśli macie opisane bity to znajdziecie).

m2.png.f364274fee62347128d148a835fa6419.png

Koniec

Edytowano przez KamiX

O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Manual pierwsza klasa , tylko troszkę za mało kodowania , podstawowe moduły 19 i 69 ,10 owszem tak , ale przy najmniej ESP byś jeszcze dorzucił bo to podstawa przy jeździe z przyczepą i nagłym hamowaniu .  W sterownikach 01 . 09 . 17 i zależy co jeszcze jest na pokładzie też pewnie jest coś dla haka .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
45 minut temu, wojtenio napisał:

Manual pierwsza klasa

Dzięki

45 minut temu, wojtenio napisał:

 ale przy najmniej ESP byś jeszcze dorzucił bo to podstawa przy jeździe z przyczepą i nagłym hamowaniu .  W sterownikach 01 . 09 . 17 i zależy co jeszcze jest na pokładzie też pewnie jest coś dla haka .

Już przy O2 "Krzynol Garage" mówił, że ABS się nie koduje. Patrzyłem w sterownikach: w 01 nie mam nic odnośnie haka, 17 - nie pamiętam dokładnie, ale też chyba nic, w 09 można wyłączyć światła przeciwmgielne/cofania, ale to mi niepotrzebne.


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Twoja auto i sam wiesz co kodujesz ja osobiście bym chociaż zakodował Silnik i ESP , ten wpis z sąsiedniego forum ze wschodu daje do myślenia :

https://www.drive2.ru/l/586083404265581281/

Dla twojego silnika CZDA sterownik 01 bajt 5 bit 4 - trailer recognition ( rozpoznawanie przyczepy )

, i esp choć nie wiem czy wszystkie agregaty mają te same kodowania : sterownik 03  bajt 1 bit 7 - Trailer Recognition and Stabilisation ( rozpoznawanie przyczepy i stabilizacja ) .

Edytowano przez wojtenio

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Szczerze to myślałem, że będę to kodował, ale

- w silniku tego bitu nie ma

silnik.png.8f43d5b22c43a936bbf3a82957848a44.png

- w ABS mam adaptacje (kodowanie to tylko wpisywanie binarnie).

W adaptacjach mam ESP z przyczepą, ale samo ESP, które w samochodzie jest - jest nieaktywne

ESP_przyczepa.png.1212e20d52bc6cf09181399063f05301.png

ESP.png.09ef18ccc65278a1cf8af858b8e6ce0d.png


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Używam OBD11 , u Ciebie opisy bajtów w vcds są nie aktualne za niska wersja , zapewne kabel dalekowschodni i dla tego  .

Jedyna opcja wpisać binarnie z ręki lub poprosić kogoś kto ma dostęp do aktualnej wersji lub OBD11 .

Screenshot_20210522-202542_OBDeleven.jpg

Screenshot_20210522-202619_OBDeleven.jpg

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzięki, mógłbyś jeszcze podesłać numery swoich sterowników 01 i 03?


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

01 Motorelektronik
        Opis sytemu: R4 1.4l TFS   CZDA
        Numer oprogramowania: 04E906027HD
        Wersja oprogramowania: 3742
        Numer sterownika: 04E907309BH
        Wersja sterownika: H26
        Nazwa ODX: EV_ECM14TFS01104E906027HD
        Wersja ODX: 001007

03 Bremsenelektronik
        Opis sytemu: ESC          
        Numer oprogramowania: 5Q0614517CS
        Wersja oprogramowania: 0973
        Numer sterownika: 5Q0614517AF
        Wersja sterownika: H62
        Numer seryjny: 60728000000409
        Nazwa ODX: EV_Brake1UDSContiMK100ESP
        Wersja ODX: 037009

  • Dzięki 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Super tutorial, wszystkie świetnie opisane i obzdjeciowane, gratuluję KamiX

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
35 minut temu, daniel_gw napisał:

Super tutorial, wszystkie świetnie opisane i obzdjeciowane, gratuluję KamiX

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
 

Dzięki 🙂 

40 minut temu, wojtenio napisał:

01 Motorelektronik
        Opis sytemu: R4 1.4l TFS   CZDA
        Numer oprogramowania: 04E906027HD
        Wersja oprogramowania: 3742
        Numer sterownika: 04E907309BH
        Wersja sterownika: H26
        Nazwa ODX: EV_ECM14TFS01104E906027HD
        Wersja ODX: 001007

03 Bremsenelektronik
        Opis sytemu: ESC          
        Numer oprogramowania: 5Q0614517CS
        Wersja oprogramowania: 0973
        Numer sterownika: 5Q0614517AF
        Wersja sterownika: H62
        Numer seryjny: 60728000000409
        Nazwa ODX: EV_Brake1UDSContiMK100ESP
        Wersja ODX: 037009

Bardzo dziękuję, będę próbował coś kodować w najbliższym czasie.


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A jaka powinna być wersja sterownika (litera) do tego sterownika 5q0907383?
Czym się one różnią?

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 9.06.2021 at 08:22, dzida napisał:

A jaka powinna być wersja sterownika (litera) do tego sterownika 5q0907383?
Czym się one różnią?

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
 

Nie wiem czym się różnią, może ktoś inny wypowie się na ten temat.

Przy kupnie nie patrzyłem na numer, bo sterownik był z O3.


O3 2017 r. 1.4 TSI 150 KM93627130_1088583008194684_6662006992111927296_o.thumb.jpg.dcc1828e3493160f88cad68d327870b7.jpg91531234_664167071061275_6521036531845562368_o.jpg

O1 2010 r. 1.6 MPI 102 KM

facebook.com/kamixphotography

*Jeśli pomogłem, kliknij "Dzięki"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czy do elektrycznie zwalnianego haka jest taki sam sterownik, czy coś jeszcze jest potrzebne?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   3 użytkowników, 0 anonimowych, 103 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team