Skocz do zawartości

daniel_gw

Użytkownik
  • Zawartość

    62
  • Dołączył

  • Ostatnio

Reputacja

5 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3 Combi
  • Silnik
    1.4 TSI CZDA
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Rzeszów

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Super tutorial, wszystkie świetnie opisane i obzdjeciowane, gratuluję KamiX Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  2. Szacuneczek, super opis, świetne zdjęcia. Dziękuję za ten tutorial jak zamontować hak Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  3. Panowie, sprzęgła się ścierają w DSG ten cały pył pływa z oleju i przepływa przez mechatronikę przerzucającą biegi. Jak skrzynia nie szarpie to mozna wymienić i co 60tys ten olej, ale przy 120 to pewnie mechatronika wymaga już czyszczenia od zabrudzeń. Sama żywotność oleju może i wytrzyma 120 tys, ale pył który przez to wszystko przepływa powoduje odkładanie się zanieczyszczen na kanalikach mechatroniki. Reszta powinna działać. Jak ktoś nie widział dsg w środku, polecam Moim zdaniem tak o oleju silnikowym i podejściu ASO: Czemu ASO zaleca wymianę oleju silnikowego co 30tys a wymianie w DSG czy haldex nie wspomina? *Bo auto bardziej ekologiczne - w teorii o połowę mniej oleju zużyje przez cykl życia silnika, * Bo atrakcyjniejsze dla firm, tańsze koszty eksploatacji, rzadsza wymiana oleju * Cykl życia silnika skróci się * A i serwis coś zarobi jak będzie jakaś awaria po gwarancji. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  4. Być może będzie problem z poduszkami. nie będzie problemu jak przełożysz swoje oryginalne poduszki. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  5. To koniecznie warto wymienić, osobiście pracuje w BorgWarner i z tego co wyczytałem zalecenie to wymiana co 30tys z uwagi na ścierające się sprzęgła i cały syf pływający w oleju. Poszukaj jakiegoś nieautoryzowanego serwisu, jak auto nie na gwarancji. Na You tube są filmiki jak wymienić ten olej w DSG. Potrzebny jest vcds i specjalny zbiornik z wężem aby olej wlał się do skrzyni bo korek spustowy i zarazem zalewowy jest na dnie skrzyni. Kolega pracuje na serwisie audi i mówił że wymieniają w identyczny sposób na serwisach. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  6. Z tego co wiem każda DSG zawiera olej, nawet ta 'sucha', tylko w mniejszej ilości. U mnie w kodiaqu jezdzi dq500 Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  7. Producent skrzyń DSG jak i haldexow, czyli BorgWarner zaleca wymianę oleju po 30tys km, jednak producenci samochodów którzy te podzespoły montują w swoich autach zalecają dłuższe interwały. W DSG i w haldexie pracuje sprzęgło i pył z tego sprzęgła pływa w oleju. Dłuższa eksploatacja z zasyfionym olejem powoduje zapychanie mechatroniki sterującej j szarpanie, awarie. Zamiast oleju w układzie zaczyna pracować olej z błotem że sprzęgieł. Stąd rozsądnie jest wymieniać w okolicy 30tys. Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
  8. Drodzy, natrafiłem na ciekawe materiały szkoleniowe opisujące szczegółowo elementy składowe silnika TDI oraz opis poszczególnych czujników, może się przyda przy diagnostyce. Dodatkowo szczegółowo opisany jest algorytm pracy DPFa http://pics3.tdiclub.com/data/517/820433_EA288.pdf Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  9. Schemat jest gdzieś na forum do całej elektryki, tam kolorami doszedłem który kabel jaką funkcję pełni. Już nie pamiętam bo rok temu robiłem przekładkę. Jak pamiętam nie poradziłem sobie z wyciągnięciem wszystkich pinów z wtyczki Octavii choć kupiłem klucze do ich wyjmowania. A że sobota się kończyła obciąłem wtyczki w Octavii i przylutowane w fotelu audi. Było najszybciej. Te dodatkowe 2 przewody we dużej wtyczce to chyba czujnik temperatury. Bo czujnik zajętości fotela pasazera jest na osobnej wtyczce. Oświetlenie skarpetek na osobnej wtyczce I poduszka również na osobnej wtyczce. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka Jak dobrze pamiętam czujnik pasa i zajętości jest chyba na osobnej małej płaskiej wtyczce Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka Elektrykę foteli podciągiem pod kierownicę i tam wpialem na dodatkowym bezpieczniku, a wpialem się bypasem bezpiecznika w wolne gniazdo który ma zasilanie po kluczyku. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  10. Co do airbagów, to większość foteli wystawionych na alledrogo ma je wymontowane, więc ja przełożyłem swoje airbagi z oryginalnych foteli skody. Mocowania są te same więc nie było żadnego problemu. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka Co do wtyczek to dokupiłem piny i usunąłem wtyczki z audi a wszystko poskładałem na oryginalnych wtyczkach ze swojej skody Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  11. W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4. Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI. W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4. Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI. W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka W silnikach benzynowych w znacznej większości występuje wyłącznie zawór upustowy - Waste Gate i taki równie jest we wszystkich silnikach TSI od 1.0 do 2.0, łącznie z 1.4. Zmienna geometria występuje natomiast w często w dieslach, zwłaszcza w autach osobowych i tak też jest w dieslu 1.6 oraz 2.0 TDI. W ciężarówkach mamy natomiast zawór upustowy WastGate Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  12. Pierwszy z brzegu 546,85 zł https://s.click.aliexpress.com/e/bMkQFhYtd Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka https://s.click.aliexpress.com/e/3GxNschgJ Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  13. Z ciekawości to Ali są zestawy Webasto za kilkaset PLN i ludzie którzy to założyli w komentarzach dali pochlebne opinie. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  14. https://spidersweb.pl/autoblog/nowa-skoda-octavia-ceny-2020-czechy/ Wygląda że cena sporo wyższa od obecnej Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  15. Dzięki za wyjaśnienie prawne, które jest przecież oklepane i wszystkim znane. A Rzeczywistość, rzeczywistością... Retrofity LED są legalne w Stanach i Japonii. Prawo europejskie nie nadąża za zmianami, albo raczej producenci żarnikow lobbują aby prawa nie zmieniać. Pocztaj proszę prasę motoryzacyjną że są ledy które w lampie halogenowej mają prawidłową geometrię a lepszy od halogenu obszar oświetlania drogi. Co daje większe bezpieczeństwo. I nie są to odosobnione przypadki. Ale faktycznie póki co, patrząc na prawo nie jest to legalne w Europie. Co nie zmienia faktu że z dnia na dzień przybywa ludzi chcących jeździć bezpieczniej, wcześniej dostrzegających pieszego, itd. Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team