Jan_krk Opublikowano 29 stycznia 2018 o 12:07 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 12:07 2 minuty temu, Jarol napisał: Bo żeby osiągnąć koło 215-220km wystarczy tubo z RS + strojenie. Koszt z używanym turbo myślę ze zmieści się w okolicach 2500zł Czyli ok. 215KM to tez juz wystarczajaco, bo pewnie momentu tez wyjdzie okolo 450, tak? Wtryski zostaja seryjne, tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 29 stycznia 2018 o 12:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 12:28 17 minut temu, Jan_krk napisał: Czyli ok. 215KM to tez juz wystarczajaco, bo pewnie momentu tez wyjdzie okolo 450, tak? Wtryski zostaja seryjne, tak? Momentu można zrobić nawet 450 ale żeby wykres góra mocno nie opadła to myślę ze rozsądnie będzie koło 430nm. Ja do miesiąca będę robił takiego moda w swojej Octavii. Wtryski ogarną taka moc bez problemu. Turbo GTD1449 już mam kupione, jak znajdę chwile to je zamontuje i zrobię korektę softu. DPF u mnie zostaje bo jak na razie nie mam z nim żadnych problemów. Docelowo chciałby osiągnąć 220Km i 430Nm. Czy się uda zobaczymy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jan_krk Opublikowano 29 stycznia 2018 o 13:10 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 13:10 A jaki masz przebieg w swoim? Ja mialem seryjnego CKFC i dojechalem do 340kkm. Teraz kupilem z przebiegiem 88kkm i chce go troche ulepszyc. Daj znac co Ci sie uda zrobic. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 29 stycznia 2018 o 13:15 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 13:15 124tyś km. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jan_krk Opublikowano 29 stycznia 2018 o 15:05 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 15:05 2 godziny temu, Jarol napisał: Docelowo chciałby osiągnąć 220Km i 430Nm. Jeszcze jedno. Sorry, ze pytam ale jestem zielony w temacie. Widzialem, ze teraz doszedles do prawie 430Nm. Czyli turbina dolozy tylko mocy, tak? Czy zmieni tez przebieg momentu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Roberto795 Opublikowano 29 stycznia 2018 o 16:49 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 16:49 Trubina doloży momentu a z tego wylicza sie moc ?mysle ze z wydechem 230 jest do ogarniecia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 29 stycznia 2018 o 17:23 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 17:23 (edytowane) 2 godziny temu, Jan_krk napisał: Jeszcze jedno. Sorry, ze pytam ale jestem zielony w temacie. Widzialem, ze teraz doszedles do prawie 430Nm. Czyli turbina dolozy tylko mocy, tak? Czy zmieni tez przebieg momentu? Momentu da się zrobic spokojnie wiecej ale ja wole bardziej płaski przebieg. Na niebiesko narysowałem na moim wykresie jaki mniej wiecej przebieg momentu chciałbym uzyskac. Edytowane 29 stycznia 2018 o 17:24 przez Jarol (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Roberto795 Opublikowano 29 stycznia 2018 o 17:26 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 17:26 2 minuty temu, Jarol napisał: Momentu da się zrobic spokojnie wiecej ale ja wole bardziej płaski przebieg. Na niebiesko narysowałem na moim wykresie jaki mniej wiecej przebieg momentu chciałbym uzyskac. Wiecej momentu wiecej KM przy zadanych obtotach wału.?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 29 stycznia 2018 o 22:43 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 stycznia 2018 o 22:43 Właśnie objechało mnie pełnoletnie BMW 328i... Chyba trzeba będzie na wiosnę zaatakować 200+. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 22 kwietnia 2018 o 13:10 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 22 kwietnia 2018 o 13:10 @Jarol udało Ci się zmienić turbinę i osiągnąć zamierzony rezultat? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 25 kwietnia 2018 o 19:55 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 25 kwietnia 2018 o 19:55 (edytowane) Dnia 2018-04-22 at 15:10, Milord napisał: @Jarol udało Ci się zmienić turbinę i osiągnąć zamierzony rezultat? Jestem w trakcie, niestety GTD1449 nie jest P&P i jest troche zabawy żeby ją uruchomić. Pomierzyłem wirniki kompresora i w GTD jest sporo większy. Seryjny ma 34/45mm a w GTD 37/49mm. Poniżej wrzucam zdjęcie, z lewej GTD. Edytowane 25 kwietnia 2018 o 19:58 przez Jarol (wyświetl historię edycji) 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 9 maja 2018 o 21:25 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 9 maja 2018 o 21:25 Dnia 25.04.2018 at 21:55, Jarol napisał: Jestem w trakcie, niestety GTD1449 nie jest P&P i jest troche zabawy żeby ją uruchomić. Pomierzyłem wirniki kompresora i w GTD jest sporo większy. Seryjny ma 34/45mm a w GTD 37/49mm. Poniżej wrzucam zdjęcie, z lewej GTD. To daj znać jak już Ci się uda, bom ciekaw. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 12 czerwca 2018 o 06:01 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 12 czerwca 2018 o 06:01 (edytowane) Dnia 2018-05-09 at 23:25, Milord napisał: To daj znać jak już Ci się uda, bom ciekaw. GTD1449 już zamontowane. Po małej zmianie wszystko pasuje bez problemu. Auto na razie jeździ na poprzednim sofcie bo nie miałem na razie czasu na zrobienie korekty. Cieszy mnie to że dół obrotów praktycznie się nie zmienił, GTD1449 wstaje bardzo szybko. Edytowane 12 czerwca 2018 o 06:10 przez Jarol (wyświetl historię edycji) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 12 czerwca 2018 o 08:36 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 12 czerwca 2018 o 08:36 2 godziny temu, Jarol napisał: GTD1449 już zamontowane. Po małej zmianie wszystko pasuje bez problemu. Dużo było kombinowania ze zmianą turbiny? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 12 czerwca 2018 o 08:59 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 12 czerwca 2018 o 08:59 22 minuty temu, Milord napisał: Dużo było kombinowania ze zmianą turbiny? Tak, z wymiana turbo jest trochę roboty. Trzeba cały DPF wymontować żeby odkręcić turbo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 27 czerwca 2018 o 09:32 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 czerwca 2018 o 09:32 @Jarol udało Ci się zmienić soft i zmierzyć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 27 czerwca 2018 o 12:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 czerwca 2018 o 12:37 (edytowane) 3 godziny temu, Milord napisał: @Jarol udało Ci się zmienić soft i zmierzyć? Tak auto jest już wystrojone ale jeszcze nie robiłem pomiaru. Z dołu jest dużo mocniejsze myślę, że trochę momentu doszło. Góra tez zdecydowanie lepiej jedzie, mam nadzieje ze koło 210km będzie. Edytowane 27 czerwca 2018 o 12:59 przez Jarol (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 27 czerwca 2018 o 12:41 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 czerwca 2018 o 12:41 3 minuty temu, Jarol napisał: Góra tez zdecydowanie lepiej jedzie, mam nadzieje ze koło 210km będzie. No to już zacny wynik. Jeżeli dobrze kojarzę to jedyną zmianą oprócz strojenia była wymiana turbiny, tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 27 czerwca 2018 o 12:59 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 czerwca 2018 o 12:59 18 minut temu, Milord napisał: No to już zacny wynik. Jeżeli dobrze kojarzę to jedyną zmianą oprócz strojenia była wymiana turbiny, tak? Tak, wymiana turbo na GTD1449. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 27 czerwca 2018 o 13:02 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 czerwca 2018 o 13:02 2 minuty temu, Jarol napisał: Tak, wymiana turbo na GTD1449. Super, dzięki! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jarol Opublikowano 29 lipca 2018 o 20:05 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 lipca 2018 o 20:05 Auto juz finalnie wystrojone: Skoda Octavia 3 2,0 TDI CKFC + Turbosprężarka GTD1449 2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Roberto795 Opublikowano 30 lipca 2018 o 06:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 lipca 2018 o 06:28 10 godzin temu, Jarol napisał: Auto juz finalnie wystrojone: Skoda Octavia 3 2,0 TDI CKFC + Turbosprężarka GTD1449 Fajny setup. Gratulacje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
poncio Opublikowano 17 marca 2019 o 14:58 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 marca 2019 o 14:58 Robił ktoś BOX'a do 150KM? jakiego rzędu przyrostów można sie spodziewać? Dlaczego box? - Gwarancja ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 17 marca 2019 o 15:02 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 marca 2019 o 15:02 Mam v-tech bez hamowni pisali ze powinno być ok 170 - 177km Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
poncio Opublikowano 17 marca 2019 o 15:06 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 marca 2019 o 15:06 Warto? odczuwalna jest różnica? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.