octavia 3 Zakup RS czy RS230

@BraWo Najprawdopodobniej tak. Dopytaj się w salonie jaki kod silnika ma RS245 jeśli CHHA tzn. że jest to to samo co u mnie.

@BraWo zapewne tak, caly ten proceder nazywania octavii 220/230/245 ma na celu nie robienie konkurencji golfowi gti, ktory ma identyczny silnik jak octavia (CHHA).

czyli te silniki będą miały identyczne przyrosty mocy i nm w STAGE 1 niezależnie czy 220/230/245 ? bo to ten sam kod silnika CHHA ?

12 minut temu, BraWo napisał:

czyli te silniki będą miały identyczne przyrosty mocy i nm w STAGE 1 niezależnie czy 220/230/245 ? bo to ten sam kod silnika CHHA ?

Stage 1= 310-320 ps w tym silniku

Tak zgadza sie. U mnie w 230 np seria byla 242km i 360 nm a u kolegi z forum seria w 220 262km i 370 nm jak dobrze pamietam :) jedyna rożnica pomiedzy modelami jest taka ze w 220/230Fl nie ma kilku dodatkowych elementow, ktore sa w 230/245Fl np. szpera czy inny wydech. Silnik jest wszedzie ten sam.

Ok, czyli jak w serii VRS 245 powiedzmy będzie te 250-260km to i tak nie przekroczymy na Stage 1 320 km

Nie, bo wszystko jest dokladnie takie samo (silnik, turbo itd.). Zwykly marketingowy zabieg. Wiedza, ze kazda seria ma 245+ to moga sobie na to pozwolic. I tak spoko, ze spelniaja te parametry, bo jak widze wykres Focusa RS, ktory ma 330KM zamiast podawanych 350KM to spuszczam zaslone zalu. Podobnie chyba jest z Type-R :D

Tak dla porownania - @hołek ma RS230 i mial serie 20KM mocniejsza od mojej (ja mam 220), a teraz po Stage 1 mamy praktycznie to samo :)

@BraWo Kiedyś jeszcze na OCP widziałem 324km po stage 1 o ile się nie mylę. Ale RS 245 wyjdzie to samo co i w RS220. 

@Maliniak tak Type R też nie trzyma serii. Wychodzi 290 parę koni z tego co pamiętam. 

no to szkoda, ze tak to wygląda. W takim razie zakup VRS 245 nie ma większego sensu poza szperą, którą wykorzysta się chyba tylko na torze. Resztę dodatków można doposażyć oddzielnie pakiety  i zaoszczędzić z 5 -6 tyś żywej gotówki

@BraWo uwierz ze warto. Fajniejszy dźwięk wydechu. El. Fotele skóra lepszej jakości. I szpera. Nawet w normalnej jeździe szpere pomaga. Jak lubisz szybko wchodzisz w zakręty to docenisz ten dodatek :) 

Fotele i tak brałem pod uwagę oraz 19 felgi + pakiet Black 

czyli to 0,1 do setki lepiej nic 230 to pewnie wynik szpery własnie

a po zakrętach lubię sobie docisnąć, odbije se to na kieszeni oczywiście gdyż opony 19" tanie nie są :(

@BraWo 230 też ma szperę. Te wyniki przyśpieszeń też orientacyjne są podawane przez Skodę. Ja mniej więcej 0-100 robię w około 6.0-6.3 sek. @Namo setkę w RS 220 robił w 6.0 sek. 

hmmm.. czyli w cenniku specjalnie pominięto ten dodatek 230 vs 245 ?

http://az749841.vo.msecnd.net/sitesplpl/alv1/27057a83-d291-4747-87ce-7562018290b2/cennik_octavia_rs245.b8ad13f22ab189b6d2467e40c6df2de9.pdf

czy to jest innego rodzaju szpera ?

@BraWo to ta sama szpera VAQ elektronicznie sterowana blokada mechanizmu roznicowego. To samo jeździ w RS230 golfie GTI Performance, i Leonie Cupra

@BraWo i w cenniku RS230 i RS 245 jest wspomniane o szperze

5 minut temu, Kamil RS230 napisał:

@BraWo to ta sama szpera VAQ elektronicznie sterowana blokada mechanizmu roznicowego. To samo jeździ w RS230 golfie GTI Performance, i Leonie Cupra

@BraWo i w cenniku RS230 i RS 245 jest wspomniane o szperze

tak ale w pozycji pod VRS 230 jest - (bez mozliwosci dokupienia) a w VRS 245 podane standard

@BraWo bez możliwości dokupienia bo standard :) cennik na my17 pozycja zaraz pod systemami bezpieczeństwa i czarna kropka przy tym stoi :) 

Cennik Octavia RS 230 na rok modelowy 2017.pdf

11 minut temu, Kamil RS230 napisał:

@BraWo bez możliwości dokupienia bo standard :) cennik na my17 pozycja zaraz pod systemami bezpieczeństwa i czarna kropka przy tym stoi :) 

Cennik Octavia RS 230 na rok modelowy 2017.pdf

Widzę własnie... ciekawe, że w nowych cennikach jest minus (-) przy VRS 230 a pełne koło (standard) przy VRS 245

Musze dopytać Dealera chociaż wątpię by ich wiedza była tak bogata w detale :)

@BraWo RS230 fl to odpowiednik RS220 przed fl. Rs245fl to to samo co RS230 przed fl. I te wersje że sobą porównuj ja @Wolf @matys @Koszal coś możemy Ci o tym powiedzieć. Sami mamy RS230 przed fl. I raczej każdy z nas jest z tego zadowolony. Ja nie zmieniłbym na Rs220/RS230 fl. Doceniam szpere, fotele i lepsza skórę. 

Dla mnie jedyna fajna rzecz w 230 w porownaniu do 220 to wlasnie wydech, ktory lepiej brzmi i szczela :D Szpera za 12k raczej nie jest warta tej ceny - przynajmniej taka byla roznica jak swoja zamawialem.

@Maliniak ale w RS230 w serii miałeś skórę i fotel z pamięcią co już niwelowało różnicę do 7000 tyś. a wydech plus szpera plus felgi Xtream i już różnica to raptem z 1 tyś złoty:) 

w 230 po fl nie ma szpery, tak jak było to przed liftem w 220. Szpera jest jedynie w 230 i po lifcie w 245. Jest ona o tyle dobra, że do 100% momentu może być podane na jedno koło.

Czy ta osławiona szpera to XDS ?
To tu jest jej opis.

http://autokult.pl/27790,co-to-jest-system-xds-edl-eds

A tu jest kodowanie, tylko trzeba sprawdzić czy jest taka opcja

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?t=7400474

XDS to ma i zwykła Octavia, ba ma to nawet Fabia 60km. Ta osławiona szpera to mechaniczna, a nie elektroniczna zwana XDS.  W początkowych wersjach Octavii była chyba to opcja, a potem już w standardzie. 

@Daab ta szpera o której my mówimy nazywa się VAQ. 

6 godzin temu, Wolf napisał:

Jest ona o tyle dobra, że do 100% momentu może być podane na jedno koło.

skąd takie info?