octavia 3 Co ile km średnio występuje wypalanie DPF

Cześć, mam pytanie dotyczące wypalania filtra dpf. Co ile km średnio występuje u was wypalanie filtra dpf w trakcie jazdy mieszanej? U mnie jest to średnio około 150-190km co wydaje mi się nazbyt często. Jeśli już zaczyna sie wypalać zawsze dociągam procedurę do końca. Silnik raczej nie bierze oleju, przez 7k km ubyła moze 1/4 miarki na bagnecie, chociaż jak pojechałem w trasę na niemcy to przy predkosci około 14 przez 2,5k km musiałem dolać około 0,7l co też mnie niepokoi skąd mógł się wziąć taki przeskok. Czy po praniu filtra wypalał się on będzie rzadziej? Czy wgl go prać czy szukać innej przyczyny, a jeśli tak to jak i gdzie. Poniżej przykładowy scr z apki VAG DPF po wypaleniu. Po wypaleniu differential pressure wskazywał 8hPa.

Niezbyt często powiadasz 🙃Co prawda ja miałem w Yeti, ale też 2.0 CR (CFJA) i wypalanie było co 300-400km, ale fakt, nigdy nie zgodziłem się na 'poprawę softu' w ramach 'diesel gate' więc to mogło mieć znaczenie 🤐🤑

W dniu 2.12.2025 o 09:57, rumcajs_kr napisał(a):

Niezbyt często powiadasz 🙃Co prawda ja miałem w Yeti, ale też 2.0 CR (CFJA) i wypalanie było co 300-400km, ale fakt, nigdy nie zgodziłem się na 'poprawę softu' w ramach 'diesel gate' więc to mogło mieć znaczenie 🤐🤑

Nazbyt często nie niezbyt 😆 pytanie co można z tym faktem zrobić czy przed oddaniem dpf do prania chemicznego warto próbować jakis produktów do czyszczenia dpf w stylu NORMFEST DPF 100? Czy tak częste wypalanie to raczej wina zapełnienia dpf popiołem o wartości 53,3

Ja mam 85 g popiołu i teraz w zimie wypala mi w cyklu miejskim co około 200km. Przebieg auta 349 tys. Silnik 1.6 clha. 

Jeżeli dpf okaże się popękany to nie upierzesz go. Jedynie wymiana na nowy oryginał lub wycięcie fizyczne i wyprogramowanie go z ECU.

Jaki masz silnik u siebie ?

2.0 tdi 184km CUNA, przebiegu mam 200k, wgl co to za aplikacje masz?

Aplikacja Car Scanner w wersji Pro. Do pobrania ze Sklepu Play. I aktywacja 20 kilka zł jednorazowo i masz dożywotnio pełną wersję aplikacji i masz nieograniczoną liczbę kodowań. Plus mam wtyczkę obd iCar 2 Vagate pomarańczową z allegro.

Jeszcze jedna rzecz zauważyłem w aplikacji vag dpf. Mamy podział na soot mass calc. i soot mass measured miedzy ktorymi sa rozbieżności. Z tego co wiem to prawidłową wartością jest soot mass calc. "problem" w tym ze gdy parametr soot mass measured dobije do wartości granicznej tj. Około 22,5g to automaczynie parametr soot mass calc. nie ważne jaką ma wartość to przeskakuje również na wartość graniczną i zaczyna sie proces wypalania. Przykladowo dniu dzisiejszym przeskoczyło z 18 na 22g. W tym podczas wypalania soot mass measured przy końcówce spada nawet do -9.

Pytanie jak jest wyliczany parametr soot mass measured, na podstawie różnicy ciśnień? I czy powyższe zjawisko świadczy o jakiejś awarii czy poprostu to tak ma działać?