Milord Opublikowano 17 stycznia 2020 o 21:00 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 stycznia 2020 o 21:00 Kurde... Teraz zestawy do nie-RSa kosztują około 3.000,-. Cz ja źle szukam? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 20 stycznia 2020 o 10:13 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 stycznia 2020 o 10:13 Dnia 17.01.2020 at 22:00, Milord napisał: Kurde... Teraz zestawy do nie-RSa kosztują około 3.000,-. Cz ja źle szukam? Jeżeli ograniczasz się tylko do AP to może i tak jest, ale producentów gwintów jest cała masa 😉 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 20 stycznia 2020 o 10:47 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 stycznia 2020 o 10:47 33 minuty temu, Daariusz napisał: Jeżeli ograniczasz się tylko do AP to może i tak jest, ale producentów gwintów jest cała masa 😉 AP wydawał się opcją najrozsądniejszą w relacji jakość/cena/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 20 stycznia 2020 o 10:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 stycznia 2020 o 10:54 Ja mam gwint mts na sprężynach eibacha i nakretkach nowego typu hexacoil i jestem zadowolony, cena ok 1600 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Milord Opublikowano 20 stycznia 2020 o 12:41 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 stycznia 2020 o 12:41 Słyszałem, że MTS to beton straszny. Prawda to? Ja mam całe 150KM, więc bardziej zależy mi na wyglądzie niż na idealnym trzymaniu w zakręcie 🙂 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 20 stycznia 2020 o 14:47 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 stycznia 2020 o 14:47 2 godziny temu, Milord napisał: Słyszałem, że MTS to beton straszny. Prawda to? Ja mam całe 150KM, więc bardziej zależy mi na wyglądzie niż na idealnym trzymaniu w zakręcie 🙂 Moim zdaniem to zależy od auta, nie mam porównania jakiegoś wielkiego żeby móc się wypowiadać że np zrobiłem autem z ap 1000km i autem z mts 1000km na takich samych oponach i felgach. Miałem golfa 3 z gwintem ta-technix i było betonowo na oponie 175/50 R 15 Później miałem octavie 1 na gwincie ta-technix na oponie 205/35 R 18 i było o niebo lepiej niż w golfie (totalny czill był) Teraz mam o3 rs z gwintem mts technik latem na oponie 225/35 R20 i też jest lepiej niż w golfie i podobnie jak w o1, na zime mam 225/45 R 17 i opona tutaj robi przewagę na pewno Nie wiem też co dla kogo znaczy beton bo wiesz, ile ludzi tyle przyzwyczajeń, dla jednego będzie prawie beton a dla drugiego czill komforcik. Mi tam się całkiem okej jeździ, nie narzekam, na pewno jest sztywno i twardo ale jeździłem gorszymi w swoim życiu 😄 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mietek230 Opublikowano 29 października 2020 o 14:52 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 29 października 2020 o 14:52 Witam Pytanie do posiadaczy gwintu AP (ale pewnie nie tylko). Chciałbym kupić gwint AP do 1,4 CHPA. Czy trzeba dodatkowo coś przerabiać/wymieniać? czy wystarczy wsadzić nowy zawias? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kuba170495 Opublikowano 30 października 2020 o 09:40 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 października 2020 o 09:40 @Daariusz jak po czasie zachowuje się MTS? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 30 października 2020 o 19:54 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 30 października 2020 o 19:54 (edytowane) @kuba170495 Mam już go chyba 1,5 roku, nakrętki hexacoil są genialne, odkręcam imbus i kręcę nakrętki rękoma. Na temat komfortu nie będę się wypowiadał bo nie dość że gwint to jeszcze mam klipsy i teraz mam nowe koło 19x9,5 z 225/35 2,7bara nabite więc jest dość sztywno ale mi to nie przeszkadza, jestem przyzwyczajony już. Jedyny minus jest taki że czasami nakrętka z tyłu kręci się z całą regulacja (to główny problem, nie wiem czy to kwestia mts czy kwestia po prostu budy i każdy gwint tak ma). No i jeszcze jednym minusem według mnie jest to że nie mogę na nim zejść tak nisko jak bym chciał 😄 Edytowane 30 października 2020 o 19:55 przez Daariusz (wyświetl historię edycji) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.