Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Daariusz

Użytkownik
  • Zawartość

    82
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    4

Daariusz miał najwięcej polubień 30 czerwca

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

7 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3 RS
  • Silnik
    2.0 TDI CR CUPA
  • Skrzynia
    DSG

Informacje

  • Lokalizacja
    Bydgoszcz

Ostatnio na profilu byli

Blok z ostatnio odwiedzającymi jest wyłączony i nie jest wyświetlany innym użytkownikom.

  1. Zmierzyć skoro masz już je na aucie ile potrzeba Ci dystansu, tyle co potrzeba zamówić, założyć i się cieszyć 🙂
  2. A te śruby co masz do dystansów zgadzają się z gniazdem w feldze ? tzn kula albo stożek ?
  3. Przyczyn może być wiele ale na pewno nie taka że centrowanie jest mniejsze. Za krótkie szpilki, źle dobrany pierścień centrujący albo jego brak? Geometrii czy zbieżności nie trzeba robić przy takim "zabiegu". Zakładam że kupiłeś przelotowe dystanse, a śruby wymieniłeś na dłuższe czy nie ?
  4. Polerka na igłę i na to bezbarwna folia, jedyna opcja. Można ew nałożyć ceramikę samoregenerująca się ale raczej ciężko będzie Ci znaleźć kogoś kto taką ma i położy Ci tylko na słupki, a kupno butelki to koszt 1000+ pln więc dużo dużo taniej wyjdzie folia 😉
  5. jak 8 to 225/40 jak 8,5 to albo to samo albo 235/40. Zawieszenie seria jest ?
  6. U mnie nic to nie dało, żarówki świecą, wszystko działa oprócz tego że pokazuje błąd obu pozycji na konsoli 😞
  7. A spróbuję, dzięki. https://sklep.motohid.pl/mobile/pl/i/Zarowki-LED-i-CANBUS/18 o tym mówiłem
  8. To już ustawiałem żeby Led był wszędzie, ale czytałem że diody pobierają sobie np 14v I to komputer odczytuje jako błąd i że gdzieś jest żeby zadać ze max pobór to będzie 12v albo wartość zbliżona do 12v. Znalazłem poradę na temat tego, ale w moim sterowniki w tych bitach tego nie było. Ale dzięki za próbę pomocy 🤝😉
  9. Przód postoje w5w lampa oryginalna z RS przedlift, jak na avatarze
  10. Moim zdaniem to zależy od auta, nie mam porównania jakiegoś wielkiego żeby móc się wypowiadać że np zrobiłem autem z ap 1000km i autem z mts 1000km na takich samych oponach i felgach. Miałem golfa 3 z gwintem ta-technix i było betonowo na oponie 175/50 R 15 Później miałem octavie 1 na gwincie ta-technix na oponie 205/35 R 18 i było o niebo lepiej niż w golfie (totalny czill był) Teraz mam o3 rs z gwintem mts technik latem na oponie 225/35 R20 i też jest lepiej niż w golfie i podobnie jak w o1, na zime mam 225/45 R 17 i opona tutaj robi przewagę na pewno Nie wiem też co dla kogo znaczy beton bo wiesz, ile ludzi tyle przyzwyczajeń, dla jednego będzie prawie beton a dla drugiego czill komforcik. Mi tam się całkiem okej jeździ, nie narzekam, na pewno jest sztywno i twardo ale jeździłem gorszymi w swoim życiu 😄
  11. Ja mam gwint mts na sprężynach eibacha i nakretkach nowego typu hexacoil i jestem zadowolony, cena ok 1600
  12. Jeżeli ograniczasz się tylko do AP to może i tak jest, ale producentów gwintów jest cała masa 😉
  13. Witam, może to to samo co u kolegi wyżej a może nie, ale podłącze się do pytania, może ktoś mi pomoże. Czy ktoś się orientuję i mógłby mi napisać gdzie szukać zmiany napięcia świateł pozycyjnych? Włożyłem Ledy i wyświetla błąd, a to podobno od napięcia. Mój sterownik to 5Q0 937 084 AJ.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team