Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Recommended Posts


Reklamy dla niezalogowanych

Też się przymierzam, wiem że dużo osób do Skody to bierze i wszyscy zadowoleni

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja jeżdżę na AP ale na pewno jest to ostatni komplet od nich. Trafiła im się wadliwa partia stali w Chinach i sprężyny pękają na potęgę, w związku z czym firma nie wyrabia się z reklamacjami. 1,5 miesiąca trwało rozpatrzenie reklamacji, dostałem nowe sprężyny i amortyzatory (również były wadliwe) ale łącznie od 2,5 miesiąca jeżdżę na serii bo nie mogą w AP ogarnąć wysłania tulei regulacyjnych pod tylne sprężyny... Najlepsze jest to, że nie ma z nimi kontaktu, nie odpowiadają na maile w tej sprawie. Takiego poziomu obsługi nie spodziewałem się po Niemcach...

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

To nie zbyt fajnie masz @Karczol

Tak sobie myślę, czy to muszę aż iść w gwint. Nie potrzeba mi 40 mm w dół, nie będę robił lowridera.

Takie 25-30 mm przód i 25 mm tył starczyło by za pomocą Eibach Sportline za 723 zł z VAT z seryjnymi amortyzatorami.


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
10 minut temu, Adriandeska napisał:

gwint jest nie tylko do obniżenia auta

Twardziej jest przez te amroki w zestawie?


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 15.04.2017 at 19:51, Namo napisał:

Tak sobie myślę, czy to muszę aż iść w gwint. Nie potrzeba mi 40 mm w dół, nie będę robił lowridera.

mnie gwint daje komfort ustawienia wysokości takiej, jakiej będę potrzebował lub akurat mi się uwidzi ;) jeżeli będę chciał felgę z mniejszym ET i okaże się, że obciera, wystarczy delikatnie podnieść, poza tym gwintem można ustawić poziomy tak, aby sylwetka auta mi się podobała. nie podoba mi się np. tylne koło schowane w nadkolu gdy z przodu jest japa, gwintem ustawiam sobie obydwa koła na takim samym poziomie lub przód delikatnie niżej bo akurat sylwetka "klina" podoba mi się najbardziej.

jeżeli chodzi o komfort, AP daje porównywalny do seryjnego zawieszenia w O2 RS, które jest dość twarde.

Edytowano przez Karczol
  • Lubię to 2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja kupiłem gwint AP w zeszłym roku w sierpniu. Od tego czasu zrobiłem ponad 40 tys km i wszystko jak należy. 

Na zimę ciut podniosłem przód a niebawem znów go położę ;)

Gwint jest wg mnie bardzo komfortowy - lepszy od serii.

Na zakrętach jednak trzyma o wiele lepiej.

Potrafi oczywiście dobić jak sie wpadnie w dziurę ale wg mnie jest to idealny zawias do auta które służyć ma na co dzień.

Poza tym bdb stosunek ceny do jakości. 

  • Lubię to 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 15.04.2017 at 10:01, Namo napisał:

Ktoś dysponuje jakimś źródłem co by taki zestaw tanio wyrwać. Ja znalazłem tutaj takie.

Jak u niego zamawiacie to możecie się na mnie powołać. Tomek powinien dać dodatkowy rabat ;) 

  • Lubię to 2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
2 godziny temu, borewicz78 napisał:

Można pozostać na seryjnej wysokości ?

Tak, tylko po co?


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za info, chodziło mi bardziej o zimę bo dojazd do domu mam słaby :) a przednim zderzakiem przy obecnych sprężynach jadę ja pług. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zastanawiam się o obniżenie w swojej kurze delikatnie. Ten zestaw co Namo pokazał - AP Sport ciekawe. Ale czy do mojej O3 1.8 tsi wejdzie ? 

20180524_200927.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
8 godzin temu, borewicz78 napisał:

chodziło mi bardziej o zimę

Na tym polega gwint, kiedy chcesz mieć nisko to skręcasz ile się da a na zimę przy wymianie opon możesz dać wyżej.

1 godzinę temu, Micgowin napisał:

do mojej O3 1.8 tsi wejdzie ?

Chyba raczej nie ma różnicy czy zawias to wersja z belką czy nie. Pamiętaj żeby osłony przednich amortyzatorów przerzeźbić do AP bo niektórym zaczęły lać.


baner.gif

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
11 godzin temu, Namo napisał:

jak ja szukałem gwintu to 2200 kosztował nowy AP

Widziałęm właśnie na archiwum allegro aukcje z taką ceną.
Ja cały czas się zastanawiam czy do swojego potwora włożyć gwint czy oszczędzić 2.000,- i kupić sprężyny a za te dwa tysiaki dołożyć trochę mocy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Join the conversation

Możesz pisać i zarejestrować się później. Jeżeli masz konto, zaloguj się aby pisać ze swojego konta.

Gość
Odpowiedz...

×   Wkleiłeś treść z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Only 75 emoji are allowed.

×   Twój link został automatycznie osadzony.   Wyświetl tylko jako link

×   Twoja poprzednia zawartość wypowiedzi została przywrócona..   Wyczyść edytor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   3 użytkowników, 0 anonimowych, 15 gości (Zobacz pełną listę)


Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team