Enriquez Opublikowano 3 czerwca 2017 o 17:48 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 czerwca 2017 o 17:48 Work in progress :) 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 3 czerwca 2017 o 18:30 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 czerwca 2017 o 18:30 Byle by bez smaru między piastę a tarcz :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 3 czerwca 2017 o 18:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 czerwca 2017 o 18:37 Sie wie. Wolę zrobić sam niż patrzeć jak to jest źle robione. Czas operacyjny 2,5 godziny. Trochę słabo z odkręceniem jarzma. Kanał albo podnośnik kolumnowy rozwiązuje temat. 5 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 3 czerwca 2017 o 19:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 czerwca 2017 o 19:38 Ja tez przy hamulcach wolę grzebać sam - potem słyszy się historie typu. Mam nowe tarcze a już biją co zrobić ... 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Koszal Opublikowano 4 czerwca 2017 o 11:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 11:37 @Enriquez wzorowe podejście do tematu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Namo Opublikowano 4 czerwca 2017 o 12:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 12:37 Czy krzywe tarcze mogą powodować wibracje przy jeździe bez hamowania w określonym zakresie prędkości? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 4 czerwca 2017 o 13:08 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 13:08 Prędzej niewyważone tarcze. Tarcze krzywe powodują bicie przy hamowaniu. Tu znalazłem coś ciekawego: http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/drgania.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:21 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:21 @Namo A nie posmarował Ci jakiś dobrodziej smarem powierzchni przylegania koła do tarczy? Nie ma tam jakiejś rdzy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Namo Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:31 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:31 Tarcze fabryczne jeszcze, nic przy nich nie grzebane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Enriquez Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:33 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:33 No ale mam na myśli powierzchnię między felgą a tarczą a nie między piastą a tarczą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Namo Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:48 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 czerwca 2017 o 20:48 Nie ma między felgą a piastą nic, na początku jak zaczynało wibrować to sam czyściłem te miejsca, szczotką, papierem sciernym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bleah89 Opublikowano 25 czerwca 2021 o 19:34 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 25 czerwca 2021 o 19:34 Witam, ostatnio przy otwartych szybach przy małej prędkości zauważyłem metaliczny odgłos dochodzący z kół - przebieg 48k km, głównie autostrady i góry.Prawdopodobnie czas na wymianę klocków i tarcz. Octavia 3 FL vrs 4x4 TDI. Czy mógłby ktoś proszę polecić sprawdzony zestaw klocków i tarcz? W Szwajcarii w serwisie krzyknęli pomiędzy 600-3000chf 🤣🤣 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.