Ranking

Oprogramowanie musi być 0032; sprawdzałem na 0031 i nie działa.

Tak. Do demontażu poduszka z kierownicą (spline m10), obudowa kolumny kierownicy (trzy śruby torx 20), i teraz masz manetki na wierzchu. Trzeba wykręcić od spodu jednego wkręta (torx 10lub 15) i zdejmujesz manetki z uchwytu. Odłączasz sterownik kierownicy od manetek. Od pokrywką która jest przykręcona na trzy lub cztery wkręty (torx 10) po jej zdjęciu będziesz widział co się odłamało. Zakładam że dwa takie bolce które trzymają manetkę w obudowie.

Cześć. Dorzucam czytelnego PDFa wg którego w zasadzie montowałem u siebie mikroprzełącznik. Jak dodamy do tego filmik i instrukcję z posta @kwsuwalki to macie wszystko czarno na białym. Z samym podłączeniem nie ma naprawdę najmniejszego problemu - wszystko jest p&p. Większy problem może sprawić jedynie rozebranie plastików i wykręcenie śruby wskazanej na rysunkach bo nie ma za bardzo miejsca na klucz z bitem. Ja sobie poradziłem tylko bitem torx (nie pamiętam rozmiaru) i zwykłym małym kluczem płaskim. Życzę wszystkim udanej naprawy i ciszy w aucie jaka panuje teraz u mnie DSG_P_fault.pdf

Można powiedzieć że opłacało się trochę przeczekać temat i wyprzeć z głowy irytujący komunikat i dźwięk, bo zamiast wymiany całego wybieraka, skończyło się na montażu dodatkowego przełącznika i problem zniknął. Koszty naprawy nieporównywalnie mniejsze. Mikroprzełącznik 5Q0 713 128A (~150 zł w ASO), chwila grzebania w aucie i po problemie.