Ranking

Zostawię tak informacyjnie 🙂 bo na polskich forach nie znalazłem 😉 Dotyczyć może na 100% silników 1.8 i 2.0 TSI ( ten sam układ chłodzenia) co do reszty nie wiem nie sprawdzałem schematów. Model: Octavia 3 RS TSI 2014 (CHHB) manual. W skrzyni DSG też jest taki zawór (na schemacie nr 20) wiec jakby ze skrzynia coś nie halo to warto sprawdzić. Opis awarii: Brak ogrzewania kabiny przez 15 minut od uruchomienia samochodu (nastawy obojętne bo na wszystkich to samo), Po 15 minutach wszystko działa jak należy, Silnik w normie, na budziku sztywno 90c na VCDS wachania ale w normie ... ani nie przegrzany ani niedogrzany, Brak błędów na VCDS, Brak ubytków płynu chłodniczego. Podejrzani: zakamieniony układ chłodzenia (dziwne w 5 letnim aucie) ale kto wie nagrzewnica, termostat (gruba robota bo "teoretycznie" zintergowany z obudową pompy wody). Przyczyna: Zawór N82 czyli część o numerze 4H0 121 671 D numer 17 na schemacie... (ori zamontowana była 4H0 121 671 B) Sama cześć 435 zł (ori VW, bo są zamienniki za ok 250 zł) ale do rozgrzebania cały dolot i węże do turbo więc IMO lepiej wydać na ori. Warto podzwonić za częścią po paru salonach bo u mnie było tak Salon Skody w Sosnowcu - 509 zł Salon Audi VW w Sosnowcu -535 zł Salon Skody w Krakowie - 550 zł po rabacie Salon VW z Wrocławia - przez Allegro 437 zł + przesyłka gratis 😄 Dzięki roberto795 po zdiagnozowaniu usterki temat ogarnięty w 1 wieczór 🙂

Korzystając iż dziś była chwilka wolnego czasu, dzień bezwietrzny i suchy postanowiłem samemu odpowiedzieć sobie na zadane wyżej pytanie. Czy rozpórka na kielichy w wersji LHD pasuje do RHD? Niestety jestem zawiedziony, że przez ponad pół roku nikt nie raczył udzielił odpowiedzi na powyższy post. ...a może porostu nikt jej nigdy nie montował tylko się chwalił??? Odpowiedz jest bardzo prosta. Pasuje i jest dokładnie w tym samym miejscu podgięta co w wersji LHD. Na zdjęciach widać dokładnie miejsce podgięcia.