Nasz Team

Temat przerabiałem jak kupiłem swój oryginalny używany hak z zablokowanym zamkiem . Na rączce od haka obejrzyj dobrze od dołu masz gumową zaślepkę wbij w nią jakiś szpikulec i wyjmij ją , pod nią masz gwint na śrubę M4 , wkręć jakąś dobrą śrubę ( twardą ) i wyciągnij a raczej wybij ją ) to jest sworzeń co trzyma całą rączkę razem z zamkiem na ośce haka . Po zdjęciu masz już dostęp do zabezpieczenia co trzyma zamek ( wkładkę ) po usunięciu go zamek wyjdzie . Nowy zamek z dwoma kluczami to około 60 zł patrz znany portal aukcyjny lub nawet zapytaj w ASO , ja wtedy dałem coś koło 55 zł a było to rok temu . Tu masz film jak się zabrać do tego :

Ważne by sterownik miał parametr z Octavii RS resztę ogarniesz nawet VCDS em. Niestety bez kodowania i drobnych korekt w sterownikach się nie obejdzie.

Ważne by sterownik miał parametr z Octavii RS resztę ogarniesz nawet VCDS em. Niestety bez kodowania i drobnych korekt w sterownikach się nie obejdzie.

Na wkładce tam gdzie wsadzisz kluczyk masz numerek i z tym numerkiem do ASO i można dokupić kluczyk. Jak coś podaj Vin i numerek w wkładki i coś sprawdzę w robocie. Pozdro

Cześć wszystkim, Mam Skodę Octavię III kombi 4x4 z oryginalnym hakiem do przyczepy. Nigdy wcześniej go nie używałem, ale ostatnio chciałem go zamontować. Zajrzałem do instrukcji i zauważyłem, że brakuje mi kluczyka, który jest potrzebny do zamontowania haka w gnieździe (zdjęcie z instrukcji pokazuje, jak ten kluczyk wygląda). Czy ktoś z Was wie, co mogę w takiej sytuacji zrobić? Czy można dokupić sam kluczyk w ASO? Jeśli tak, ile to może kosztować? A może da się obejść bez tego kluczyka i jakoś poradzić sobie inaczej? Czy w najgorszym wypadku trzeba kupić cały nowy hak? Będę wdzięczny za wszystkie podpowiedzi i wskazówki. Dzięki z góry! :)